二級キャリッジの座席のスキーム。 座席を使用する場所の棚

ほとんどの鉄道の顧客今日は、第二級の馬車に国を動かすことを好みます。 そのような場所の人気は、その低コストのために最初の場所で獲得しています。 指定席でのチケットは、クーペに比べてほぼ倍安いコスト、およびNEに比べて3倍。 そのようなワゴンに乗るには、低所得層の学生や年金受給者ではないだけを好みます。 これらの棚のためのチケットを購入し、非常に高いではない所得普通の人。 議席のスキーム 指定席と車 のすべての列車に標準装備。 違反されることはありません特定のシステム、上にある棚の番号。

棚の数

何の疑問 スキームは二級の送料です もちろん、列車の、将来に興味チケット鉄道を購入した旅行者の大半。 特に、それに対する答えは、初めて輸送のモードに移行しようとしている人たちに関連する可能性があります。 彼の連隊は、必要ではないため、長い検索する必要がありますことを心配。 指定席のすべての席は順番に番号が。 これらのキャリッジのそれぞれにフランジ54を有しています。 電車の通過で - これらのうち、18はサイドです。 他のものは「コンパートメント」の反対側4にグループ化されます。 2段に指定席床に配置。 各上段の棚上に同時に別のある - 第三。 これは、荷物の運送を目的としています。 荷物の店舗と最初に、最低の棚があります。

各「コンパートメント」の層の間で折り畳み式のテーブルです。 一番上の棚上の上昇は、端面（側路）に配置クレードル踏んすることができます。 高齢者または完全な、リフティングがそれにないときに構築しやすく、そしてテーブルの上にいくつかの乗客。 もちろん、非常に衛生的ではない、そうすることができますが。 サイドシートの上にもテーブルがあります。 しかし、この場合には、折り畳み下部棚の一部です。

あなたの場所を見つける方法

ここでは、棚が電車標準レイアウト（第2級車）に存在します。 もちろん、同時に各乗客は独自の場所を持っています。 すべての席の後-それはまだありません 共通のキャリッジ。 棚番号は、それを購入したチケットに示されています。 この文書に記載されている様々なあいまいな数字がありません。 しかし、右のブランドを見つけることは難しいことではありません。 フォームの一番上には、列車の数と車が出発時刻、チケットの価格を指定したテーブルを見ることができます。 以下は電車（ルート）の名前が書かれています。 しかし、3行目にちょうど位置番号を示します。 チケットの下部には、その先の構図ながら見ることができます。

棚の番号の順

二級車のスキームの場所によって表される画像の下に。 あなたが見ることができるように、「コンパートメント」ゾーンの数は、車の入り口から始まります。 側には、逆に - トイレから。 サイドフランジ - 「区画」に1から36 37から54の場所です。 アッパー、奇数ラベルされたすべての列車のすべてのワゴンの下側の場所 - でも。 導体区画の近傍にこのように棚1、2、3、4、53及び54 53時々性能が配置されています。

トイレの隣に移動して、一定のドアの拍手を聞く棚9〜12および21の窓24に第6および第三「コンパートメント」で33 38の場所でチケットを買った人は、「ラッキー」は異常であるため、開くことができません持っています。 風と夏には、これらの場所で失敗乗ります。

チケットを購入する際どのような場所を選択します

だから、あなたは、休暇やビジネスに、家族への旅行のために選択した二級キャリッジです。 場所は、（番号付けスキーム）、それが標準です。 どのような棚は最も便利と考えることができているが、どのようなコストでのみ最低でチケットを購入しますか？ のは、より詳細に本を見てみましょう。

上部または下部 - 渡航文書を購入すると、通常はレジ係が乗客を好む何連隊尋ねています。 もちろん、2番目のオプションは、ロシアの旅行者の大半は、より便利と考えています。 しかし、一番下の棚の上のルールで彼のために予約席のように「上から」の近くに隣人であることが一日持っている可能性があります。 それは登ることは困難であるものの、棚の上に、あなたが安全に一人で、ほぼすべての道を行くことができます。 しかし、当然のことながら、完全に横たわっています。

最も不快なサイドに位置しているものを棚、あります。 二級車の座席のスキームはこれを明確に示しています。 ここ傍注に乗って、トイレ、玄関を訪問することを選択した乗客がそこに行くことで、水を沸騰ダイヤルまたは特定の局への到着時間を見ます。 具体的には、不快なサイドシートは、高市民のためになります。 二級車の中で棚の長さはわずか180センチメートルである。そして、「クーペ」の足で、あなたは、単に傍注に通路に置くことができる場合は動作しません。 「クーペ」はそれらを持っていない場合にのみ、そのような場所では、人々は通常、チケットを購入します。

予約席は消えつつあります

あなたが見ることができるように、計画とこのタイプの車での棚のレイアウトは非常に便利です。 最初のクラスは、彼らが明確には適用されませんが、相対的な快適さでその先にそれらを取得することも可能です。 そして、この場合のコストは、チケットが高すぎではありません。 すぐに、しかし、二級キャリッジの座席のスキームは、その妥当性を失い、何についての質問であるように思われます。 このような棚レールは、単純にもうありません。 鉄道経営者がいない二級キャリッジに決定を行ったという事実。 徐々に、損耗として、それらはすべてダブルデッカーによって置き換えられます。 そして、これらの車はコンパートメントの場所です。 ロシアではすでに2階建てで、いくつかの新規組成物を行きます。 クーペは、彼らはいつものように快適ではありません。 そのため、チケット、運賃が安くなっています。 しかし、2階建ての電車への旅行のためにお金を払うことは、最も可能性の高い、昔ながらの指定席よりもまだもう少しあります。

結論

スキームの場所は、キャリッジ（それらの位置）で席を予約し、そのすべての列車のための標準。 チケット上の棚の数を見た後、それを推定することが可能である、などの便利な旅行ます。 しかし、もちろん、それは乗り心地に影響を与える唯一の要因ではありません。 任意の旅の中で最も重要なことは - もちろん、ワゴンにまともな、優しい隣人です。 だから、いいえ、あなたがいずれかを得たものチケット問題、ゴッドスピードといい旅！