シルクロードの経済圏。 シルクロードの経済圏を構築するための行動計画

中国はと呼ばれる新しいエキサイティングなプロジェクトユーラシア地域の国々を提示し、「シルクロードの経済ベルト。」 これは、アイデアは非常に野心的なされているだけでなく、近年の大規模な経済プロジェクトの一つです。 提案の主な本質は、長期的には相互に有益な関係を追求することです。 経済ゾーン シルクロードのは、 グローバル化に向けた一般的な世界的な傾向と完全に一致しているとユーラシア地域の国々の収束を刺激する必要があります。 プロジェクトに参加する各国家の経済的潜在力の予想開示。

どのようにすべてが始まりましたか？

EPSHP核はもともと、この特定のプロジェクトの実施のために作成されたSCOの組織です。 組み合わせ激しくかつ急速に発展。 SCOは少し落ち着いた時点で、それは、発展の新しいパスを取った二国間の協力の局所新たなレベルになりました。 彼は2001年にSCOの作成者を作り、2013年にドラフトパス自体を提案したように、この問題で主要な役割は、中国に属します。 公式 プロジェクトのプレゼンテーションでは、 社長クシー・ジンピング大学で講演を行いました演説の中で、カザフスタン、2013年9月7日に開催されました。

実際の行動

すでにプロジェクトの研究のため11月29日にアクティブなSCOのメンバーを取りました。 タシケントの領土彼らは輸送パートナーシップに関連する問題を議論し、加盟国との間の行の第13回会議を開催しました。 それは、中央および東ヨーロッパの代表が出席歴史の中で初めてこの会議です。 会談は、5年間の協力の計画になりました。 専門家によれば、8カ国からEPSHP 24都市を形成します。 西安の経済フォーラムで2014年9月26日には投資パートナーシップの問題を議論し、それが投資の流れの再配向によって課されました。 西の外国資本の欠如と、アジアにおけるそれらの過剰な量があります。

シルクグローバル化：同時に多くの国の利益の満足度

シルクロードの経済ベルトを約束見通しは、世界の動向によって定義されます。 積極的に危機後の状況を背景に、世界経済の「エンジン」の発展途上国の役割を促進します。 この特定のケースでは、問題は、BRICSの状態に影響を与えます。 ロシアはユーラシア地域のリーダーの役割を果たしています。 中国はアジア、世界のリーダーのタイトルのデザインを持っています。 国がユーラシア大陸の発展と安定に特に関心を表現し、積極的に地域の繁栄に貢献する準備ができています。 並行して、他の先進国（米国、EU）は徐々に危機にふけるとインパクトゾーンの再分配に従事します。 ロシアと中国は意図的地域での影響力を構築に従事していませんでした。 シルクロードの経済圏は、予備的な推計によると、それに沿って存在する状態のそれぞれの利益を満たす必要があります。

新しいリーダーの出現と協力の強化

このプロジェクトは、経済発展のアクティブイノベーションセンターの出現につながる、新しい世界の指導者の出現に適応しました。 グローバルな影響は徐々に積極的に繁栄し、東に、困難な時期を通過させ、西からシフトしています。 経済発展の世界の中心は徐々に新たなパートナーシップ戦略の必要性につながるユーラシア、アジア太平洋地域との間の空間を占めています。 影響力のゾーンの変更、また、その外国人の活動を統合するために多くの州を強制的に、世界経済の繁栄を備えています。 新しい経済接触の形成だけでなく、問題の懸念が、それは新しい通貨同盟に関するものです。 世界のほぼすべての国の経済上のドルの強い影響：将来的には、彼らは地球規模の問題を解決する必要があります。

「シルクロード」の構築

シルクロードの経済圏を構築するための行動計画は、主に新しい高速道路の建設や既存の改善が含まれます。 トランスポートネットワークの登録の手順は、革新的な技術を使用して実装されます。 将来的には、パスの一部として高速ハイウェイのグローバルネットワークであろう。 実際には、中国は近年、この分野で大きな進歩を遂げた道路建設の分野で世界のリーダーとなっています。 今日では、中国の技術は輸出用の出力を計画しています。 プロジェクト自体は、中国が提唱され、その実装は、北京の厳しい指導の下で行われます。 高速道路の建設は、インフラの開発を奨励します。 道路沿いの地域センターが表示されます。 数多くの新たな雇用の出現を、物流、観光の容量を拡張することが期待されます。 このすべては、多様化につながると経済の民営化に、地域の発展のための前提条件となります。

過去の傾向ないか、多国間の線なし

唯一の中国とロシアに地域の国々を結合しないシルクロードの経済ベルトを復元します。 ユーラシア大陸の異なる国々が、それだけで地域レベルでの協力を強化する組み合わせることが計画されています。 例えば、SCOは長い廊下は、ウズベキスタン、キルギスタン、タジキスタンなどの国を結集し、作成されたされています。 同様のポリシーは、南コーカサスで追求されます。 これは、戦略的な重要性を持っている鉄道線バクー・Akhalkalaki-カルスプロジェクトの建設を成功裏に完了したことがあります。 経済ゾーンシルクロードは、貿易面での協力の範囲を拡大する輸送とインフラ開発を、提供します。 状況は、世界最大の生産国の一つとして知られている中国のためにいくつかの利点を提供します。 異なる方向に移動する機能は、東部地域の繁栄に弾みをつけるだろう。

金融システムだけでなく、

中国に提示された案によると、領域内の状態の間のすべての集落はないドルで行われ、国の通貨れます。 この用語は、政治的安定と公共の安全を確保するためにする必要があります。 それは今の不安定化で苦労している地域のために非常に重要です。 このプロジェクトは、国が最終的にソ連はソ連で倒れて、再び協力する機会を持っているという理由も良い見通しを持っています。 同時代には、状態間の並進運動を見ることができます。 それは国の間で、歴史的、文化と文明の類似の手に果たしています。

問題のドキュメンタリー様相

2013年3月28日には正式に将来の繁栄のために挑戦的な仕事を目指し、既に地域レベルでの関係を強化を目的としたプロジェクトEPSHPの枠組みの中で原則と優先順位、パートナーシップを構造化された文書を、発表されました。 プロジェクトの主な目的は - アジア、アフリカとヨーロッパの間のリンクを強化し、経済的要因の流れ、資源の配分、そして深い市場統合を刺激することです。 各状態は、シルクロードの経済ベルトへの貢献をすることができます。 法的文書は、インフラストラクチャのリンクの開発に、自由貿易と金融統合に、政治活動の連携を求めています。 中国は体系的に国内および国際的な文字レベルの両方で、より深い相互作用のための透明度を高め、個別に各領域の利点を使用することを計画しています。 中国は積極的に、イニシアチブの内容と形式を改善するために実施スケジュールを開発し、参加国との新しいカードのパートナーシップを作成するために計画する準備ができています。 行動計画の共同建設にわずか3日間アジアの金融機関のインフラ投資に参加するアプリケーションの提出の日前に出版されました。 これは、この信用組織が地域のインフラプロジェクトの資金調達に従事されますです。

プロジェクトについての特別な何ですか？

「シルクロードの経済ベルト」 - そのクリエイターの言葉では - 地政学的な戦略に基づいていません。 EPSHPは、欧州連合（EU）と関税同盟とは類似していません。 アイデアの主な本質 - パートナーの戦略的な連携、何世紀にもわたって形成されているとの間の関係。 連合内の紙の契約はそれほど重要ではありません。 新シルクロードの経済圏は、誰にも義務付けるていないとの統合を強制しません。 このプロジェクトは、実りある協力の基礎ではなく、新たな紛争の出現の理由でなければなりません。 あなたは世界的に見れば、中国はインフラ建設を実施し、新たな経済の現実を作成する準備ができています。 アイデアの実現における中国の関心は国の西部地域を開発し、我々の経済のバランスをとる最大化したいという願望に基づいています。

グローバルな統合の段階としてEPSHP

シルクロードと海のシルクロードの経済圏は、純粋に政治的野心の結果ではありません。 これは、中国の改革の自然な継続の一種です。 プロジェクトはその瞬間の前に長い発足した、Xiが関係者は述べています。 中国が成功した地域のパートナーシップを開始する瞬間をキャッチするために管理し、現代の世界これなしに、グローバル化は無効です。 おかげで中央アジア諸国との経済及びエネルギー協力のタイムリーな強化に、中国はロシアの最大の輸入の状況を強化するため、中心EPSHP平行になっています。

経済圏とロシア

これは、シルクロード、ロシアの経済ベルトのための潜在的な領域として見られることをやめることはありません。 協力ではなく、その展望と動向は、2015年5月に説明します。 二国間の相互作用の可能性は、おそらく近い将来、国家元首の間で交渉されます。 可能な会議の声明では、副首相から来た イーゴリ・シュワロフ。 ロシアは、会議の日時はまだ任命されていないという事実にもかかわらず、プロジェクトへの参加を発表しました。 経済シルクロードのゾーン、ロシアはこれまでのところ、加えて、状態が新たな機会と開発と投資の新たな方向に興味があるされていません。

どのようなタスクが解決されるのでしょうか？

専門家の見解は何ですか？ シルクロードの経済圏では、彼らは、プロジェクトの実施の前夜に、いくつかの重要な課題に対処する必要があると言います。 競合の可能性が高いポイントを決定するのに役立つはずです経済発展の側面に関する見解、のこの交換。 それらとアカウントに、政治的、法的、経済的慣行を取る国の統一の始まりを排除するためのプログラムの開発を計画。 将来の交通・輸送システムは、アフリカとヨーロッパとの面積をリンクする、中央アジア、中国の状態を接続します。 計画は徐々に一貫削減して、完全にすべての参加者EPSHP間の貿易や投資の障壁を排除します。 これは、それぞれの国の投資と貿易ポテンシャルの開示に重要な役割を果たします。