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トラクターの「K-700」：技術仕様、エンジン、価格とレビュー
大祖国戦争は終わった、しかし、ソ連の農業は大きな損失でした。 それを復元するには、ソ連政府とすべての人々は、多くのリソースと強さの多くを取りました。 領土戦争の終わりに向かって早く避難設備を返すようになりました。 遊離の土地は、経験豊富な農学者の仕事を始めました。 戦後最初の数年間で新技術の開発・導入に従事するようになった、そのうちのいくつかは、農業分野で使用されています。
"Bogatyr"
国は技術的に再軍備されます。 その結果、トラクションの第五のクラスの技術の新たな代表として。 これは、トラクタ「Kirovets K-700」、農家からその時点であった機器の全てのものよりも有意に高かったその技術的特徴でした。
次のようにすべてが始まりました。 共産党は、エンジニアのための重大な挑戦を入れています。 これは、農業部門を上げるのに役立ちますマシンを作るために、できるだけ早く必要がありました。
専門家は懸命に働いた、と一年未満のラインオフ最初のコピー。 ストリートは1962年7月にありました。
工場出荷時のラジオのアナウンサーによると、店の壁は、この英雄を集めていると述べました。 そして、これらは、空の言葉はありませんでした。 マシンは、そのように呼ばれなければなりませんでした。 7メートル - トラクタ重量11トン、長さでした。 彼らは感心し始め、それを作った人たちは、自分の仕事を非常に誇りに思っています。
トラクターの新たなステージ
この新しいトラクター「K-700」は、後に深刻な危機の外に大きな国の農業部門を持って助けた仕様は、3回以上この業界内のすべてのタスクの速度を増加させました。
ジョン・デル
それはソ連のヒーローの原型であるマシンの名前でした。 1959年、フルシチョフ事務局長は、米国で出張していました。 彼はジョン・デル持っていた機会の非常に感銘を受けました。 彼は家に戻ったときに、彼はレニングラードにあったキーロフ工場で、巨大な容量と高速を持っているでしょうトラクターを造ったことを命じました。
大幅な仕様時間フィクションを見ている「K-700」失われたDT-54に対し、既存の。 DT-54は、さらに道路に乗ることができなかった、と彼らのスピードが非常に低かったです。
パワフルかつ効率的に
「英雄」のパワーとスピード能力はソ連のトラクターが、すべての既存の世界の類似体だけでなくを超えています。
でも、ジョン・デルロシア選手に敗れました。 ソ連のエンジニアはトラクターの設計で実装することができました技術のために、ヨーロッパとアメリカの全体は、30年間、ソ連の優勝に道を与えています。
展示会で
ドイツで開催された展覧会では、金メダルは、「K-700」に行ってきました。 技術仕様とユニークなデザインは、その創設者を襲いました。 その後、1969年に、同じトラクターは、農業のためのインテリア、展示会設備が開催されたフランスで最も強力なの一つでした。
人気
トラクターの「K-700」、その仕様のユニークな考えられている、比類ないが、すぐに人気を得るようになりました。 そして、それは、ほぼ同時に起こりました。
ストレート工場から、最初のモデルは、テストドライブの通過のためのフィールドに置きます。 マシンはすべての期待を超えています。 彼女はすぐにストリーム上に置きます。
1964年、1200台の車は1966年に建設された - 3倍。 毎年、トラクターの数が急速に増加しました。 記念日には、1975年に、年間生産は100回目のコピーをリリースしています。 五年には、すでに第十万モデルをリリースしています。 1987年に、生産は世界記録を達成しました。 したがって、23003台の車は、今年生産されました。
1971年、世界は人気のトラクターの修正を見ました。 この "K700 A"。 より高いレベルでの仕様とモータ230リットル - 「K700」との違いの中で。 A。 また、再設計されました。
90年代初頭には、これらのマシンは、ソ連全体で農業にすべての作業の40％以上のために働いています。 その特性に起因する機械は週末や昼休みなしで年間を通して毎日を運営しました。 私たちは、播種のためにそれを使用し、収穫だけでなく、トラクターの間の輸送などのアプリケーションを発見しました。 それは困難な状況のために準備された信頼性の高い、低メンテナンス、保守性、効率的な機械です。
トラクターの説明および技術的特性「K-700」
325ミリメートル - そこで彼は7235ミリメートルの長さを有し、幅は2530ミリメートルと機械の高さでした。
レビューはまた、このモデルでは、いくつかの機能があることに注意してください。 これは、特別な「ブレークフレーム」です。 これは、ヒンジによって互いに接続される2つの別個の部分からなります。 これは、車は起伏の多い地形上で効率的な運動をする利点のいくつかを購入することができました。 私たちは今、検討している「K700」、技術仕様への障害物は、任意の負荷なしで克服されました。 所有者は私たちが他のトラクター「Kirovets」でこのモデルを比較する場合、最も高いスループットを持っていたが、その機動性はちょうどファンタスティックだったと言います。
エンジン
8気筒ユニットは、特殊なショックアブソーバに車の前部に取り付けられています。 ポールは彼のために3つだけでした。 異なる乾燥設定合わせた二段空気清浄システム。
燃料システムは、フィルタのフルセット、燃料を圧送するためのハンドポンプ、高圧ポンプ、インジェクターと追加燃料タンクを含みます。
エンジンは、独自の閉じられた冷却システムを持っています。 これは、補償回路の存在によって区別し、冷却水の循環を余儀なくされました。 予熱システムが大幅に助けました。 レビューでも40度の霜で簡単に「K-700 Kirovets」を実行できることを言います。 他の車の技術的特性は、偉大な霜で働くことを許されませんでした。
PPC
変速機は、オペレータが16のギアを使用することを可能にします。 これは、4つのモードで動作することができます。
例えば、一つの伝送は、 - 一の形態です。 歯車は、油圧によってシフトされますが、モードの切り替えは、摩擦技術に取り組みました。
添付ファイル
モデルは、このシステムを装備されています。 それは、三輪車油圧ました。 システムは、2メートルまでの機器を運ぶことができる。トラクターのトラクション特性以上5トンに達する可能性があります。 トウヒッチは、 トレーラーブラケットとして設計されています。 「K700」の技術的特性に非常にshirokimu農業の範囲にそれを適応させることが容易になり、その利用範囲は非常に広範でした。 例えば、それは耕作の速度で動作しますが、多くの場合、毎時10キロに達しました。
コンフォートキャビン
設計者は、オペレータのための快適な作業環境を作成するために多くの時間を割り当てられています。
コックピットは完全に固体金属で作られ、密封しました。 これは、ヒーターとファンを完了しました。 椅子が生まれました。 トラクタ装着ユニットは、独立して行うことができます。
"K-700 Kirovets" - 仕様
当初は230リットルであった容量YMZ-228NM選択エンジンとして。 A。
ディーゼル燃料タンクの代わりに、450リットルを可能にします。 モデルは、前方走行時に毎時33.8キロに速度まで得ることができます。 逆速度は毎時24.3キロまででした。 クリアランス440 mmでした。 燃料消費率 - 266グラム/キロワット/時。
コストと類似体
あなたは今、それを購入することができます。 だから、新しい購入していないが、作業トラクターモデル年によっては「K-700」のコスト、車1台150万から2010年までに、またはモデル2000モデル年のため90万まで。
だから今、私たちは何トラクター「K-700」の仕様、エンジンを知っています。 価格は、あなたが見ることができるように、それは高いです。 しかし、それはお金の価値があります。
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