メトロ「Mitino」 - 私が愛する駅

一部の駅があることをメトロ「Mitino」...大都市の住民は、おそらく、知っている、一般的な外向き平凡、とでとても特別なそれらの中には何もないではない、と何かのように自分自身を見つけるためだけに存在しなければならない場合彼の胸に暖かく、非常に高価なロールと止まります。 なぜ？ ほとんどの場合、この場所リンク子供の頃の思い出は、おそらくこの時点ではまだ私たち人間に近く、貴重住んでいます。

私の場合はそれがあります。 私は彼女のデザインを見て最初の間のように表さ地下鉄駅「Mitino」を、構築する方法を、長い時間のために見て、そして今、私はちょうど来てほしい、なぜなら 各旅行は自動的に待望の会議を意味します。

第1節一般情報と歴史。

Mitinoは、資本睡眠のかなり大規模な配列であり、その輸送インターチェンジを改善する必要性は長い間醸造されています。 2009年12月に発足し、第180地下鉄駅「Mitinoは」資本の最年少の一つと考えられています。

建設は1992年初めに始まったが、1995年に、それは一時的に資金不足に建設を凍結することを決めました。

そして、わずか13年後の計画を継続するために市の行政を命じました。 当初は「Mitinoは、」2011年に予定されましたが、信じられないほどの努力とビルダーの努力はしても2年前にそれを作るために管理降伏します。

また、地区住民の結果として、ちょうど3つのステーションの動作に入りました。 そして今日全体Mitinskyセクションは、3つの大きな地下の交通結節点、「Myakinino」、「Volokolamskaya」と「Mitino」で構成されています。 彼らは、ほぼ6キロで、分岐直後に増加していること。

第2節「Mitino」駅。 それは内側からどのように見えますか？

MitinskyとDubravnaya： - 今すぐ「Mitino」メトロは、2つの通り繁華街の交差点で、同地区の中心部に位置しています。 これは最長の駅Arbatsko Pokrovskayaラインです。

駅の建設に使用されている大理石とコンクリートは、 - 建設のためだけでなく、このような施設の設計のための伝統的な材料です。

ロビーはデザインについて注目すべきは何もありませんが、着陸のプラットフォームの構築に、いくつかの技術革新を使用しました。 それらの最も成功したが、おそらく、プラットフォームエッジを示すために必要である特殊なLEDストリップです。 列車、光の到着時に徐々に減衰し、再度送信する際には明るくなるように、それが配置されています。 また、乗客の利便性のため、スペースを節約するために、それがメインルームに切符売り場を配置しないことに決めました。 これらは地下道で運ばれています。

ステーションは、ボールト構造を有しており、設計が浅いと考えられています。 その深さはわずか14 M「Mitino」である - ばかり10.収率でモスクワ地下鉄で：西に東ロビーで3,7、障害を持つ乗客の便宜のための3台のエレベータが建設されたです。

地下通路 あなたは通りに得ることができます。 MitinskoのStr。 アシェラと第二Mitinsky車線。

第3節「Mitino」地下鉄。 あなたは周囲に何を見ることができますか？

それはこの方向に運ばだけで価値がない首都のアトラクションの検査のために。 そこ特別なことは何もありませんし、輸送の改善は巨大な団地をサポートするために駅を厳密に設計されています。 近代建築に興味のある人は、最も可能性の高い本当に地下鉄橋や駅に精通に乗るためにここに行く必要がありますが、この種の最新の設計です。 ここでは、おそらく、およびすべて。

周辺地域から多くの人々は非常に手頃な価格で現代的な映画で新しい映画を見るために、市内の主要なラジオ市場の一つまたは会社を訪問するためにここに来ます。

なお、月の数日にメトロは5時45分で、その作業を開始し、奇数15分早いことを忘れてはなりません。 毎日午前1時に駅を閉じました。