スノーモビル「ブラン」：技術仕様、燃料消費量、価格や写真

スノーモビル「ブラン」 - 国内のスノーモービル。 私たちは、それがソ連の業界の伝説であると言うことができます。 これは、いわゆるのクラスに属する 功利スノーモービル の仕事のために設計されています。 それはルイビンスク、ヤロスラブリ地域の都市で、以下に示すフォトいるのスノーモービル「ブラン」を、生産しました。 彼は1971年に組立ラインで初めて登場しました。 それ以来、そのデザインが変更されていません。

スノーモビル「ブラン」、ロシアで完全に構築された肯定的な感情、私たちのユニットの国内のエンジニアの多くを引き起こすの技術的な特徴。 korotkobaznoyとロングホイールベース：それは2つのバージョンが存在します。

前史

戦後、ソ連やシベリア、任意の雪の渋滞を解決することのできる小型トラックの絶望的な必要としている北部地域の住民。 その結果、ソ連の技術者のスノーモービル「ブラン」の開発でした。 技術的な特性 車両用エンジンのは、あなたが時間の開発について多くのことを知ることができます。 戦争赤軍の前に使用された「ブラン」スノーモービル鋼の前身。 しかし、輸送のこのモードの創設者は、会社のボンバルディアと考えられています。

エンジンと燃料

「ブラン」に2ストロークエンジンに設定されています。 成功したデザインは、彼が私たちの日に到達するために40年近くのため、いかなる変更せずに生き残ることができました。 油・燃料混合物によって供給。 ガソリンは、オイルで満たされています。 いいえ分離潤滑システムが設けられていないされていません。

エンジンコンパートメントへのアクセスは非常に便利です。 それは非常に簡単です。 一つは、スノーモービルのボンネットを開け、そしてあなたが任意の単位を取得できるだけです。 エンジンコンパートメントは非常に大きいです。 フードは非常に便利取り付け二つで固定されていることに留意すべきであるゴムバンド。 広い空気取り入れ口の上部に配置されています。 彼らは34馬力を生産するエンジン空気冷却を、豊かにするのに役立ちます。 最高速度 は約毎時60〜70キロの。 「ブランは、」ディスクブレーキシステムを持っています。

燃料タンクは、十分な大きさとフロントに位置しています。 私たちは車と比較した場合、それは、ラジエータの場所にあります。 容量 - 35リットル。 スノーモビル「ブラン」、 燃料消費量 100キロあたり約15〜20リットルである、非常に貪欲な機械呼び出すことができます。 ガソリンはAI-92を使用していました。 油で満たされました。 オイルのガソリン1リットル50リットル - 1:50に希釈します。 これは、輸入チェーンソーと同様に使用されています。 スノーモービルを充電するためのフラップは、スポットライトの下で、正面にあります。

ボディと送信

フードのためにあるインストルメントパネルと運転席。 二重のバージョンは、彼の後ろの助手席に位置しています。 リア背もたれは、彼のために提供されます。 それは、そのサイズのために印象的な座席のバッテリーや荷室の下に位置しています。 したがって、長いホイールベースのスノーモービル「ブラン」を購入した方が良いです。 ボックスCVT、ちょうど2つの速度を、前後に次のように伝送の技術的な特性があります。 また、中立位置があります。
リア牽引ヒッチはblokfaraですし、そりを添付することができますしています。 外形寸法は、それは非常にコンパクトで交通機関に簡単にした、小さなスノーモービル。

シャーシー

ダッシュボードに浸漬し、メインビームを制御、速度計です。 加速器は二つのトラックのためのブレーキの近くに、右ハンドルの上に位置しています。 フロントはスノーモービルの制御を提供1つのスキーです。 これは、反転バネサスペンションを有しています。 彼女は国産車から取り出しました。 二つの毛虫が良いクロスを与えます。 いくつかの高価な輸入スノーモービルよりもはるかに良いです。 こうして彼は、海外の競合他社と比較して有利です。

スノーモビル「ブラン」の価格は、ヤマハやポラリスと競合することができ、大幅に低いです。 しかし、1つのスキーは著しく機動性のスノーモービルを損ないます。 有効にするには、いくつかの演習を行う必要があります。 これで彼は、競合他社に遅れをとっています。 特に、それは氷の上で非常に快適ではありません。

トラフィックを取得します

エンジンを始動することは非常に便利です。 の位置翻訳するために必要である イグニッションスイッチを 、ONモードで「吸引」を提唱し、スタートコードを引っ張ります。 これは、ハンドルの下、右下に配置されています。 すべての工場。 損傷の場合にはスペアパーツとの互換性を見つける問題になることはありませんのでところで、点火ロックは、「ガス」、車に使用されています。

そこの完全なスターターもあるが、それらは多くの場合、電池の一定の放電とし、永遠のは、私たちの車のいずれかで使用されている国内のスターターを、「燃える」との問題を抱えています。 前方または後方：移動を開始するには、目的の位置まで伝送ノブを転送する必要があります。 次だけでスロットルレバーを押すことです。 スノーモービルはすぐに「行方不明」。 彼は非常に良い「下層階級」を持っています。

結果

広大なシベリア広がりで必須の技術 - それは確かにスノーモービル「ブラン」です。 伝送の技術的な特徴は、彼がさえほとんど通行不能雪の混雑を解消することができます。 追加の利点は、森の中に非常に便利です大きなトランク、プレミアムのスペースの各部分です。 それは魚、余分な燃料や規定の多くに適合します。 それはまだ電化製品である、と彼女は時々壊れるので、スペアパーツのための十分なスペースもあります。

そのため、ネイティブの雪の広がりを征服するための良い解決策は - スノーモービル「ブラン」です。 その価格はすべてロシア市場モデルの最低です。 しかし、家電製品の永遠の問題がある - ビルドの品質ですが、それはまた別の話です。