駐車場は何ですか？

ここにある！ それは終わった！ あなたは自分の車の幸せなオーナーになっています。 市の運転手の道に最初の臆病なステップは克服されて、開始ラインが通過した、それはショールームから家に得ることができました。 ここで幸運な男は、最初の、しかし最後の不愉快な驚きを待つことができない - 車をどこにでも置く。

中庭からの出入口、歩道や歩道に立っている車、店やあらゆる種類の施設への接近したアプローチ - 歩行者をひどく苛立たさせ、自分の二人のすべての障害をすばやく克服するもの、車の所有者のための悪夢そして、毎日のストレスの本当の理由。 通常のパーキングで問題を解決できます。 これは、個人用またはビジネス用の特別装備のエリアです。 実際には、大都市の住人は自分の車の場所を夢見るだけでなく、自分の家から遠くない24時間のナルバジの近くに呑み込むことができます。

どこになる？

この質問は、毎晩家庭から目的地までの道のりで運転手を苦しめます。 ショッピングセンター、スーパーマーケット、オフィスセンターで働くことができれば良いです。 これらの機関の大部分では、建物から離れていない車を駐車する機会は、トランプカードと自己宣伝の方法です。 企業の駐車場は良い組織の象徴です。 広告パンフレットでは、駐車可能性が常に最初に言及されていることは何もありません。 しかし、従業員とゲストのための個人的な駐車場はまったくではなく、より多くの特権を持つ訪問者を対象としているので、この駐車場の外観が単純な死人には利用できない場合があります。

だから我々は街の通りをもう一度周回しなければならない。より高価なレクサスとそれほど価値のないBMWの間で車を圧迫しなければならない。 場所がある場合は、駐車が許可されているという保証はありません。 あなたはチャンスを取って、店からの買い物や銀行からの領収書で戻ってきて、車が牽引車によって取り去られたことを知ることができます。

駐車場は何ですか？

独自の資金、車、神経の保護のための最適なオプションは、特別装備の駐車場の検索です。 それらは異なっており、最近、そのような駐車場の数を増やす良い傾向があります。 駐車場では、サービスのための異なる支払い方法、および監督の下に車を離れることができる時間、および駐車スペースの配置の原則があります。

大都市の寝室の場合、駐車場の最も典型的な例は地上駐車場です。周りを囲んでいる区域であり、警備員によって保護されています。

なぜ理論的に？ このことの確実性のためには、協力の条件が規定されている契約、不可抗力の場合の駐車管理の措置、補償を受ける可能性などを作成する必要がある

より現代的で高品質なものは地下駐車場と考えられています。 ロシア全般、特にモスクワでは、そのような駐車場はそれほど多くはないが、たいていの場合、彼らは非常に大きなショッピング・エンターテイメント複合施設の下、または新しい建物からなる巨大な居住地区の下層に位置している。

この駐車場を区別する巨大なプラスは、車が乾燥した暖かく換気の良い部屋にあることです。 そのような駐車場は、通常、高品質のビデオ監視システムを確立し、車の盗難および自動車サロンからの運転手の個人所有物の盗難のリスクを大幅に低減する。 さらに、このような駐車プロジェクトが設計されたとき、ベースは最初は良好な容量でレイアウトされる。 これにより、車に適した場所を簡単に見つけることができます。

運送は数時間、何日も何週間もすることはできません。 これは、鉄道駅や空港の近くにある駐車場に特に当てはまります。

配置と安全の原理と同様に、建物の上層（または屋根）にモスクワの駐車場があります。 確かに、首都にはそのような駐車場がほとんどありません。なぜなら、彼らは工学構造、住宅の強化された敷地や床、特別なコンベアや車のためのトラックの特別な設計を前提としているからです。

占い師に行かないでください

当局が道路の負荷で状況を改善しようとしていることを非常に喜んでいるが、通常の駐車スペースの配置なしにこの問題を解決することは非現実的である。 市の関係者は、駐車の不足の問題を解決するために2020年までに予測しています。 この目的のために、地下鉄の駅や主要な道路の交差点の近くに配置される、いわゆる駐車インターセプタを作成する予定です。 さらに、駐車スペースの実領域の拡大により、首都の中心を実質的に軽減することが可能であった。

現代的でハイテクな駐車場を建設する傾向があることは注目に値する。 これらは非常に小さな面積を占める地上構造ですが、コンパクトな車の配置とその製造可能性のおかげで、多くの車を1か所に収容できます。

難しいのは、そのようなデザインが海外から借り入れられており、国内法はこの種の駐車場を提供していないということです。

厳しい現実

国家の夫の計画は、理論と紙面では常に見栄えがよく、実現になると実際の問題が始まります。 国家予算が単にすべての問題を同時に解決できないことは秘密ではなく、国の道路や歩道を降ろすことは決して公務員の優先事項ではないため、投資家だけが依拠する。

駐車場を開く予定の人は、非常に多くの困難に直面しています。 絶えず変化する法律、規定された用語や基本的な法律の欠如、官僚主義と紙の赤いテープは、あなたが有益なビジネスを確立することを許しておらず、車の所有者は家の車の問題を解決することができません。

「まっすぐに登っていなければ、横になってくるだろう...」

自動車所有者に関心を持つ別の問題：駐車場にどのような駐車場がありますか？ 規則によると、駐車場に1台の車を保管するためには、5mと2.5mの区間を設けなければならない。この枠組みの中で運転手は簡単に鉄馬を置くことができるが、実際にはこの規則はほとんど見られない。

発行された書類にしたがって処理された駐車場は、少なくとも近似的には同じであるが、駐車場の同様の寸法を観察し、自発的駐車、道路沿いの路上駐車、さらには庭区域が完全な混乱状態にある。 運転手は多かれ少なかれ適切な場所で車を突き刺さなければならないが、それはどのように費用がかかり、誰も理解できない。 車の横に駐車している運転手を離れる必要があるまで、少なくとも。

お金を集める最先端のシステム

ロシアの首都の居住者は特に運転することが難しい。 長い交通渋滞、駐車の欠如、道路上の混乱は、自家用車、公共および特殊車両の運転手が直面する毎日の現実です。 近年、問題は少し解決されています。 これは都市プログラム "Parking Moscow"のおかげで可能になった。

その本質は、すべての駐車場が体系化され合理化され、有能な駐車料金体系が開発されていることです。 サービスのためのお金は、インターネット決済やSMSから、ターミナルや駐車場を通じた通常のお支払いで終わることができます。

もちろん、蜂蜜の樽の中の軟膏にもフライがあります：システムはしばしば失敗し、開発者は時には数カ月間問題を解決します。 しかし、道路サービスの報告で判断すると、大都市圏の運動は、モスクワの駐車システムのおかげで、やはり下降することができました。