カラガンダ（空港）：歴史、現在のステータス

空港「SARY-アルカ」（カラガンダ）はサイズとカザフスタンで最大の一つです。 次に、その歴史と現在の状態を議論します。

所在

この目的は、東部で、約カザフスタンの中心に位置しています。 カラガンダの街の近くに位置しています。 空港は22キロの距離です。 一方で、この場所は、主要都市への国の便利なアクセスの中心は、好都合です。 しかし、これはまた、トラフィックフローをインターセプトのほとんどは首都の空港近くに位置していることに困難を作成します。

物語

多くの カザフスタンの都市は 30-IESの空港を得ました。 カラガンダ含む前世紀、。 空港では飛行機U-2の1934年当初は行わ便に登場しました。

• 1937年に定期的なサービスをオープンした最初の決済は、アルマ・アタの街となっています。 航空券PS-9航空機を行いました。
• 1944年に、空港はに移動し、「ニューシティ。」
• 10年後、それはオフィス施設の建設を開始しました。
• 1959年に彼らは、空港の滑走路、1階建ての建物を建てました。 彼はカラガンダ（都市）の称号を授与されました。
• 1961年に、IL-14が、モスクワにアルマ-ATAからのフライング飛行時間は4時間15時間から減少したように、IL-18に置き換えました。 20分。
• 翌年には、カラガンダ空港を提供してフライトネットワークを拡大しました：フライトスケジュールはアルマトイからアドラーとキエフへのタシケントからオムスクへのトランジットルートを埋め。
• 1963年に彼はレニングラードへのアルマトイからのフライトをオープンしました。 艦隊は航空機AN-24、カザフスタンの航空会社で主に使用されたと補充しました。 また、トランジットの乗客のためのホテルで開かれました。
• 1964年に、アルマトイからシンフェロポリへとフルンゼからノボシビルスクへのルートを追加しました。
• 翌年、フライトアルマトイ - レニングラードは、中間ポイントを完了しました。
• 1967年に彼は、リガへのアルマトイからのフライトをオープンしました。
• 1973年以来、それは空港ターミナルの建物に付属の操作を開始しました。
• 70年代の終わりまで。 それが定期便を確立されたと都市の数はカラガンダ50を超えました。
• カラガンダ（中央）、およびその運用を開始 - 1980年に新空港が建設されました。
• 80年代半ばによります。 ここでは、完全にその艦隊を動かしました。

オールド・カラガンダ空港は、もともとそこにヘリコプターの軍用投稿に変換しました。 初期の90居住で。 彼は都市の深いだったので、それは、閉じられ、後に再建されました。

1992年、中部空港はSaryarka空港に改名されました。 カラガンダはまた、国際空港の地位を獲得しました。 1996年に彼は新しいターミナルを開設し、2002年に再びアップグレードしました。

2006年以来、別の改装を開始しました。 JSC「BTA銀行」に割り当てられた48億テンゲの量のそれのための資金。 、バンドの長さが変更された駐車場や誘導路を拡大しました：近代化は、増加の滑走路のフィールドが含まれています。 また、会計および制御、冷蔵、パッケージング及び倉庫システム、消火およびセキュリティの自動化システムを備えた貯蔵及び取り扱いのために構築された貨物ターミナル「A」クラス。 30トン/ gの-その面積は3456メートル^2、容量です。 また、2つのモードで動作：一時記憶として、および結合倉庫として。 また、助手席エリアで働いていました。 1992年に名前とステータスの変更以来初めて、地元および国際便とVIPルームの施設を近代化。 建物は換気と空気加熱システムが装備されています。 拡張されたサービスを提供しています。 航空機の乗客の送達システムは、変更された：バスはエアブリッジを置き換えます。

近代化は2008年に完成した、空港容量は、貨物の売上高は、163000トン/年に95000からメール-..... 10が増加している、750万人/ gで6.2万人から増加しました第12の千。M / G。 このため、乗客センターは、アルマトイとアスタナ空港であれば社長Daulet Khamzinaによると、貨物センターはカラガンダの都市でした。 空港は、外国航空会社の自分の能力に興味を持って。

• 2009年にはフランクフルトルフトハンザカーゴ憲章に飛行カラガンダデュッセルドルフ会社のBlu翼とトランジット香港を取るようになりました。
• 2010年には、ソチ行きの航空券を開きました。
• 2011年には、世界の航空はボーイング747とMD-11のサービスで技術センター「SARY-アルカ」を承認されました。 その後、同社はトランジットフライト上海 - ヘルシンキを開始しました。 また、ルートカラガンダとカラガンダ - ヘルシンキ - エカテリンブルグが開かれました。
• 2013年に、空港はISAGO標準を認定されています。
• 2015年、グロズヌイへの直行便が開かれました。

現在の状態

今SARY-アルカは、カザフスタンで最大の空港の1つです。 これは、任意のクラスの航空機のための1つの滑走路を持っています。 帯域幅の端末は、1200 /時間です。 SARY-アルカの年では250万人にサービスを提供することができます。 そして18000。貨物のトン。 民間航空機に加えて、それはカザフスタンの航空軍の航空機に基づいています。

問題

主な問題は、空港の乗客の不足です。 これは、わずか200キロです旅客の空港アスタナカザフスタン、第二に近接によるものです。 当然のことながら、資本金はカラガンダよりも人気です。 アスタナ空港は近代化の後に大幅カラガンダに乗客のトラフィック量を削減しました。 そして今、彼は乗客のトラフィックを増やすことを目的とした定期的な回復の過程にあります。 その結果、カラガンダ空港容量はわずか10％を伴います。

法律上の位置

1996年には、JSCは、授権資本での状態の完全参加とオープン「SARY-アルカ空港」を設立しました。 翌年、同社は、JSCにその状態を変更しました。 1998年に2003年89 551の量の株式を登録し、そこに再びABに社名を変更し、及び株式数は120単位増加しています。 2005年には、金融のカラガンダ州省はスカイサービス株式会社が株式を取得し、オープン投資入札を、開催されました。