装甲SUV「T-98コンバット」：技術仕様、テストドライブ、および写真

目標を達成することができますので、多くの発明し、作成した重機の世界では。 しかし、その最も弱い点は、 - それは動きの速さです。 あなたが迅速かつ効率的に貴重な貨物を持つ少数の人々や小さなコンテナを持って帰りたいと思う、そして特に場合は、道路の質が悪いです。 実際には、そのような輸送のための 重機 や使用は非現実的、それがあっても道路の姿がない場合を除き。 起伏の多い地形やオフロード車で高速移動のために作成されています。

自動車T-98「戦闘は」もともと軍事コマンド構造を輸送するために考案されました。 しかし、今日では、それは軍事だけでなく、民間人だけでなく、使用されています。 確かに、主にビジネスマン - そのような喜びの非常に高いコスト。 そして、普通の人と専門家はそれを適切な対応米軍車両を考慮し、アメリカのハマーとT-98「戦闘」を比較します。 ただ、なぜこのSUVを理解していません。 ハマーと軍隊のために作成されている道路、上を移動するために他の車と比較。 世界で最高のアメリカンSUVはもはやユニークでないかどうか、のいずれか米国はソ連時代からロシアの主な潜在的な敵であるからです。

「かつてロシア軍によって採択されたのと同じイヴェコLMW、と例えば、そこからCTCの賛成で放棄された - 実際には、ジープ「戦闘」T-98は、他のSUV、世界の他の国々によって設計と製造と比較することができますタイガー。 " または、例えば、イスラエル«砂猫»ドイツ«ディンゴATF»。 しかし、彼らの前にロシアのオフロード車は明確な利点がある - それはスピードです。 これは、時には決定的な要因となります。

を作成するための考えられる理由

アーマードSUV T-98「戦闘は」2000年に開発され始めました。 設計事務所で開発されてきた Dmitriya Parfenova。 植物「AutoCADのは、」開発の実現のために選択しました。 毎年、設計改善を行いました。 いくつかの理由から、明らかに、T-98「戦闘」の創設を促しました。

まず、 - 可能性のSUVに有名なブランドを凌駕する欲求です。 それはかなり可能である - T-98「戦闘は」高速として認識されています。 機械の内部にあるすべての高度の保護に注意する必要があります。

鋼のもう一つの理由は、利益する可能性があります。 この車はまた、その収入、あなたがそれを行うことを可能にするビジネスを買う - 車のコストは8000000ルーブルです。

そして、もちろん、軍隊のための消耗品。 それは私たちがT-98「戦闘は」役員のために主に意図されていることを考慮した場合でも、Win-Winのオプションです。 そして、私は、感謝SUVの品質を言わなければならないが、買いませんでした。

すべての軍装甲車が欠陥を持っているので、おそらくこれは、信頼性と汎用性の高い車両を作成するだけで、別の試みです。 しかし、消費者の広い範囲へのアクセスも、ストレッチ、それを呼び出すことはありませ。

簡単な説明

現在までに、装甲車には2つのバージョンが利用可能です。 第一 - 二セダン、5議席、 - オールラウンダー。 これは、9〜12人を収容することができます。 SUV「戦闘」T-98フレームレス回路体製の金属構造です。 以下のためにそれが使用されている 高合金鋼を。

しかし、使用される単位およびシャーシは、ロシアで生産され、米国企業ゼネラルモーターズではありません。 これは、再びこのような機器のためのロシア製エンジンはT-98「戦闘」の必要な特性を満たしていないことを証明しています。 その価格は、理由は輸入部品の使用でも高いです。 GMは、トランスミッション、フロント及びリアサスペンションからステアリングシステムのエンジンをとっています。 トラック郊外2500乗用車とSUV軍«HMMWV»の生産に使用されるこれらの部品とアセンブリの類似体。

ここでは、そのようなT-98「戦闘」です。 技術特性

車で少しでも興味を持っているすべての人は、いつものような興味深い指標である 技術的特性 と価格。 より明確にするために、それは「戦闘」T-98と同じタイプのSUV車を比較するために理にかなっています。 利便性のための仕様を表に。

ちなみに、「戦闘」T-98の特徴的な機能への頌歌があります - マシンは、その空気力学と人間工学のすべての概念に一見反するで、独自のデザインをしています。 世界で生産されるすべての他のオフロード車は、内部の部品やアセンブリのために調整されたボディ形状を取得します。

車の武器の保護。 バージョン

カー「戦闘」としてT-98は、正確に10〜60モデルから今年で生産シリアル、ではありません。 一部の専門家は、民生用にリリース全く同じSUV「戦闘」は、存在しないと主張しています。 しかし、保護は全く異なります。

プロ（保護等級2-3） - （前面衝突の際など）機械的損傷から、小火器のすべてのタイプから車両を保護します。

Hi.Pro（4-5保護） - SUVは弾丸に対して、または熱処理されたスチールコア（彼らはそれぞれAKMとSVDからの撮影に使用されている）だけでなく、G3ライフルの発射を保護します。

Hi.Pro.S（上記保護等級6と） - 爆発物に対する最大病変リスク、保護の分野における追加装甲、ガラス、金属プレートの添加を減少させます。

サロンSUV

パーラーは、最初の2つの実施形態で提供されるが、顧客の要望に合わせて形成されてもよいです。 最初に - 非常に重要な人々のために、二 - パトカーに。 信頼性には影響しません。 すべては装飾、部品やアセンブリや他のシステムの仕事を測定するのに使用される機器に使用される材料に依存します。

インテリアオプション

非常に多くの異なるシステムおよび機器の内部機器（これらはすべて必要である - 誰もが自分自身のために決定）：

• 手動でシャットダウンしてエアバッグ。
• 自動気候制御システム;
• ステアリングコラム、旅行コンピュータ（機械システムをプログラムすることが可能である）上に位置します。
• クルーズコントロール;
• アーマード運転席。
• 電気加熱された運転者の窓。
• ミラーは、電気的に備え、LEDリピータターンは、電動。
• 装甲ガラス システムを下げると。

追加装備

他の車両と同様に、ほとんど常にT-98「戦闘」に追加アクセサリをインストールする可能性があります。 価格は、当然のことながら、大幅に向上させることができ、時にはこれらの追加は、命と健康を節約するのに役立ちます。 完全なシーリングシステムコンパートメント、ボンネット、ハッチ特大の空気ろ過システムの存在下で行われます。 また、そこにフロントとリアのウインチであり、スリットを発射するために設けられています。

特長装甲保護SUV

原則として、車の予約に従事しているすべての施設は、保護既に完成機のレベルを上げます。 しかし、ではないSUV「戦闘」T-98「は車輪の上にロシアの戦車」と呼ばれている何のために - Parfyonov局が別のパスを取りました。 すぐに鎧の存在で作られたボディは、ハウジングの材料に「融合」しているようです。 このため、でも高リスク領域が保護されています。

そして、正面と側面 - ガラスと劣らず興味深い状況。 任意の凹凸が存在しない - はガラスの厚さを可能にしません。 フロントガラス三重、及び側面（すべて約50 mm厚）は、ほぼ従来の車のように落下させることができます。 ほとんど - 最も少し開いているため。 気候制御システム、フィルターおよび抽出の存在が必要ではありませんが。 法執行機関の文書が表示されていることです。

とりわけ。 正式車両の床が爆発、TNTの200グラムの同等に耐えることができると述べました。 かつて「タンク」には十分ではありません。 実際には、テストを行った後には、T-98「戦闘は」安全に爆風にTNTの4キロを移動することができていることがわかりました。 追い払うから取得するのに十分である、いくつかの専門家によると - バスは特に顕著、それでもSUVが5キロまでの速度で距離を克服することができパンクしたタイヤでありません。

ロシア軍の納入

日付、SUVは、ロシア軍によって採用されていない情報へ。 彼はそれが特に、軍事目的のためだと思ったが。 疑問が生じ、車を選択する基準は何ですか？ それは完全に製造され、ロシアの部品およびアセンブリから組み立てられ、又はパワーの高いエシェロンの破損があるかどうか、低コストを有していなければならないかどうか。 ここでは、通りでの単純な男を判断することは困難です。 しかし、顔に事実 - 。すべての軍事車、SUV車、トラックなどは完全にロシアの防衛産業に組み立てられています。 それにKB Parfenovは適用されず、使用される部品やアセンブリは国内で生産されていないT98「戦闘」を組み立てること。

SUVのレビュー

この装甲車両のホイールの後ろに取得することができました誰もが、非常に論争の意見を表明しています。 もちろん、ほとんどすべてが正であるが、非常に異なります。 これはそれほど驚くべきことではない - 民生用にはまだ、すべての機器と予約は顧客に応じて厳密に行われているの同一のコピーを作成されていません。 例えば、一つは（ない別のソフトクローズドアを国内の装甲車両）のドアが閉まっていることを言わないと、驚くほどソフトを開け、そして他のマシンのこの操作では、単にバウンスと言います。 そのため、完全な意見では、ホイールの後ろに自分自身を取得した場合にのみ形成することができます。 なお、T-98「戦闘」を制御するために、カテゴリ「C」を開かなければなりません。

そのかさばる外観にもかかわらず、SUVは、その名前を満たしています。 これは、トラック上と路面は、単に利用できない領域の両方によく動きます。 旅行や、そのようなラドガトロフィー第65回カンヌ国際映画祭、Vepsianの森2012などのイベントへの参加のために使用されるこれらのユニークな車の所有者の一つは、それは非常に大規模なチューニング可能性を秘めています。 このため、リクエストに応じて車を行うことが可能です。

認識されない天才

Parfenov - ない軍事部門の指揮の下、個人設計事務所を開設することができた唯一の人物。 彼は、街の郊外にあるガレージに独学メカニックとして始まりました。 ドミットリー・パーフェノブ T-98「戦闘」の創造につながった長い道のりを、来ています。 しかし、どうやら、努力は高く評価されていない、推定することが可能ですが、役割は、商業的な考慮事項が演じます。