"アルメニア"（船）。 20世紀の悲劇

「アルメニア」 - 隠蔽力、長時間の死である船、。 約千人がセバストポリにドイツの攻勢時にボードに死亡しました。 1941年11月7日、赤の広場でのパレードの日は、この恐ろしい悲劇がありました。 船、黒海艦隊の最高の船の一つと考えられていた - クリミア半島の南海岸で「アルメニア」の下に行ってきました。 この災害は報告書には何も許されませんでした。 「トップシークレット」としてのみ分類されたが、この悲劇について語ったソ連海軍の人民兵站により出版、1989年に撮影されました。 何の詳細はありませんでした - だけ控えめに私たちに関心のある血管を含む座標との戦闘船と船の破壊を、報告しました。

船「アルメニア」の特徴

モーター船はJ. Koperzhinskogo、チーフデザイナーの指示の下でのエンジニアによって設計されています。 1928年11月には、それが開始されました。 この船は、黒海を撚っトップ6客船の一つでした。 「アルメニア」の航続距離は4600マイルでした。 「アルメニア」 - クラスのキャビンで518人の乗客、317人のデッキの乗客と125「座席」とまで千トンの重量を運ぶことができる船.. この場合、船は毎時27キロの速度に達する可能性があります。 バトゥミ - - オデッサ最高の船の六は、（「アルメニア」を除き、それは「アブハジア」、「ウクライナ」、「アジャリア自治共和国」、「ジョージア」と「クリミア」を含む）行オデッサにサービスを提供開始しました。 これらの血管は、1941年までの乗客数千人を輸送しています

モーター船は、衛生、輸送船となり

急いで衛生的な輸送船に再建戦争の始まりと「アルメニア」。 喫煙部屋が薬局に変換した、ドレッシングやオペレーティング追加ハンモックに変身レストランはキャビンで行われました。 一度に39歳だったPlaushevsky ブラディミール・ヤコブレビック、キャプテンに任命されました。 XOはZnayunenkoニコライFadeevichになりました。 「アルメニア」の乗組員は96人、および75人の看護師、看護師や医師29 9から構成されていました。 この都市の多くによく知られているDmitrievskiyペトル・アンドレーエ、オデッサ鉄道病院の都市の頭の医師は、医療スタッフの頭になりました。 甲板上及び側面に空気からはっきりと見える明るい赤色の十字がありました。 赤十字の画像と大きな白いフラグがメインマストに上昇させました。

しかし、これらの対策は、病院船を保存しませんでした。 戦争の非常に最初の日から航空ゲーリングは彼らに襲撃を行いました。 救急車は「アントン・チェーホフ」と「Kotovskyは」7月1941 A「アジャリア自治共和国」で被害を受けた、炎で攻撃し、急降下爆撃機は、オデッサの全ての前で座礁します。 同じ運命は8月と「クバン」での身に起こりました。

「アルメニア」のメリット

赤軍は、敵に押され、熾烈な戦いで大きな損失を被りました。 そう多くはあり負傷しました。 ボード上の「アルメニア」昼と夜の看護師が働いた全天候型。 容器15は、負傷の非常に困難と危険なフライトを約束しています。 「アルメニア」は、約16000を輸送しました。兵士を、乗組員のキャビンに配置されている高齢者、女性や子供を含むません。

このような船「アルメニア」の簡単な歴史があります。

保護容器

これは、船の死の状況では、まだ謎がたくさんあります。 「大祖国戦争のクロニクルは...」、1989年に機密解除、船「アルメニア」（写真は、上に示した）、「クバン」だけでなく、駆逐艦「無慈悲な」とオデッサから飛んで練習船「ドニエプル」と述べました。 もちろん、これはドイツの航空機による攻撃から船を保存します。

第2軍とマンシュタインはクリミアで急速に進歩しました。 黒海艦隊のコマンドでは、この攻撃のための準備ができていませんでした。 戦前、海軍の演習が唯一軍事作戦や強襲の「破壊」に限られていました。 誰もセヴァストポリの土地から守るために必要がありますことを想像しなかったかもしれません。

負傷者や避難住民を輸送

ドイツ人はすぐにすべての陸路の制御を取りました。 半島（約1万円）での民間人が閉じ込められています。 訓練を受けた軍は赤軍のヒトラーの異なる部分に反対しました。 彼らはロシアに勝つために大きなチャンスを与えませんでした。 1941年11月の初めにクリミア半島の住民は、大規模な彼を残し始めました。 ナチス軍のアプローチと都市でパニックに始めました。 人々は、任意のトランスポート上の土地のための本当の闘いでした。

10月と1941年11月におけるセヴァストポリの路上で、混乱が君臨しました。 街から可能であることすべてを避難。 セヴァストポリで、ギャラリーなどに装備された病院は、負傷のフルでしたが、誰かが全体の医療スタッフの即時避難を命じました。 すでに今日、Inkermanエリア内のバスや電車の窓から街に近づいては、あなたは巨大な岩や石の山に気づくでしょう。 それはギャラリーにあった病院を爆発させました。 わずかに傷ついたスターリンのお買い上げで船でそこから避難しました。 負傷者への「非トランスポータブル」一撃は敵に持っていないとE・ニコレイエバ、病院の看護師は、そのトンネルを示します。 スメルシ代表は発破を導きました。 医師二人が避難を拒否しています。 彼らは負傷と一緒に殺されました。

フズ・オクタヤブルキー、副提督黒海艦隊は、常に「勇気」自体に駆逐艦を保有しています。 彼は離れて海を渡ったときに病院や旅客船舶の保護と車列の形成に関連するタスクから敬遠しました。 Oktyabrskyは、これらの問題は、民間の艦隊のマネージャーを解決すべきであると考えました。 これは、人がいると黒海の底に最高の客船の多くが判明理由の一つでした。

事情が悲劇に至るまで

目撃者の証言や文書によると、船は内側の道路にあった1941年、「アルメニア」11月6日帆の船を先行したイベントを復元することができた見つけました。 「アルメニアは」急いで避難者と負傷した民間人の多くを取りました。 船の状況は非常に緊張していました。 ドイツの空襲は、いつでも始めることができます。 クルーザー船のレーダーは、海軍で唯一の駅である「モロトフ」を含む10月の受注、上海に出て黒海艦隊の軍艦のバルク「リダウト-K。」

検疫ベイが、「アルメニア」では、船「ビアウィストック」をロードします。 「クリミアは」桟橋Morzavodaで人や機器を取りました。 これらの船の負荷が連続的に行われます。 Plaushevsky、「アルメニア」の船長は、11月6日19時間でセヴァストポリから帆を命じられました。 船はトゥアプセに従うことになっていました。 PA Kulashova、上級中尉の指揮下にわずか駆潜艇は、同行するために割り当てられました。

出発「アルメニア」

キャプテンPlaushevskyは、この暗い夜に、唯一のステルスリバーボートセーリングを提供し、敵の攻撃から保護することが伴うことを理解しました。 それはまだ光であった何だったの迷惑と彼は街を残すように命じられたとき、船長を驚かせることは、夕暮で、17時間ではありません。 この場合の衛生船「アルメニア」の死後、それが差し迫っていました。

ヤルタに係留17時間セバストポル、船を出た後だけ9時間後、T。E.約2時。 バラクラバに移動し、NKVDの労働者を選び出す、医療スタッフや負傷し、ドイツ人が前進を続けた：歴史家は、道が新たな注文を受けてきたことを発見しました。

ヤルタの出力および「アルメニア」の死

Plaushevskomuは、ヤルタで負傷待っロードとそのNKVDの職員、政党活動家と11件の病院を報告しました。 とき提督FS 10月には「アルメニア」は午後に実施ヤルタからによるものであることが知られるようになった、彼がいない暗いまで、つまり、19時間まで航海する船長に命令を与えました。 少なくとも、そう提督ノートを言います。 10月には海や空気に容器のためのカバーを提供するために、何の資金がなかったことを指摘しました。 司令官は、注文したが、それにもかかわらず、ヤルタから登場していました。 ドイツの雷撃機は11時間以内にそれを攻撃しました。 「アルメニア」撃沈されました。 魚雷に取得した後、それを4分間浮かんでいました。

10月には、19時間以降に航行するよう命じられています

後の1949年に破壊された文書の欠如は、彼に影を与えます。 歴史家は助けるが、10月には悲劇の後の言い訳年を見つけることを試みたことを疑うことはできません。 しかし、我々は艦隊の司令官として提督が戦争の劇場での状況を知っていたことを認識しなければなりません。 彼はどこ船「アルメニア」と、それは海岸から出航時間を知っていました。 10月と、この容器はドイツの航空機による空気のルールの下で、護衛ないことを知っていたが急降下爆撃機のための理想的な標的であると平面を魚雷。 出発日の場合は1941年の船「アルメニア」の死は、予見するのは簡単でした。 したがって、それは夜の順序が待機する可能性が非常に高いです、彼はまだPlaushevskomuを与えました。 しかし、船は船長がこの順に背くさせ、いくつかの不吉な出来事が起こりました。 これは船「アルメニア」のもう一つの謎の死です。

Plaushevskyを遵守するために、

私たちは、イベントを探索するために戻りましょう。 マスタに与えられたPlaushevskomu元の順序が明確に策定されたことが知られている：医療スタッフをピックアップし、負傷したとトゥアプセの夜にセヴァストポリから従うことが必要です。 その後、緊急の注文が負傷し、党の活動家は、ヤルタでに従う必要が救出することを求めました。 時間は、セヴァストポリから「アルメニアは、」変更された方法 - 17時間前に、2時間のために行く必要がありました。 キャプテンに引き渡された三次は、彼はまたに行くことなく、負傷者や地方自治体を拾う作っバラクラヴァ湾。 Plaushevskyは11月7日FSの早朝に受け取った四次 10月は、ない19時間前に、夕方にヤルタから航海するよう命じました。 奇妙な方法でそれが壊れたことが判明しました。 船長は、その死の大祖国戦争の最大の悲劇の一つとなった外海、「アルメニア」、にボートを送りました。

Plaushevskyは間違いなく、彼はボード上にあった別の機関に提出しなければならなかったという理由だけで、順序を無視しました。 これは、ボード上で撮影し、スメルシとNKVDのスタッフでした。 係留の影響にコマンドの前Plaushevskyとして見ドック上に残った人は、激怒しました。 彼は誓ったの雷とコーナー獣のように見えました。 そして、それはPlaushevsky同僚は非常にベテランと冷血な人と話をしたかについて。 もちろん、船長はヤルタを残すために急いでいる人に脅しました。 彼らは彼を遵守することを拒否に対する処罰を約束しました。

生存者

海のガードを伴う「アルメニア」、早朝ヤルタから出版さは、すぐに2本の魚雷で攻撃されました。 彼女は歩くことができませんでした、と30マイル。 船をtorpedoing後浮かんで4分で、その後、船「アルメニア」（1941年、11月7日）に沈みました。 8は、ボード上に存在していた脱出するために管理のみ。 その中でも兵士Burmistrov IA Bocharovと職長でした。 私は「アルメニア」とP. A. Kulashov、中尉と海洋ハンターの司令官の死を見ました。 彼はセヴァストポリに戻ったとき、彼は月のNKVDによって尋問され、その後解放されました。

「アルメニア」を検索

とても船が沈没した場所を正確にマップは、「アルメニア」を指定していないことが起こりました。 彼の死の場所はわずかに約決定することができます。 アメリカ人とウクライナの検索エンジンはファインダー、「タイタニック」潜水艇ビリヤードの使用を含む船の残骸を、見つけるための共同の努力を行っています。 我々は、可能な浸水領域の数を調べました。 2008年に使用される最も最近の検索システム。 正方形は上下に27回研究されてきたと述べました！ 遠征の費用は$ 2百万と推定されます。 その結果、沈没船、古いヨット、シェルから袖を発見しました。 しかし、「アルメニア」、110メートルであった長さの骨格を検出することはできませんでした。

私たちは、船が、それは非常に困難見つけるために、偉大な深さで斜面を滑り落ちる可能性がある可能性を除外することはできません。 おそらくどこか底に船「アルメニア」があります。 サイトの写真は、その救済の本質は、可能性を排除していないことを示しました。 しかし、専門家はちょうどそれを見ていないことをおそらく事実。 状況の絶望を実現船長は、最後の瞬間に航空機の保護の下で、バックセヴァストポリに移動し、主な海軍基地を非難する決定をすることができます。 しかし、最も可能性が高いスターリン自身が午前2時に署名された指示に基づきPlaushevskyは、スタッフの病院に戻って返すように命じたということです。 この文書の最初の項目は、セヴァストポリはどのような場合にはドイツを与えるべきではないと、書かれていました。 船がGurzufではありませんを探すことが必要であることを意味します。 それは岬Sarich、彼が求めて場所の西の真横で、可能性があります。 このサイトはまだ調査されていません。

うまくいけば、船「アルメニアは、」すぐに見つかります。 1941は永遠にセヴァストポリの歴史の中で最も悲劇的なの1のままになります。 第二次世界大戦のイベントは、より詳細に検討する必要がある、と「アルメニアは」下から持ち上げられます。 船「アルメニア」の探索を続けます。