車のための音響。 車の中でスピーカーの設定をします

良い音楽は常に気分を高めるのに役立ちますし、あなたがリラックスすることができます。 今日は、そのため、稀に、少なくともいくつかのラジオがあるだろうした車両を見たことがありません。 しかし、遅かれ早かれ、車の所有者は、良いと購入するいいだろうという結論に来て 、高品質のスピーカーを 車のために。 しかし、右のそれを行うには、あなたが問題に少し集中し、具体的な目標を持っている必要があります。

音質に影響を与える要因

あなたはスピーカーシステムを選択する前に、それはいくつかのルールを検討する価値があります：

• カセットレコーダーは常にそうダイナミクスのどれもが本当に良い音を与えることができないではないだろう、いくつかの格安、定性的ではないはずです。
• それは彼らの基礎の完全な力能力で動作するようにスピーカーに追加パワフルなアンプを取得することです。
• 購入するだけで、それは車のスピーカーシステムの販売に特化し、メーカーに信頼されている必要があります。
• あなたの車の中でスピーカーの適切な接続を使用し、共振音を避けるために、高品質な遮音を作成します。
• ミッドレンジvysokochastotnikiは、フロントと大型ウーファーの後ろに置くことをお勧めします。
• スピーカーのすべての要素は、剛性固定でなければなりません。

何より良い音響効果？

間違いなく、最高のシステムは、運転手のすべてのニーズを満たすものです。 スピーカーを選択する際には、フロントとリアスピーカーは異なるメーカーから置かれるべきであることを知っている必要があります。 将来的には、それはよく音の強さに反映されます。 もう一つの重要なパラメータは、スキップ周波数の範囲に影響を与え、特にとして、スピーカーの大きさであり、下には、より低音です。 音質は、そのインデックスに依存するためには、注意して感度を支払うことです。

92デシベルよりも大きな理想的な実施形態の意志指数。 車のラジオの特性および特徴も重要です。 自動車用スピーカーの選択を生産、あなたのアカウントに音響の設置のための車穴の異なるブランドも異なる可能性があるという事実を取る必要があります。 また、内蔵のラジオの存在は、同じブランドのダイナミクスを選択するか、メーカーの推奨に頼る方が良いです。 場合を除き、もちろん、ほとんどのラジオを交換する予定はありません。

メーカーのを考慮することが重要です

今日のためのスピーカーのメーカーは多くあり、それらは、すべて一つの方法または別のある、互いに異なります。 主な違いは、おそらく、評判と人気の度合いです。 今、「評判は」 - などパイオニアとMisteriのように2つの異なる自動車会社を比較することによって、これは1と同じであると言うことができないため、これは、空の言葉ではありません。 当然のことながら、パイオニアは桁違いに優れたパフォーマンスを発行します。 専門家は、この声明に同意問います。 同じスピーカーに適用されます。 そのため、車の未知のブランドのスピーカーを選択し、それは機器の人気ブランドを特徴と期待していません。 音質が重要でない場合でも、それはそれはシステムのコストに影響を与える可能性があり、特に以来、よく知られたブランドは必ずしも同じではありません脅かします。 コストといえば、車のスピーカーは、良い価格の勢いを持っています。

タイプのスピーカー

車のためのスピーカーは$ 10と500を終了する（比喩、実行は任意のものとすることができる）に至るまで、異なる価格で購入することができます。 2つの違いを知ることが重要です。 詳細に入るがなければ、我々は選択したスピーカーの商品タイプの値に大きく影響することを言うことができます。 他にも要因があるが、これは最も重要なものの一つです。 ヘッドと同軸コンポーネントスピーカー：システムの2つのタイプがあります。 確かに、彼らは異なった性質を持っており、例えば、あなたが車の中でスピーカーを選択する方法を理解するのに役立ちますこれらの2つのタイプを、比較することが可能です。

• 同軸ヘッド。 あなたは、低コストのスピーカーを選択した場合、それはそれらを停止するのが最善です。 このようなシステムは、（全て含む）オールインクルーシブ題し、あなたが必要なものがすべて含まれてい総会を持っています。 このシステムの心臓部には大きなスピーカー、優れた低音と高音があります。 その上、高周波ディフューザーヘッドです。 彼はまた、音の周波数範囲の再生を制御することを目指しています。 このタイプの設計では、コンパクトカーでそれをインストールすることができ、非常に小さなスペースを占めます。 スピーカーのキャビンがちょうどカップルを募集すると音が最大の品質になります。 このシステムは、価格を含むそのパラメータ、のおかげで、中産階級のドライバーの中で最も一般的です。
• コンポーネント車のスピーカー。 車のスピーカーこれは、いくつかの低周波およびミッドレンジなどのスピーカーの大きなセットを、含まれています。 高周波別にありながら頭。 とりわけ、オーディオ信号を分離するのに役立つクロスオーバーを装備し、除いシステム。 このようなシステムは、はるかに効果的で高品質なサウンドを提供しますが、それははるかに高価費用がかかりますし、もうサロンで行われます。

スピーカーの設置と接続

みんな16.5センチメートルの音響効果のために特別に予約車の中で場所に精通しています。 それらを使用するためには、同じ径のコラムを選択することが重要です。 選択した列は、既存の穴のサイズに適していない場合は、特別なアダプターリングを使用することができます。 車にスピーカーを設置する場合、アカウントにスピーカーの能力やラジオ自体を取るだけでなく、右のアンプを選択します。 車の中ですべての電子機器のエネルギー源は、バッテリーや発電機なので、機器が多すぎる、十分でない電源の場合。 この問題を解決するために、コンデンサを適用し、消費電力を低減するが、たとえそうであっても、バッテリーが放電されるという保証はありません、そして車がプッシュする必要はありません。

スピーカーは、独立して行うことができる木製ランタンリングを介して挿入する必要があります。 この効果は顕著になります。 運転席が車両の中央に配置されていないため、リモート・ツィータはそこから等距離に配置され、運転者に厳密にそれらを誘導しなければなりません。 あなたがそうでなければ行う場合、それは彼の耳に叫んその1思われる、もう一方は聞こえませんでした。

カーアンプ

アンプが配置される場所を選択することが重要です。 これは、インストールには、バッテリーとサブウーファースピーカーを接続するケーブルの長さの合計のコスト以来、いくらするかを決定します。 トランクに増幅器を入れる場合は、約6メートルであるラジオに相互接続ワイヤをプルする必要がありますので、あなたは、事前に決定された位置にする必要があります。 アンプは、彼のためにとスピーカーの両方に、配線の必要数とすぐに購入する必要があります。 増幅装置の後部にすぐにフロントスピーカーを接続するワイヤの余分な4メートルを加えました。 そこの車のブランドに依存して、多くの要因があるので、余分なメーターに買いだめすることをお勧めします。

カーサブウーファー

車の中で音響を設定すると、サブウーファーなしで普通ではありません。 近年では人気のアクティブサブウーファーの筐体となり、これは偶然ではありません。 電源が来るので、あなたは、アンプの選択にだまされていないため、このデバイスの選択は、それが容易になります。 そして音質は、それはかなりまともです。 そのようなサブウーファーの利点として使用し、迅速なセットアップの容易さを提供することです。 より多くのように、彼らはすべての必要な出力を装備し、簡単に車の中でインストールされていること。 しかし、小さなマイナスがあります - サブウーファーが燃焼する場合は、スピーカーを使用しない内蔵のアンプからの出力の欠如です。

サブウーファーとアンプを接続

車の中でサブウーファーを接続すると簡単です。 内蔵のアンプに接続するには、回線に接続するには、それRCA入力に配置する必要がラジオを入力します。 電源を接続するには、正端子にバッテリープラス端子を接続する必要があります。 マイナスケーブルの2つのオプションがあります：あなたは、車体からそれを投げることができる、そしてそれは、バッテリーから可能です。 後者のオプションは、高出力サブウーファーに適しています。 そして、あなたは、標準のワイヤーハーネスとの接触を避けるようにしてください。

ここでは車の中で図を配線する最も一般的な音響効果は以下のとおりです。

• 最も単純で一般的な：フロントとリアスピーカー。
• フロントスピーカーとリアプラス追加ツイーター。
• フロントスピーカーは、サラウンドバック、プラスサブウーファー。
• フロントスピーカーは、ラジオやサラウンドアンプにしがみついています。
• フロントスピーカーは、無線に付着され、そして後にはサブウーファーとアンプに接続されています。

結論として、それは車のためのスピーカーを買って、十分ではないだけで、急勾配や高価な機器を在庫過剰、それを正しく接続することも重要であるためにことは注目に値します。 総合的な問題を解決する必要があります。 適切に測定し、可能な限り最高のサウンドを実現するためにダイナミクスを配布し、やると良い遮音て損はありません。