ルノーTwizy：技術仕様、レビュー、写真。 ルノーTwizy 45

高い技術力と電気を使用せずに、現代の生活を想像することは困難です。 彼らの開発も、自動車業界に影響を与えました。 彼女の最近のプロジェクトのハイライトの一つは、電気ルノーTwizy、この資料に記載されているの概要が含まれています。 機動性と技術革新のエコロジーの観点から、そのきれいに世界中の賛美者を発見しました。

一般的な説明

公衆へのモデルの生産バージョンのデビューは2012年5月にフランクフルトでの展覧会の枠組みの中で行われました。 多くの懐疑論者は、ATVにそれを参照するために適切であると考えています。 同時に、実際には - これは必須では登録の対象となる車です。 フランス企業のサミ代表は、ルノーTwizy都市microcarsを呼ぶことを好みます。 モデルは、筒状のシャーシに基づいています。 全体的には、473キロの重量を量ります。 バリャドリッドのスペインの都市に位置して工場の新規性を、プロデュース。 不可能で、通常の家庭用ネットワークを介して、車を充電してください。 これは、充電ステーションで、または接地ソケットを介してガレージのいずれかで行われるべきです。

エクステリア

1.2メートル - モデル自体は、小さな二人乗り車2.3メートルの長さと幅です。 最大にするために、彼の体はプラスチックで構成安いです。 マシンはサイドガラスの欠如によって特徴づけられる興味深いドアが装備されています。 彼らは、標準でインストールされていません。 ウィンカーが後方にオレンジ及び大きい「停止」信号です。 他の電気自動車の出現と一致させることは困難である外観は、 - ルノーTwizy外観の主な特徴です。 写真のモデルは、それが普通のセダンに比べてゴルフ場を中心に旅行するより車のようであるという事実の別の確認です。 前部において、ならびに液体用ガラス容器のための再充電するためのプラグを配置されている内区画があります。 マシンは、集中ロックシステムが装備されていないので、誰の上に座ることができます。

インテリア

車室内のすべての要素だけでなく、プラスチック製のハウジング。 車は一方が他方の後ろに座っていない2人以上の中の同時展開のために設計されています。 ベルトとのために提供し、それぞれのための エアバッグ。 かなり小さいの後ろの座席、乗員は非常に快適ではありません。 そう、彼はステアリングホイールにpododvigatsyaを最大化するために持っているのでまた、ドライバに行く方が便利です。 それが聞こえるかもしれほど奇妙な、しかし、デザイナーでもルノーTwizyで荷室を提供してきました。 特長それが印象的ではありませんが、問題なく配置することができ、日常のアイテムの最小セット。 内装仕上げ材の品質に関しては、それが最高ではありません。

ステアリングホイールの調整の可能性が提供されません。 その両側には快適に呼び出すことができない小さなニッチがあります。 オブジェクトがすべてのタイムスリップを置いているという事実。 フロントシートのバックレストの深い湾もあります。 しかし、彼はすぐに埃のギャップを貫通でいっぱい。

計器盤

インタフェースルノーTwizyダッシュボードがほとんど豊富と呼ばれることができません。 また、機能セットは最小です。 右ハンドル上に青色で強調表示され、小サイズの白黒画面を搭載。 それは一日総走行距離、速度、時間、ギアボックスの動作モード、並びに残りのパワーリザーブに関する情報を表示します。 あなたが電源にマシンを接続した場合、バッテリーの充電状態の割合は、ここで示されています。

安全性

車の安全性を向上させるためには、その4つの車輪の全ては、別のブレーキが装備されています。 どのようなそれは、車輪とブレーキシステムは、モデルアンプのクリエイターが装備されていないとして、エネルギーを節約するために、でした。 ドライバを停止したときにこのように、最初はハードと同時に、短い移動ペダルに慣れる必要があります。 同時にマシン自体は鈍化している、それだけで「ガス」をリリースする必要があるため、ブレーキへの特別な必要性は、ここに存在しないことに留意すべきです。 急激毎時70キロの速度でブレーキペダルを押した場合は上記の理由のためのABSシステムは、車が装備されていないので、一般的には前輪は、スキッドを行くことができます。

オプション

機械の会社、メーカーが提供する2つのオプションがあります。 これらの最初は、ルノーTwizy-45と呼ばれています。 これは、欧州のバージョンであり、16歳未満の人々のために設計されています。 最大速度は、マーク毎時45キロによって制限されます。 5馬力の電動モータを備えた自動車。 第二の選択肢は、適切なライセンスのカテゴリ「B」を持っているドライバーを対象としています。 これらのマシンのボンネットの下に17馬力を開発してパワープラントを置いています。 このバージョンの最大速度は、毎時81キロです。

主な特徴

エンジン非同期型電気ルノーTwizyの駆動力です。 仕様は、毎時81キロの最大レベルにパワープラント機械を分散させることを可能にします。 この場合は、追加料金なしでモデルを克服することができる最大距離は、およそ百キロです。 このケースでは、経済・ドライブ・モードについて話しています。 モーターズは、自動変速機と連動して動作します。 そのような「マクファーソン」として - モデルセットスプリング独立サスペンションと後部にフロント。 車は完全に約4時間で充電されますリチウムイオン電池を使用しています。 マシンは非常に活発その低重量によって助けられ、スピードを拾っています。 専門家のレビューによって示されるようにシャーシは、完全にバランス。 これは、順番に、彼はそのいくつかのポイント転覆で恐れることなく、ドライバーはかなり積極的に安全で電気を維持することができます。

魅力と展望

実用性と信じられないほどの経済の成功の組み合わせは、電気ルノーTwizyを誇る主な利点であると考えられています。 モデルの特徴は、それは非常に競争力を高めると欧州市場での潜在的なバイヤーを引き付けます。 実際には、このような車両の西部の州で課税されていないということです。 また、彼らはほとんどどこでも別々の無料駐車場を持っています。 車は操作が非常に簡単で、完璧な操縦性を持っているという事実に注目することは不可能ではありません。 これはターンの半径は、それが3メートルを超えていないという事実を考えると、驚くべきことではありません。 このすべてで、私たちは、とき誰も知らない終わる成長そのうち燃料のコスト、忘れるべきではありません。 はい、これがすべてで起こることは稀です。 これらすべてのニュアンスのおかげで、公式情報によると、最近では、欧州におけるメーカー別の一定の電気売上成長の代表。

欠点

ルノーTwizyモデルの任意の車両と同様の欠点を有しています。 まず第一に、彼らは運転手と乗客の快適さと接続されています。 リジッドサスペンションと組み合わせて何もプラスチック製の座席を、欠けていない、この車を作ることは長距離旅行のための理想的なオプションではありません。 音楽を聴くことや、個々のものの多数を配置することはできません。 新しいアイテムを作成するための基礎が、と渡して車からの排気ガスが車室内に直接入るので、内部の人々は感じなかった、環境のための闘争です。 また、緊急側の場合にはプラスチックドアが正しくドライバを保護することができません。 同時に、通常のブレーキやパワーステアリングの不在時に忘れてはいけません。

ヨーロッパでのコスト

異なる国の電気ルノーTwizyのコストが異なっています。 フランス車の価格は6990ユーロのマークで開始する場合は、英国では6690ポンドの最小値に等しいです。 このケースでは、マシンの標準バージョンについて話しています。 標準では、充電式電池が含まれていませんので、あなたのアカウントに年間約540ユーロで、そのリースのコストを取らなければなりません。 我々は最大構成の値の話なら、それは12000ドルのマークに到達することができます。

ロシアでの購入の可能性

車が配信され、私たちの国にすることができます。 同時に、誰もが予約によって排他的モデルを得ることができます。 300000から1450000ルーブルの範囲で、国内消費者のための車のコスト。 この場合、それは考慮に出荷と義務を負いません。

結果

電気ルノーTwizi男性と女性の両方のために街を散策するのに理想的な拠点。 他の交通手段以上、その主な利点は、経済的で、環境の観点から、純度呼び出すことができます。 進歩の彼の株式の下の大都市で毎日旅行のための専門家の多数のレビューで明らかなように十分ではありません。 一方、遠く離れた車で、あなたは呼び出すことはできません：ドライバーと乗客のタイヤを迅速ので、穏やかにそれを置くために、ではない非常に快適な座席および堅いサスペンション。 冬時間で国内の状況では不可能な自動操作します。 それが何であっても、欧州市場に新規性は非常に人気が楽しんでいます。 間違いなく、モデルを購入することは私たちの国になります。 同時に、その対象読者はすでにいっぱい車とソケットとの暖かいガレージを持っているだけで、これらのドライバーことができます。