地下鉄駅「リガ」（オレンジライン）

ちょうどので、世界中の地下鉄の駅は、その装飾と建築の料理で競うことが起こりました。 その中でも、すでに古典とフォローする例となった人々があります。 その中で、地下鉄駅「リガは」ロシア連邦の首都に位置しています。

少し歴史

それは、新しい駅「Rizhskaya」地下鉄駅1958年5月1日にオープンしました。 これは、に敬意を表して命名された リガ駅、 乗客はそれを介して取得しました。 建設自体はかなり早い時期に始めました。

前世紀の半ば50居住では、モスクワの地下鉄は交通機関の収益性と便利な手段としての地位を確立するために管理しています。 しかし、彼はまだその異なる端部での乗客のための資金のすべてのニーズに対処することができませんでした。 したがって、スパンの遅さとステーションの数を増やし、地下を開発することを決定しました。

リガ駅の存在は白雲母のためのより良い輸送条件を要求しているので、遠くないそれからの駆動の一部となっており、他のステーションを開くことを決めた「プロスペクトミラ - 。ENEA」

国民の間の友情を強化

国家間の友好関係の発展にソ連の政策を確認するには、モスクワ市政府は、ラトビアのステーション代表の設計と建設を提供することを決定しました。 誰が、彼らはこの地下鉄の駅がどうあるべきか知っているだろうされていない場合。

しかし、仕事はすぐに始まりました。 1956年、競争がために発表された デザインワーク 新駅の建設や仕上げのために。 これは、6つのプロジェクトが出席しました。 競争はラトビアではなく、モスクワではない唯一の場所を取りました。 A. Reynfelds V・アプサイティス、S・クラベッツ、Y・コールズニーコバ G・ゴルーベブ：いた若い建築家のチームが、年末には、最終的に承認されたバージョン。

少し後に不適切な建築行き過ぎの判決が来ました。 最終版では、換気やロビーの空白の壁にリガを描いた巨大なパネル上の透かし彫りのアルミニウムグリッドを放棄しなければなりませんでした。

駅の特長

すべてのオレンジ色の線は、発生の異なる深さの地下トンネルを実行します。 具体的には、非常に「リガ」とは、表面から46メートルです。 ロビーと2つのプラットフォームにパイロンステーションをtrehsvodchataya。 これは3つのウェブがエスカレータに配置された表面、1つの出口を有しています。 駅にある外部前庭以上。

これは、行全体をもたらした最初のステーションの一つです。 それは、新しい技術を使用して構築されました。 トンネル間ストレッチは、すぐ下に、彼らが世界の忙しい大通りに平行にレイアウトすることが可能となったが、直径8.5メートルに減少しました。

-機能の中で、実際、「リガ」などが 地下鉄駅、モスクワ ラトビアの首都を記念して建てられており、その色に関して-比較的頻繁に楽しんでいます。

装飾の一意性

当初は「Rizhskaya」地下鉄駅は、それが資本命名された後、国の特殊性を反映して設計されています。 そのため、決定は黄色と茶色の色調で仕上げ実行するために作られました。 このカラーソリューションの意味は、タイルがラトビアで有名な有名なバルト琥珀の色をシミュレートするという事実にあります。

素晴らし内部を追加するには、アーキテクトは、赤茶色のタイルで装飾され、パイロンの前に決めた、リガの象徴的な場所を描いた小さな浅浮き彫りにします。

それは空白の壁が街を描いた美しい壁画を飾るだろうという計画されたが、このアイデアの「建築extravagances」との戦いで放棄されました。

トンネルの反対側のプラットフォームは、茶黄色と黒のタイルをトリミングし、低品質に起因する振動が周期的にオフに収まります。 したがって、時間から地下鉄駅「リガ」の修復を行うのに必要な時間に見苦しいはげスポットを排除します。

タイルの伝説

駅の建設はラトビアから職人を従事することが知られています。 仕上げ材は、この国でも命じました。 一つの陶芸家が正確に模倣されるだろうタイルのバッチを作成するタスク、配信された琥珀色を。 彼はうまくタスクにも対応しました。 プロジェクトが完了できませんでしたので、それは、唯一の壊れたタイルの輸送やタイル張りの間です。

もちろん、建築家が再び陶芸家になりました。 しかし、彼は彼の創造になるように不注意な態度を怒らせて、ゲームを繰り返すことを拒否しました。 また、彼はどのような状況の下で、色の繰り返しが、正確に彼ができなかったと述べました。

何とか彼に状況から抜け出すためには、インテリジェントな学生を派遣しました。 しかし、彼はタイルの秘密を知ることができませんでした。 時間に駅に合格できるようにするために、彼は「スパイ活動」のミッションで彼のマスターを告白することを余儀なくされました。 そして彼は、プロジェクトに取り組んで人々に同情を持っていました。 しかし、タイルは、まだ、すでに使用されているものとは異なる色のビットを取得します。 だから、モスクワ地下鉄駅のスキームは、その伝説を補っています。

有名な市場

前世紀の80年代後半居住、特に人気でリガ市場、へのアクセスはの助けを借りていたことができモスクワ地下鉄。 Kaluzhsko-Rizhskayaラインは、市場のトレーダーは、市内各地から押し寄せてきたという事実に貢献しました。 ここは、有名な年代を始めたからです。 初めてリガ市場での商業活動で、新しく商人「を前置」を開始、それ最初の盗賊と登場しているという事実。 市場では、彼はモスクワでいたジーンズ、ジャケットやセーターは、どこにでも行うことができるインポート購入することができます。

さて、この時点、有名なギャングシリーズ「Brigada」の歴史を示しています。 サッシャ・ベリーこの市場でのあなたの友人と彼の犯罪のキャリアを始めました。 映画からわかるように、ここでは「生まれた」犯罪のボスとキングピンではありません。

2つの都市ラインに名前を付けます

これは、モスクワの地下鉄スキームは南から北への新しい枝を持っていることを1950年に計画されていません。 当時、私たちは、放射状の線のいくつかの枝を構築する考え。 NBリガブランチは4つのステーションで構成され、作成されました。 南側には「新Cheryomushki」に、と後のカルーガmetrodepoに位置する「カルーガ」駅、最大「10月」から支線を建設しました。

都市の開発と乗客の流れを増やすには、彼らがリング二つの枝に参加していたような状況を作成し、その結果、単一のオレンジのラインを取得します。

その建設時に最初だけ地下鉄駅オープンピットが内蔵された時に、モスクワでの技術を使用し、トンネルの間の部分は、上部アーチを開かずに押圧されます。

標準の設計局と安価な仕上げ材料の使用にカルーガ - リガラインでの問題は、ほとんどすぐに始まりました。 タイルは常にマイナーな修理を必要とされ、落ちました。 時間が経つにつれて、それはアルミニウムプロファイルおよび以前に使用したタイルと同じ色の花崗岩と交換しました。

私たちの時代に地下鉄駅「リガ」

今日では、局を介して旅客は、市内で最大の指標ではありませんこれは、一日あたり約50〜600人です。

パネルの吊り上げた後、残りの空白の壁、に対して、バナーは、それらが命名されている人の後、市とモスクワ地下鉄駅の世界を描いた、略：ブラチスラバ、ローマ、キエフ、ワルシャワ、プラハ、リガ。 これは、これらの都市に特有のオマージュです。

2004年には「リガ」の悲劇でした。 それはテロ行為をするために彼女の計画にありました。 自爆テロは、それ自体に地下爆弾にあったが、それは駅の入り口に勤務していた警察官が怖いです。 そのため、女性は人の中に入って、表面上のデバイスを損なわ。 TNTの2.5〜3キロに等しい爆発の日、上の彼女に加えて、9人が死亡。

それは有名な駅と感謝posapokalipticheskomu小説D・グルーコブ「メトロ2033」となりました。 それは世界貿易セント、詐欺及び売春の著者によって発明されたもの。