イワンフョードロヴィチKruzenshtern：伝記、旅行や発見

イワンフョードロヴィチKruzenshtern（1770-1846）伝説のナビゲーター、提督、科学のサンクトペテルブルクアカデミーの名誉会員でなく、ユニークな歴史上の人物やロシアOceanologyの創設者の一人だけではありません。 この男は、国内の海洋探検の歴史の両方に大きな影響を与えた、と一般的にはすべての航海のための一般的なインチ 多くはないが最初の「アトラス南の海」の著者は、正確イワンフョードロヴィチKruzenshternだったことを知っています。 ロシアナビゲーターの簡単な伝記は、すべての教育を受けた人には知られている名前であるとして、それは常にそうで、ロシアの海洋学に関連した地理とされ、教科書、すべての特殊学校でその場所にある。D.

イワンフョードロヴィチKruzenshtern：短い伝記

Filipp Kruzius - 出生時にアダムIoannと名付けられたこのロシア人船員は、その創設者彼の曽祖父だったRussifiedドイツの家族Ostseeの貴族から来ました。 その伝記密接海、エストニアで第八1770年11月、不動産Hagudisにリンクされて生まれイワンフョードロヴィチKruzenshtern、。 彼の父親は裁判官でした。 幼児期からは、将来の提督は、海の世界で周りを取得したかったです。 彼の人生は常に海にリンクされていたが、彼の夢はすぐに気付いていたこと。

イワンフョードロヴィチKruzenshtern彼は12歳から3年間の研究レヴェル教会学校、後に、すぐに一度に入力された艦隊の将校を訓練しクロンシュタット、の学校 - 海兵隊。 水の広がりの若い士官候補生の最初のキャンペーンは、バルト海で1787年にマテリアライズド。 まもなくロシア・スウェーデン戦争。 他の多くの、イワンKruzenshtern、前倒しで、コースを終了する時間を持っていないと同じように、リニア74郡船「ムスティスラフ」に海軍兵学校生に起草されました。 これは、1788年に起こりました。 同じ年にHoglandの戦いで自分自身を区別し、若いイワンは、コマンドによって示されました。 そして、1790年クラースナヤゴルカでヴィボルグベイの海の戦いでとレヴェルでの彼のサービスのために、彼は中尉としました。

英国でのボランティア活動期間

1793年、海事を向上させるために12人の役員傑出はイギリスに送られました。 その中だったとイヴァンフョードロヴィチKruzenshtern。 この時点から提督将来の伝記は劇的に成長し始めました。 ロシア帝国、彼はフランスの船がスリナム、バルバドス、訪問して複数回の戦闘に参加したアメリカの北部沖フリゲートテティスに出航した長い時間出た バミューダに。 東インド海域を研究するために、彼はベンガル湾に入りました。 その目的は、地域におけるロシアの貿易のためのルートを確立することでした。

イワンフョードロヴィチKruzenshtern、彼はキャフタにオホーツクから陸路で行われたロシアと中国の毛皮貿易、中に強く興味セントジョージ4年生の注文の司令官でした。 カントンにいる、彼は海の中国への毛皮の直接販売にロシアを得ることができる利点を、見る機会がありました。 また、相対的な若さにもかかわらず、将来の提督イワンフョードロヴィチKruzenshternは必要なすべてのものとそれらを提供することができるようにするために、アメリカの領土に位置ロシアの大都市の保有との直接的な関係を確立しようとしました。 また、彼はすでにそれがその主な目的遠くのルートだけでなく、植民地貿易の発展として、ロシア海軍を向上させることであろうスウェーデンの戦争叙事詩の一周プロジェクト、前に起源を真剣に考えるように始めていました。 そのため、インド、太平洋と大西洋の海でのサービスに泳いで、ナビゲーターは、すべての可能な方法を模索しています。

帰省

経験をしっかりと確立し、1799年にイワンは、6年後にロシアに戻りました。 サンクトペテルブルクでは、彼は海軍に自分のプロジェクトやアイデアを提示しようとしましたが、理解を見つけることができませんでした。

しかし、1802年に同様の提案は商工省、ロシアのメインボードを実行するためにいたとき、皇帝アレクサンドル私はそれを承認し、それが世界の遠征を装備するに従い、決定されました。 ただ、この時点で、私は王に彼を招待、Kruzenshternを思い出しました。

最初の一周

天皇は、大幅にプロジェクトにインスピレーションを得た、それを承認し、個人Kruzenshternの機会にその実装を提供します。 旅は、450トンの重量を量る、二つの小さなヨットスループ「希望」を任命し、少し軽い船「ネヴァ」されました。 遠征メイン船Kruzenshternを指揮するにはイワンの開口部は、後に最も重要なものの一つとして、ロシアのナビゲーションの歴史の中で下るありました。 彼の親友、中尉司令官ユー・リスヤンスキーに委託スループのコマンド「ネヴァ」。

栄光の旅は1803年8月の初めに開始しました。 同時にクロンシュタット港のうちどちらの船は長く、非常に困難な道を行きます。 遠征の前に置かれた主なタスク - アムール川の河口の研究では、新しいルートを発見します。 KruzenshternとLisyansky - 常に長い時間、信頼できる友人やクラスメートことを実現するために、目標ロシア太平洋艦隊を大事にされています。 そして、彼らは多くの困難を通過しなければなりませんでした。
裁判所は、軍事フラグを着用していました。 チェンバレンRezanov、日本との貿易関係を整理することが義務付けられた - 離れて、ショッピング目的から、スループ「ホープ」、日本、ロシア大使に輸送されなければなりませんでした。 そして、ロシア科学アカデミーの遠征からの科学的研究の目的のためにTilesiusと天文学者ホーナーと博物学Langsdorfを送りました。

南半球

クロンシュタットの襲撃で外出、裁判所はファルマスで、南半球でロシアの軍旗を持っ初めて赤道をクリックすることで、テネリフェ島に行きましたし、すでに11月の第十四で、コペンハーゲンの港で泳ぎます。 全体の航海補正マップ中に、正確に撮影の海岸を囲む新しい島々の検索がKruzenshtern イヴァン・フェドロビック従事しました。 それは、この周航中に開かれた 、偉大な探検家 彼は彼が遠征中に見たすべてについて、パブリックに興味深い材料の多くを提示し、この旅で彼のノートを公開したときには、数年で知られているであろう。

ブラジルのサンタカタリーナに達し、探検家は「ネヴァ」は、2つの塔の変更を必要とするので、私たちは小さな駐車場を作るために持っていたことが分かりました。 修理を終えたとき、船は赤道を横断するようになりました。 その時以来、Kruzenshtern Lisyanskyですでによく国に彼らのサービスを誇りに思うかもしれません。 結局、ロシアのフラグが最初にその時点で本当に革命的なステップだった南半球を、ヒット。

1804年2月には、ホーン岬を丸め世界の艦隊、ラウンド最初に、分割されました。 その理由は、極端な気象条件でした。 4月Kruzenshternの終わりまでに得ることができマルケサス諸島、旅行者が再会：後でNukuhivaとして知られるようになるアンナマリア、港で、「希望」と「ネヴァ」は出会いました。

Vashingtonovyh島を渡し、最初のロシア周航の遠征は北に向けての継続的な。 しかし、「希望」と「ネヴァ」はハワイ諸島の近くに月に再び行ってきました。 最初の船はアラスカの方向に帆を設定し、他は日本へのカムチャツカのほとりに空です。 これは、米国に属しIngalikエスキモー島、以来、正式に島Krusensternと命名されたました。

ツアーの日本の一部

1804年9月中に第二十六スループ長崎に到着した「ナデジダ」。 日本では、イワンフョードロヴィチKruzenshternは来年まで滞在していました。 Mistrustfulと非常に遅い日本は断固ロシア大使を受け入れることを拒否しました。 最後に、4月には、問題が解決されました。

通過を決めたRezanovカムチャッカKruzenshternに戻る 日本海、 その時点で完全に未踏ナビゲーターでした。 途中で彼は南部とサハリンの島の東半分と同様、NiponとMatsmayaの西海岸を探検することができました。 また、イワンは特定されており、多くの他の島の位置。

ミッション完了

ピーターとポール・ポートでの水泳、サハリンの海岸に大使Kruzenshtern戻りを上陸させ、彼は彼の研究を終了し、その後、北にそれを丸め、8月の第二は、食品の株式を補充、「希望」のクロンシュタットに送られカムチャツカに戻り、アムール河口に入ります。 したがって、ロシアのナビゲーションの歴史の中で内接最初である、Kruzenshtern世界中の伝説的な航海を終えました。 これは非常にだけでなく、新たな時代になりますが、また、あまり知られていない国についての地理や自然科学の有用な情報を豊かにするために計画されたプロジェクトを正当化されます。 天皇は非常に寛大KruzenshternとLisianskyだけでなく、遠征の他のすべてのメンバーが報わ。 この重要なイベント記念して アレクサンダーを私は してもノックする特別メダルを命じました。

要約

1811年、その写真海洋学校や他の特殊学校のいずれかの教科書で見ることができイワンフョードロヴィチKruzenshternは、海カデット隊内のクラスの検査官を任命されました。 しかし、眼疾患と完全に成功していないの開発は王室の海洋大臣との関係は無期限休暇に行くために仕事から休暇を求めるために彼を導いた、と1815年12月最初です。

尉官処女航海 - 実際にその時から彼はコツェビューのリーダーシップの下で1818年に1815年から開催された世界遠征、のために意図詳細な手順を開発し始めました。 Kruzenshternも、私は彼が必要な旅行ツールを命じ、イングランド、に行ってきました。 そして戻って、彼は、無期限の休暇を受けた水路ノートや従業員izyasneniemの分析を伴うされているはずの彼の「アトラス南の海」の創造に取り組み始めました。 イワン取り扱い、地図や図面の多い旅の偉大な教育記述を作成した専門家に彼を助けるために。 ロシア語とドイツ語で出版され、この作品は、フランス語に翻訳され、後にすべての例外のヨーロッパ言語のないされています。 彼はデミドフ賞を受賞しました。

マニュアル海兵隊

1827年Kruzenshternは、海兵隊のディレクターになりました。 ほぼ同時に、彼は海軍本部委員会のメンバーとなりました。 軍事施設の根本的な変化でマーク実権を握って16年：イワンは、教育と濃縮ライブラリーとミュージアム多くの利益のために新しい科目を導入しました。 根本的な変化だけでなく、道徳的、教育レベルに影響を与えました。 提督は、役員クラス、物理的なオフィスや天文台を設立しました。

1827年イワンの体の特殊な要求によって、彼は海軍士官学校になりました。

科学的・組織活動

第二次世界の初めに、1812年に、Kruzenshternは、金持ちであること、犠牲に 人々の民兵 彼の幸運の-第3に。 千ルーブル - 当時はそれはたくさんのお金でした。 同じ年に彼は彼の3巻「世界一周旅行を...」を出版し、1813thに多くの学会のメンバーに選出されたとしても、イングランド、デンマーク、ドイツ、フランスでアカデミー。

1836年まではKruzenshternは、大規模な水路のノートを持っていた彼の「アトラス南の海」を、発表しました。 1827番目と1842番目以来、徐々にランクを通って上昇、彼は提督に来ました。 非常に多くの著名な旅行者や探検家はイワンへの支援や助言を求めました。 彼はオットーコツェビュー、だけでなく、VavilevaとShishmareva、ベリングスハウゼンとラザレフ、StanyukovichaとLitke率いる遠征の主催者でした。

物理的な訓練

同時代によると、Kruzenshternは運動と肩ガードルや遠征に優れ英雄的な胸の違い、自分の環境で際立っていました。 興味深いことに、旅行に、途方に暮れるの同僚にもかかわらず、彼は毎日の重みに彼と一緒に運ばれ、彼らと働きました。 彼の好きな運動は、プッシュ押しました。

のメモリで

サンクトペテルブルクでは海兵隊の前に建築家や彫刻家Monighetti Schroederの1874年に記念碑Krusensternを設立しました。 小さな手当を受信し、状態からだったが、彼は、民間資金で建設されました。

海峡、岩礁や樹皮という名前の偉大な探検家の名前。 そして1993年に、ロシアの銀行は、「最初のロシアの世界一周の旅」シリーズの記念貨幣を発行しました。

タリンドーム教会に偉大な提督イワンフョードロヴィチKruzenshternを埋めました。