列車「サプサン」：車のスキーム

全く別の列車はmalokomfortnoeは国内移動のための手段として、最近見られました。 しかし、時間をかけて、乗客のための快適さのレベルが成長し始めました。 長距離列車では施設のセットは、ナプキン、タオル、衛生用品を含む場合、常識となっています。

しかし、移動速度が同じでした。 移動時間を変更し、サービスの質を向上させるには、新しい世代を育成するために設計されています。

「サプサン」：迅速な輸送

最新の高速列車は「サプサン」と呼ばれています。 だから、鉄道会社は、新しいことを示して ローリングストックは ファルコンの家族の鳥のように高速かつ迅速。

特に、ロシアの企業OAO「ロシア鉄道」ドイツのエンジニアリング懸念シーメンスのために電車「サプサン」電車方式は、多くのロシア人にはおなじみとは根本的に異なっているように設計。 新しい車の設計最高速度は毎時350キロに達します。

新しい列車Velaroプラットフォームの基礎はICE 3列車の変更を設計考慮基準とロシアの気候条件を採取し、撮影されました。

「 - サンクトペテルブルクモスクワ」と「モスクワ - ニジニノヴゴロド」電車が積極的に二つの方法で利用しました。 そして、の436キロのルートの長さルール、2系統などの列車の最後のブランチに 最大速度は 毎時160キロに達します。 単一システム645キロの長さで毎時250キロまでの速度で第一の方向の移動を訓練一方。

「ペレグリン」 - 新世代の電車

列車「サプサン」電車の中で通常の配置、主に新しいスキームとは対照的に。 そのように、機関車の組成はここではないです。

ロシアでは、すでに、最大毎時350キロの高速性能と電車を開発しようとしてきました。 「ソコル-250」（EC-250） - 1992年から7年間、マリンエンジニアリング「ルービン」のためのCDBは、最初のロシアの高速列車の解放のために準備されていました。 そしてプロトタイプは2000年に組み立てました。

デザインソリューションは、「ファルコンは、」国内のエンジニアリング産業の実際に何のアナログを持っていません。 彼は次のような特徴を持っていました：

• 光の溶接ボディ アルミニウム合金 。
• マイクロプロセッサ・システムに基づいて列車制御。
• 新しい集、等を有する改善されたトラクションドライブ

しかし、「ソコル-250」の開発を中止し、冷凍し、それは考慮にロシアの現実を取って若干の修正とシーメンスの開発を使用する方が簡単かつ安価であることが決定されたされています。

「 - サンクトペテルブルクモスクワ」2009年12月17日ルート上に作られた「サプサン」の初飛行。

これは、600人の以上の乗客の総容量、3時間45分で克服ルート全体で10台で構成されていました。

下の写真の列車「サプサン」（車のスキーム4）で表されます。

どこで食べますか？

列車「サプサン」食堂車方式は、「レストラン」の伝統的な考え方とは根本的に異なっています。 これは、2つのゾーンに分かれています。 4人の乗客のテーブルと快適な座席で - ワンビュッフェエリアとは軽食、第二のための場所に立って立っています。 レストランから注文食品は、すでにチケット料金に含まれていることができ、他の列車の乗客、およびビジネスクラス馬車食品で。 ディナーセットやサービスが連想させる飛行機で提案されています。

高級車

空の旅と同様に、電車で「サプサン」乗客の利便性のためのファーストクラスの車を持っています。

車の中で場所のスキームは、「ハヤブサ」乗客の第一のクラスは、以下の通りです。

特別会議室に加えて、かつて4人のために買った場所は、乗客のための革張りのアームチェアがあります。 彼らは背中の全体のための、および腰部のためだけではなく、調節可能な背もたれで、折りたたみ。

別エンターテイメントシステムを有する本個々の照明の便宜上。 それは、Wi-Fiゾーン、モバイルデバイスを充電する機会を提供します。

車の間の遷移は、遷移せずに、「アコーディオン」のドアを作っている、と自分自身との間に透明乗客のコンパートメントは、フォトセンサを搭載したスライドドアで区切られ、そしてその彼らが開かれている/自動的に閉じ。

全体の構造を通過する際に、頭から尻尾まで、する必要はありません、ドア開口部のための物理的な努力をします。 気密外扉は、構成されているときに車室内温度-20⁰組成物全体にわたって一定で快適な内部の外気温度。

高速列車 「サプサン」電車方式は、大規模なように考え抜かれた 手荷物が 別々の区画に位置していた、と小さなものがよく、上の棚の上に置かれています。

どこでチケットを購入するには？

今では駅ビルではなく、直接、電車の中でだけでなく、チケットを購入することが可能であることを奇妙に思えるかもしれません。

それは車の回路6を反映し、「ペレグリン」も、障害を持つ人々のための特別な場所が装備されています。 以下のための特別な領域があり 、車椅子 や障害者のための座席数が。 人々の利便性のためにトイレには、特別な手すりが装備されており、車のフロントドアは、サイズの車椅子のために設計されています。 同じ車の中やチケットサービスであり、おくるみ用のテーブルと小さな部屋に割り当てられた乳幼児を持つ母親のため。

エンターテイメントシステム

電車の中の広告だけでなく、エンターテイメントプログラムとして出力され、特殊なモニターを搭載した乗客の車の便宜上、。 乗客は、コントロールパネルにある座席の間、個々の使い捨てヘッドフォンが装備されています。 あなたは、複数の無線を選択するか、見て、ビデオを聞くことができるボタンを使用。

車やチケット価格の種類に応じて、途中でインターネットサービスに接続する可能性があります。 いくつかの車では、このサービスは追加料金で利用可能です。

また、旅の間の乗客は特別席のポケットの中にある印刷媒体を利用することができます。

各キャリッジは、オンライン空気温度と組成の現在の速度に関する情報が表示された基板が配置されています。

方法で法の支配のサポート

すぐに喫煙は固く電車の中で禁止されているという事実に打た警告メッセージの高速部分のチケットに。 そして、これは偶然ではありません。

以下に、別の列車の車両の略図「ペレグリン」。 次のようにキャリッジ回路9です。

全車、ユーティリティルームとトイレはわずかsmokinessを均等に反応するセンサーが装備されています。 一つは、センサの仕事と煙の兆候を把握するだけであり、全体の構造が自動的に遅くなり、限り煙の原因が解決されないように移動を停止します。

ポリシングのためのルートは、常に形にし、民間人の服の両方で、治安部隊の特別な服を監視します。

一般的には、従来の列車に比べて価格差にもかかわらず、電車「ペレグリンは」乗客の間で非常に人気があります。 あなたは予算のクラスに平面上のフライトの価格を比較すると、価格が高いように見える、とあります。 しかし、我々は、列車が別の中心に街のほぼ中央から来ていることを覚えておく必要があります。 自分の時間を大切人のためので、「ハヤブサ」 - 完璧な選択！