彼の手でバイク。 モーターバイク

自転車 - あなたは同時に彼の物理的な形をし、散歩にすべての旅行を回すために、所望の点に到達することを可能にする車両。 それは家の仕事からの彼の方法で、混雑した地下鉄車両で渋滞や群衆の中に立っている必要はありません。 これは、生態学的に安全です。 しかし同時に彼がすべてではない、長い距離を克服することができる欠陥を持っています。 それでも、物理的形状および停止することなく、数キロを移動する余裕はありません。 しかし、解決策を常に見つけることができます。 この場合、あなたは彼の手でバイクを作ることができます。

特長

バイクは、店舗で購入することができます。 しかし、彼らは非常に高価であり、遠く望ましいから同時に出現。 はい、このデザインは、およそ20キロの重量を量ります。 エンジンが故障した場合、この重量は、道が複雑になりますし、それがペダルに必要です。 これらの欠点は、彼の手でバイクを作ることによって回避することができます。

輸送のこのタイプは、ソ連の10代の若者の間で広く普及しています。 しかし、現代的な機能やツールが大幅に普通の自転車を変更し、元の車両を作成することができます。 彼自身の手でバイクを作成する方法の質問にSamodelkinを経験し、彼らはそれは非常に単純だということを教えてくれます。 そのような活動に対処することができ、実質的にすべての人。

モータの種類

動作するようになって、あなたはモーター自転車を選択するのが最善である1を決定する必要があります。 彼らは2つのタイプがあります。

• コンパクトながら高容量の充電式電池の出現でその電気は、より多くの人気が高まっています。

• このため、従来のものである内燃機関、。

ガソリンエンジンは、芝刈り機、チェーンソーや他のツールとのアセンブリで使用することができ、自己製のバイクを作成します。

エンジンの選択

ほとんどの場合、彼の手でバイクの製造のための基礎は、古いチェーンソーを取ります。 か、そのエンジン。 しかし、ここでもいくつかの制限があります。 小型エンジンと光飲みに服用しないでください。 彼らはあまりにも少ない力を持っています。 2リットル上記 - モーター自転車、容量に適し。 A。 （または1.5キロワット）。 より良い、この値が高いほど。 しかし、時に自転車の指示値は、毎時30〜35キロまで加速することができるようになります。

モーターを選択するときにも量に注意を払う価値があります。 ウィーン条約によると、この値が50、「キューブ」を超えないようにしてください。 この場合にのみ、右、車両の登録である必要はありません。 バイクはしばらく「モペット」のカテゴリにヒット。

このエンジンのもう一つの利点 - 無ガソリン臭いです。 モーターは、実質的にあなたが家自転車を保管することを可能にするという「香りがしません」。 しかし、欠点があります。 これは、実行中のチェーンソーの特性音で構成されています。 モーターの音は、旅行全体で同行されます。

フレームへの化合物の別々の部品

任意のは、バイクの作成に使用することができ 、古い、：自転車 さび折り畳みを。 バイクは固体基盤フレームのみが必要です。 1が利用できない場合、それは独立して行うことができます。 これは、金属パイプのいくつかの部分が必要になります。

代わりに、モータ及び下部シートチューブ接続のフレームに固定されます。 これが唯一の選択肢最高、しかしではありません。 時にはそれがモーターのトランクに添付見ることができます。 主なものは、添付ファイルが信頼性があったことです。 動作中に、振動は、それが固定されていない場合、エンジンが落ちることによるれる、感じられるだろう。 固定するための金属製クランプを使用することをお勧めします。 バイク用のセットは、特別な穿孔添付ファイルを含むことができます。 しかし、それらの使用は必要ありません。

バッテリーおよび燃料容器を固定するのに必要なモータフレームに加えて。

接続の詳細

自転車のフレームに個別にすべての項目を確保 - それは半分しか仕事です。 次は、1つのシステムにすべての要素を結合する必要があります。 そうしないと自家製バイクは、すべての新機能を失います。

まず最初に、あなたはそれが車輪に渡さ回転させるモーターを接続する必要があります。 この目的を達成するために、特別なメカニズムが提供されなければなりません。 滑車または鎖を有する：これらのメカニズムには2種類があります。

ベルト伝動装置は、滑車のシステムを提供します。 これは、より簡単なオプションです。 一方のプーリは、モータ軸に置かれています。 第二は、後輪のハブに取り付けられています。 それらの間に、ベルトテンショナーの上に置きます。 この実施形態の欠点は、チェーンと比べてベルト（伸縮する）の短い寿命です。 その特性（動作期間）にVベルトがチェーンに劣っていないことに留意すべきです。

ホイールのモータからチェーン駆動回転の場合には回路を介して供給されます。 一方で、それは後輪スプロケットの上に置かれています。 他では - ピニオン、モータ軸に着用してください。 チェーン駆動はベルトよりも耐久性です。 しかし、それは定期的なメンテナンスが必要です。

バッテリパックは、エンジン点火とブレーキレバーに接続されています。 さらには、排気管を設定することができます。 あなたはそれなしで行うことができますが、排気ガスは旅行を曇らせるます。

電動モータのインストール

彼の手でバイクを作成するために、ガソリンエンジンを使用した環境に優しい車のアイデアを「つぼみで殺します」。 したがって、ますます頻繁に電気モーターを搭載したモデルがあります。 近代的な技術の開発は、あなたがこれを行うことができます。

原則は、ガソリンエンジンを搭載モーターのインストールと同様です。 これは、実際には、モーター、バッテリー、部品管理コントローラが必要になります。

モーターホイール

彼の手でバイクを作成する際に選択することができます別のオプション - 電動車のインストール。 このオプションは、電気工学に精通している者に適しています。 電動車輪を接続する電気回路が困難になり組み立てるれることなく、いくつかの知識を必要とします。

完全売却ホイールモータは、コントローラを含んでフロントとリアブレーキを扱う、システムは、充電器を「合格」します。

バッテリーは直流電流を生成します。 コントローラは、次に、電動ホイールを作動させる交流に直流を変換します。 車輪の回転の開始時に、電動モータによって活性化されます。 それはシステムの「パズ」をマークしてください。 ブレーキレバーでマイクロスイッチを持っています。 車輪にモータからの電力供給時に減速を無効にする必要があります。

設定ホイールモータは、次の手順に従って行われます。

• 自転車の車輪が上向きに旋回します。 後輪が除去されます。 その代わりにモーター輪になります。 発信ワイヤは（自転車の移動の方向に見て）左側にあるように、それが取り付けられています。 これにより、車輪の回転の方向が調整されます。 当事者が交換する場合は、ホイールが反対側に「行く」します。

• フレームのためのコントローラとバッテリーを搭載。 コントローラは、十分に絶縁されなければなりません。

• 次に、残りの部分をインストールして接続します。

電子回路を収集、バッテリーヒューズ（20十分な）を介して接続されていることを覚えておくことが重要です。 これは、短絡時に火災に対してシステムを保護します。

結論

図から分かるように、いくつかの方法で彼の手でバイクを製造しました。 それらのそれぞれが独自の長所と短所があります。 自転車に乗っモータへのインストールは、通常の方法（ペダリング）を妨げることはありません。 これは、エンジンとクラッチのバイクをオフにするだけで十分です。 あなたはゆっくり乗ると彼の物理的な形を取りたい場合に非常に便利です。 （関係なく、そのタイプの）モーターを搭載したバリアント自転車は、アクティブなライフスタイルを選択する人々のために良いものです。 彼は、休日や都市（とだけではなく）の周りに移動する方法もあります。