不縹緻, ツールと機器
国内シリンダー用ガスの列車
プロパンガス列は、いくつかのシリンダに消費者ガスの同時接続するための装置です。
消費者のもとでその作品は一定の農産物燃料が接続されているすべての機器を意味します。 この切断トーチ、及びストーブ、暖炉、そして何か。
このデバイスに、ユーザが多すぎる燃料を使用している場合によく発生し得るガスとアイシングタンク、などの計画外の効果の可能性を排除します。
使用されるシリンダの数を制御することができる弁によってアダプタに各容器の接続。 いつでも、あなたは、2つ、3つ、または4つを残して、それらのいずれかを無効にすることができます。
任命
無加圧の安定性 - プロパンの分布の主な問題。 違いは、バーナーの正常な動作を妨害することがあります。 可能性とその旅行を完了します。
このような問題は発生しないために、出力 ガスの圧力が 、バーナーのために必要な最小値より大きくなければなりません。 システムでこの指標を補償することが必要です。
また、加圧機構が安定である最大許容を超えてはなりません。 換言すれば、均一でバーナーの特定のフレーム構造に適合するように仮定されます。
消費者に容器から直接ではなく作用し、そして圧力を監視することを可能にする安定化装置でなければならないような安定プロパンを確実にします。 このユニットは、ガスシリンダのランプです。
デバイス
この装置の設計は、いくつかの基本的な要素を含んでいます。 私たちは、彼らがインストールされた順にそれらを考えてみましょう。 装置の最初の部分は、接続モジュールです。 その後、フィルタはする必要があります。
ガス列は、既に述べたように、だけではなく、それは、また、圧力を整列され、シリンダとを接続します。 だから、上の高減圧器です。 それについての詳細は少し低く読み取ることができます。
安定剤は、圧力制御システムを含みます。
接続モジュールとフィルタ
燃料供給を停止することができるそれを介して弁、および償還振動を挿入：最初の要素は、2つのデバイスを含みます。 ガスパイプラインパイプには適用されませんでした過程でバーナーを生まれて変動することが必要です。
ガスの列車はまた、消費の過程で追加のガス洗浄が可能になります。 このタスクのために、それは後に接続モジュールは、機械的な添加剤を保持濾過部門を、インストールされています。 フィルタが存在しない場合、粒子は、遮断弁の気密閉鎖を妨害する可能性があります。
圧力の安定化
安定化装置は、気体燃料の速度を減少させ、同じレベルの下流の圧力を維持するために必要とされます。 そして、燃料が気筒から、それが生産的に使用されているどのくらいでどのように流れるかハードに関係なく。
減圧とそのアラインメントの方法は、デバイスの膜を用いて行われます。
ガスシリンダーを設置するためのランプは、活性成分は、500ミリバールを超えないようなシステムで使用するためのそのようなデバイスを含みます。
圧力が高い場合、ギアボックスは、そのオペレータにそれらを監視および制御するために、このインジケータの変化を監視することができるため、停止、リリーフ弁およびゲージに相補的であり、使用されています。
入口圧力調整器をどうあるべきかを決定し、どのようにそれを終了するためにいくつかの基準があります。 これらのルールは、その性能のモジュールで、どのようにインストールされているどのように強力な春に依存します。
減速および安全モジュールは、シリンダからのガスの圧力は、消費装置設計された最大値を超える場合には必要とされ得ます。
バルブブロック
モジュール のソレノイドバルブは 三つのメカニズムを含みます。 この 安全弁 閉鎖型弁及び変調コントローラ最小圧力。
高出力燃料バーナーを提供するガス列は、その構造の証明システムに含まれている必要があります。 このモジュールは、点火ロックバルブの前に密を確保し、バーナを停止することができるようにするために必要です。
ランプは顧客および平均低消費電力で動作するように設計されている場合、ギアボックスと連結体を除くすべてのモジュールが一つのハウジングに配置することができます。
「マルチブロック」と呼ばれる安定化装置及び安全装置の機能を組み合わせたようなユニット。
単段及び二段：埋め込みモジュールは二つのタイプのものとすることができるランプ天然ガス弁を介して供給されるバーナーガスの種類に応じ。
ランプ構造は、各モジュールの出口の圧力を測定することが可能である介して継手を含んでいます。
漏れ制御ユニット
もしシステムに燃料を供給するバーナのパワー、1200以上キロワット、漏電制御部 - ランプガスを含まなければならない必要なデバイス。 国内の障害シリンダー、プロパンバーナーは、提供するために、このルールを適用することも可能です。
ランプ制御ブロック漏れを別途購入する必要があります購入する際にしばしば、それは配達には含まれていません。
次のようにアクションのこのメカニズムのアルゴリズムがあります。
二つのバルブの間にモジュールの動作時にポンピング過剰な圧力（約20ミリバール）で。
チェックインジケータが黄色に点灯しますならば - そして、すべてが正常です。 赤色光は、整合性の欠如を示しています。 この場合、クラッシュするシステムは、制御ユニットがスイッチオンされる限り、ブロックされています。
自動ランプの利点
上記構成に加えて、自動ガス列車があります。
バルーンが開かれた後、ガスは、バルブに入り、その後、回収ユニットへ。 そこからは、減圧装置に供給されます。 減少プロパン自動スイッチに入り、そこから圧力計を介してバーナーに入ります。
製品のテスト
ガスボンベ用ランプは安定して正確であることを確認するには、次の手順を実行する必要があります。
チョークは、整合性の制御を担当するモジュールの上流側圧力をバルブ緩め。 システムは、緊急事態によってブロックされることはありません場合は、コントロールボックスは機能しません。 電気のコネクタの隣に小さなカバーがあります。 ヒューズを確認して、それを開きます。 彼が失敗した場合は、予備と交換する必要があります。 彼は、ユニットの上部にあるフラップの下にあります。
これらのモジュールがOKならば彼らはあなたのランプのデバイスに含まれている場合は、接続不良や圧力計の精度を確認してください。
あなた自身の手にする方法
国内の溶接の規模で自分をRAMPの親切にすることができます。 可燃性物質での作業は細心の注意だけでなく、すべてのデバイスの高品質のアセンブリだけでなく、必要であることを理解することが重要です。 あなたは自家製ランプの品質のための十分なセキュリティを提供できることを確認していない場合は、ケースを取るしない方がよいです。
さんが自分の手でガスの列車を作ることができる方法を見てみましょう。
（あなたの代わりに3の二つのシリンダを使用する場合または「P」）は、金属管の手紙「W」のような形状のアダプタを調理する必要があります。 構造体の底部に穴を作る必要があり、それが別の管に溶接されています。
また、出口配管にバルブを配置する必要があります。
この設計は非常に簡素化され、安定剤または減速中には何も、そう常に監視する必要性の圧力はありません。
安全に使用するために
ランプガス、プロパン、又は化石燃料の任意の他のタイプをスキップは、細心の注意を払って処理しなければならない可燃性物質の導体です。 厳密に事故を避けるためにに準拠する必要がある安全規則があります。
スロープは、人々の集まりの場から遠ざけする必要があります。
各起動デバイスの前にすべての必要なチェック品質接続とユニットの正常な動作をする必要があります。
Similar articles
Trending Now