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地下鉄駅「Krasnoselsky」
地下鉄駅「Krasnoselsky」 - モスクワの地下鉄で最古の一つ。 地域に住んで白雲母の数世代のために、それは都市の身近な一部となっている 輸送インフラ。 しかし、これはソ連時代の建築モニュメントに近い外観を取らない理由ではありません。
モスクワ地下鉄の歴史から
「Krasnoselsky」地下鉄駅は、1935年5月に運転を開始されました。 これは、モスクワの地下鉄の最初の行でした。 15月最初の列車が駅「パークKultury」に駅「ソコリニキ」から最初の乗客をもたらしました。 最初の乗客と列車が地下鉄駅「Krasnoselsky」などを通じて続くときには、資本の歴史の中で画期的な出来事でした。 この日、モスクワ、ロンドン、パリ、ベルリンとともに、その地下でヨーロッパの首都となっています。
エンジニアリングと建設の特徴
地下鉄の建設の種類「Krasnoselsky」について - ダイレクト島のプラットフォームを持つステーション浅い基礎、dvuhprolotnayaの列が。 アーチは、ステーションホールの軸に位置する列の数、により支持されています。 プラットフォーム自体は既にこの同じソコルニキライン上にあるものを含め目立つ他、です。 これは、デザインの基本誤って説明されています。 地下鉄建設における実務経験の欠如は、開発者が旅客の値を推定し、適切に彼のためのプラットフォームの必要な幅を計算することができませんでした。
アーキテクチャと設計
全体のアーキテクチャ ソコリニキラインは 早期ソ連時代の消えない刻印を負いません。 後に呼び出されます尊大なスタイル、の三十代では「スターリンの帝国」、ただ形を取り始めていました。 この時点で、それはその合理性やフリルの欠如と、構成主義の支配的な影響力を感じました。 これらのすべての矛盾した傾向は簡単に「Krasnoselsky」地下鉄駅のアーキテクチャで見ることができます。 その体積空間決定の合計構成主義の古典的な規範と一致しています。 しかし、駅のホールとロビーの装飾で、すでに二十年時代の古典とみなされている識別できる表示機能です。 中央吹き抜けで特に明白。
市街地出口
地下鉄「Krasnoselsky」駅に車から出てきて、私たちは、上とKrasnoselskaya Krasnoprudnaya街頭に取得するために地面を通じて働きかけることができるようになります。 一度として知られ、15世紀の初め以来の歴史的な場所、あったが、 赤村。 そして今日は、文化的、科学的、商業、サービス構造の多くモスクワ多種多様で活気のあるエリアです。 ここでは、管理施設の多くがあります。
見込み
かなり長い時間のためにそれは「Krasnoselsky」地下鉄駅はさらなる発展のために見込みがあると信じられていました。 これは、交換ノードであることでした。 ライン建設する計画 モスクワ地下鉄の第三の交流回路のは 、それがSokolnicheskaya線と交差する場所であるとわかりました。 しかし、計画は変更され、現在は駅「ソコリニキ」近くの交差点に何が起こるかについての最終決定。 それは彼女だった、と交換になることを運命づけられています。 そして、地下鉄駅「Krasnoselsky」すべてが以前のようになります。 彼女は1935年にすべての白雲母に馴染み、変更されません。
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