モスクワの地下鉄の駅幽霊。 リストの説明

ロシアの首都の地下の地下鉄は、その工事のために政府が何の時間とお金を惜しまない、非常に美しいです。 素晴らしい宮殿の地下のようないくつかの駅。 例えば：

• 「コムソ」。
• 「革命広場。」
• 「キエフリング」。
• "Mayakovskaya"。

彼らは石、彫刻や絵画が飾られています。 そして、長い時間のために動作しませんモスクワの地下鉄の神秘的なゴーストステーション、及びその謎の少しおびえた住民があります。 ほとんどそれらのすべての上には、すでに伝説的です。

モスクワの地下鉄のゴーストステーションとは何ですか？

モスクワ - 急速に成長しているので、常に新しい地下鉄の駅を構築している巨大な都市。 未完、乗客にアクセスできない何らかの理由で閉じられ、まだステーションを立ち上げていない - 「モスクワの地下鉄のゴーストを」 彼らは、その速度を下げる、それらを渡して、ため、列車の名前が付けられ、そして乗客が幽霊のように見える空の部屋の窓から見ることができます。

これは、場所を止める完了していない場合は、メトロが使用するために閉じているとき、あなたは、通常は夜間に、それらに取り組んでいます。

いくつかの停止は、時間の経過措置のうち、新しい部屋の建設のために撮影した、あるいはもともと一時的として建設されました。

例えば、1950年以来、モスクワ地下鉄ソ連時代の一時的なホールを建てました。 恒久施設 - 彼らは乗客が完了以上の新しいビルドと手の前にこれらの停止に乗ることができることを確実にするために必要でした。 シャットダウンされた後、このようなステーションゴーストモスクワの地下鉄は、設計のいくつかの詳細を残しながら、企業の経済的ニーズの下に収まるようになりました。

「ソ連」

例えば、これは、このモスクワ地下鉄ゴーストの多くの他のステーションに起因することができます。

計画では、「ソ連は」1930年にそのデザインでGorki範囲のポイントをすることになったが、しばらくすると、それはトンネルがバイアスがこの場所ハイグレードステーション上に構築することができないことが判明し、それが閉鎖されたました。

停止はトヴェリ地域直下に配置する必要があります。 スターリンの個人的な順序で、それはGOの本社に変換しました。 現時点では、追い越しの上に位置する公共地方自治体の求職者があります。

「トリニティLykovo」

アルバート・Pokrovskaya地下鉄ラインの首都にあるので、それは、偉大な展望を持つホールを考えられています。 駅は現在の間隔「Krylatskaya」と「Strogino」間の道路に位置しています。 この停止は、小さなプラットフォームとオフィススペースを持つ唯一の半分の長距離です。 現在の従業員を輸送するために使用されます。 それは、その予定の開口部まで、すべてのプロジェクトで、有望な建物として、いくつかのリストにリストされているが。

「メーデー」

これは彼が永久駅「イズマイロヴォ」を開くまで、7年間、1954年にオープンし、操作したソ連、最初の一時的な駅です。 時間「デイ」駅を仕上げすることは当時の典型的な別の素晴らしさ、です。 表面駅に位置し、このステーションになり、特に美しいロビー、。 内部では、ホールは現在、絶滅している美しいレリーフやオリジナルシャンデリア、飾られました。 さて、ここではいくつかの店がデポ「イズマイロヴォ」と企業の講堂を修復しています。

「カルーガ」

この部屋は1964年にオープンし、末端Kaluzhsko-リガの地下鉄線でした。 建物の装飾は、フルシチョフの時代を反映しています。 デポは、同じ名前の数が新しいストップを開いたとして、それは、倉庫に変換した後、10年間にわたって機能しました。 それ以来、「カルーガは」モスクワの地下鉄の駅のゴーストを拡大してきました。 彼女は、プラットフォームを保持し、ロビーで機械工の新しいデポを休みます。

"Volokolamskaya"

この停止は、新しい住宅地を建設するために隣に計画された時に建てられました。 しかし、すべてが異なって判明し、建設が停止しました。
「ヴォロコラムスク」 - これはタガンカラインの地下道路にあり、モスクワの地下鉄のゴーストステーションを追加し、別の凍結建設、です。 これは、標準プラットフォームのように見える コンクリートの列。 壁やシャンデリアには装飾的な飾りは一切の出口が存在しない、しかも、ありません。 閉じたが、これの証拠は見つかっていない1つの出口の存在についての情報がありますが。 同じで建築プロジェクトタシケント市内の駅を建てました。

駅で点灯することはなかったので、列車が速度を落とすことなく、それを通過しました。

2008年以来、建物はそれに魅力先と見なさスタジアムの建設会社に与えられました。

現時点では駅が開いて、「スパルタカス」とクラブの同じ名前のスタジアムが近くにあります。

「カリーニン」から「キエフ」へ

一度1953年Arbatsko半径と呼ばれるサイトを開設し、「カリーニン」から「キエフ」のパラレルステージを閉じました。 スペアパーツ、車のための倉庫があり装備しています。

しかし、「スモレンスク」と「アルバート」などの施設は、展示会で関与します。 かなり長いモスクワの地下鉄の同様のイベントの幽霊駅の人々を喜ばせるために続けました。 美しさを打つ展示会からの写真。 しかし、「スモレンスクは、」第三のイベントの後に閉じ、そして「アルバート」は、このラインの再開に行ってきました。 今、これらすべての停止 - 一部Filevskaya分岐します。

その他の地下鉄の幽霊

「Leninskyプロスペクト」で、真ん中に、あなたは閉じられ、追加のシフトを、見ることができます。 別の捨てられた地下のプラットフォーム - それは「エリアガガーリン」につながります。

彼らは駅「Novoyasenevskaya」を建てたときに1980年には、出力の一つは、大きな動物園に直接つながるはずです。 今では唯一の入り口の近くに動物と鉄絵を思い出させることができます。

1996年、突然、建設中と考えられていた駅の図「Fiztekh」、に登場しました。 それは「Altufyevo」の背後に配置され、作業のこの領域内に維持されていなかったので、これは、ストップが存在しないことを知っていた多くの白雲母を、驚かせました。 それは、コンピュータ上で彼自身のバージョンを発表し、地下鉄の車に貼り付けられた一人の学生の単なる冗談だったことが判明しました。

また、資本のステーションではなく、2が、3つの方法があります。 この「Polezhaevskaya」と「ゲリラ。」 何かが彼らの隣にする必要がある場合にはスタジアムや他の類似したオブジェクトの大規模なプロジェクトを計画された、第三の方法は、局のスループット能力を増加させることでした。 今、パスはしばしば映画であることは適していません。

「レッドゲート」 - モスクワ地下鉄幽霊の駅に含めることができる別のステージが、それは第二次世界大戦の時代に存在していました。 「レッドゲート」ではそれらの年の軍事司令部は、列車が停止していない位置、および高いプラットフォームは合板のフェンスを分離しました。

時には、あなたはどこかで補充する新しい未完成のプロジェクトがあることを聞くことができ ステーションゴーストモスクワ地下鉄は、 しかし、情報が常に確認されていません。

都市伝説

最も興味深く、神秘的な - これらの場所に行く所が存在しないものを、との伝説。

最も魅力的な話の1つは、「Perovo」駅考えられています。 ロビーは彼女のライオン、太陽、鳥、そしてユニコーンと壁画で飾られています。 このすべては、この点で、古代神話の特定のシンボルとみなされているので、レリーフはスラヴの神々に関連付けられている意見があります。 その他には、世界の終わりを意味し、聖書の頭部、とライオンの頭を関連付けます。 従業員は、装飾彫刻家が病気になった、と緊急に他を召喚している間と言います。 彼は非常に迅速かつ効率的に仕事に対処し、緊急時の状況に照らして誰もが彫刻に描かれているものを見るためにわざわざません。 マスターは跡形もなく消えてしまった、そしてそれはどのようなデータを持っていません。

アンダーワールドについてのもう一つのホラーストーリー - リング上で月に一度移動する幽霊列車の伝説。 これは、すべての地下鉄駅で停止したが、ドアは非常に稀で開きます。 それは、人は車を入力した場合、それは誰もあろうと考えられます。 古いデザインの電車自体、戦前の形特性の運転手、乗客の数は、また、古い灰色の服に身を包みました。 この列車に地下鉄での作業中に死者の魂であると考えられています。 これらの囚人は関与していたので、彼らと一緒に式典には立っていないとわずかな犯罪のために壁に直接鉱山とレンガを失う可能性があります。