ガス24 v8 - ソ連の伝説

「Volga」シリーズ24は、GAZ 21に取って代わった権威ある自動車です.Gorky 自動車工場 の原型は、1969年から1992年まで20年以上にわたって生産されました。 前世紀の60年代、第3世代のVolgaモデルは徐々に時代遅れになり、改善が必要でした。 そのような車はモデル24となった。

伝説の「24」の外観は、前世紀の50年代後半のアメリカ車の特徴を含んでいました。 同時に、Gorkyのエンジニアは、アメリカの相手から盗まれたりコピーされたりしない、全く独自のデザインを作り出しました。 車のデザインは完全オリジナルでした。 1970年代の外国車を背景に、第4世代のヴォルガはかなりモダンでした。 車の外側には、過去世代からの借り入れがいくつかあります：水平 グリルは 、第3シリーズの「Volga」のグリッド と ほぼ完全に似ています。 製造プロセス中に、新しい機械の設計は近代化され、何度も改良されました。 そこで、新しいモデルの自動車が登場しました： GAZ 24-10,24-02 など。 「ボルガ」は民間人だけでなく、公式車にもなっています。

新世代の最初の「ヴォルガ」は1968年に組立ラインから外れたが、1969年にはわずか1年後に量産が開始された。 新しいGAZ 24 v8は、政府機関や団体向けの車として設計されました。

この機械は何百万というソビエト市民の大切な夢でした。 それはその時代の最も高価な車の一つでした。 GAZ 24 v8の存在は、その所有者の高い地位を強調した。

車内は快適で広々としていて、省スペースでした。 後部座席に十分な余裕がありました。 また、必要に応じて、同時に6名様まで収容可能です。 運転席は調節可能で、背もたれの傾きのレベルが変わった。 可能な限り乗客と運転手の座席を押し、背もたれを下げると、サロンはしっかりした快適なソファーになりました。

GAZ 24 v8のインテリアの詳細はかなりシンプルでしたが、レーズンは含まれていませんでした。 ヴォルガ の計器盤は 平らで対称な形をしていた。 全ての器具は長方形であった。 それは車の威信と近代性を重視したものでした。 新しい "ヴォルガ"にはタコメータがなく、スピードメーターはテープタイプ（70年代半ばまで）であったことは注目に値する。

人々の信頼と忍耐のためのインゴダ "Volga"は装甲車と比較されました。 体は腐食に強く、10年後でさえほとんど新しく見える。 身体が作られた金属の質と厚さは、ジグリとモスクワの性能をはるかに上回っていました。

GAZ 24 v8の全車にはガソリンエンジンが搭載されていた。 GAZ 24エンジンZMZ 24、エンジン GAZ 24-10は ZMZ 24-10と命名されました。 マシンには機械式の4スピードギアボックスが装備されていました。 自動車は後輪駆動タイプであり、前後方向のモータ配置であった。 変更がなければ、ソ連の自動車産業の伝説はペレストロイカまで直ちに生産されていました。その後、「24」がより現代的な新しい自動車、GAZ Volga 31029 に置き換えられました 。