木製工芸品、バイキングドラッカー：説明、歴史と興味深い事実

中世のバイキングドラッカー - 有名な好戦的な人々の最も有名なシンボルの一つ。 地平線上にこれらの船の外観は、何世紀にもわたってキリスト教徒のヨーロッパで仰天の原因となりました。 デザインドラッカーは、スカンジナビアマスターズの豊富な経験の一般化が含まれています。 これらは、その時間の最も実用的かつ最速の船でした。

「ドラゴン」の船

バイキングドラッカーの名前は、神話ドラゴンに敬意を表しました。 彼らの頭はこれらの図、船に取り付けた鼻の上に切断しました。 認識外の裁判所スカンジナビアの心は簡単に船他のヨーロッパ人の背景から分離することができます。 ドラゴンズは、敵の和解に近づいのみ鼻に装着し、そしてバイキングはその港に航海した場合、彼らは恐ろしいモンスターが洗浄されています。 すべての異教徒のように、これらの船員は、極めて宗教と迷信でした。 彼らは友好ポート竜に元気を怒らせたことを信じていました。

ドラッカーのもう一つの特徴属性は、多くのパネルでした。 乗組員は、自分の車の側面にそれらを切りました。 チームは、平和への愛を示したい場合ドラッカーバイキングは、白の盾をobkladyvayut。 この場合、船員は自分の腕をダウン。 ジェスチャは、後の時点で白色のフラグの使用のタイプでした。

融通

IX-XII世紀に。 ヴァイキング船 （ドラッカー）欧州のすべての中で最も多機能でした。 彼らは、戦争と深海の境界線の探査のためのツールの輸送船として使用することができます。 それはアイスランドとグリーンランドに取得した最初のドラッカースカンジナビアです。 北米 - また、彼らは、ヴィンランドを発見しました。

snekkarov - 多目的船としてドラッカーは、前任者の進化の結果でした。 彼らは小さく、負荷容量です。 クノール - 同時に、唯一の商船がありました。 彼らはより多くの容量を持っていたが、河川敷で効果がなかったです。 すべてのこれらの欠点は、過去、ドラッカーです。 新しいタイプの木製のバイキング船はフィヨルドや川を探索するのに最適です。 彼らがそのように戦争中バイキングで愛されている理由です。 この輸送に突然の国の領土に入る可能性が本土を襲いました。

ドラッカーを作成します

木材の様々なタイプから構築中世のバイキング船（ルークとDrakar）。 北欧の森で普及しているルール、使用パイン、灰、オーク、など。 フレームとキールのコレクションのための材料を選択することは特に注意してください。 ちょうど真ん中ドラッカーを作成するには、約300樽と数千の爪を取ることができます。

木材の処理はいくつかの段階が含まれています。 すぐにそれを半分にカットした後、特別なウェッジの助けを借りて数回消化しました。 切断は細心の精度で達成されました。 マスターは唯一の天然繊維に沿ってバレルを打破しなければなりませんでした。 さらに、ボードは水で湿らせ、火を維持しました。 得られた材料は、特に柔軟で区別されます。 彼らは異なる形を与えることができます。 このツールキットの巨匠のすべてにおいて過度の緯度ではありませんでし。 それは斧、ドリルビットおよびその他の小さなアクセサリーが含まれています。 のこぎりは認識していなかったと船の建造にそれを使用していないという事実によって区別さスカンジナビア。

外形寸法＆キャビン

外形寸法ドラッカーは異なっていました。 最大のモデルは、長さが18メートルに達することができます。 大きさに依存し、チームのサイズに。 乗組員の各メンバーのために自分の場所を固化しました。 船員は、彼らの所持品を格納し、その下、ベンチの上に眠っていました。 最大の船は150人の兵士まで運ぶことができます。

ドラッカー - ヴァイキングの技術の驚異。 そのユニークさは、周りを裏切りました。 だから、彼らの北欧の血管をカバーするための時間の彼の独自の手法を使用。 厚板を重ね。 これらは、リベットや釘で固定されました。 船の建造にそのフレームコーキングの最終段階では。 この手順の後に受け取った設計さらなる安定性、安定性とスピード。 、その優れた資質にドラッカーは最悪の嵐で、道を続けることができます。

管理

操船ドラッカーヴァイキングがボートによるものであった（特に大きな船で最大35ペアがあるかもしれません）。 ローイングは、乗組員の一員でした。 船は非常に長い旅にしても停止しないようにチームは、シフトを変更しました。 また、強力な帆を使用しています。 彼は加速し、潮風を利用するために役立ちました。

バイキングは、一度に誰もとして繁栄旅行天気を確認することができました。 どのように土地の近接性を決定するために、彼らとしました。 このため、船は鳥でケージを維持しました。 定期的に野生の中に放出クルーズ。 土地がなかった場合、彼らは別のタッチダウンのための場所を見つけることができません、セルに戻りました。 チームは途中で彼女が失われてしまったことを認識した場合、船はすぐにコースを変更することができます。 これを行うには、ドラッカーは、時間ティラーで最も近代的な装備されていました。

進化ヴァイキング船

北欧造船の開発は、一般的に受け入れられている法律を起こっていた：複雑な形状が徐々に古風置き換え。 最初のヴァイキング船は帆を持っていたし、独占的にストローク管理しました。 このような容器は、特別なデザインの微調整を必要としません。 フリーボードそのようなモデルの異なる小型の高さ。 これは、ストロークの長さを制限します。

早期小さいので何だったのドラッカー異なる小サイズ、およびこのような車両のステアリングホイール。 彼と彼が対処し、一人の男ができました。 しかし、自動車及びそのホイールのデザインの複雑化はますます困難になってきています。 それを調整するには、ガンネルの上に投げられるケーブルを使用し始めました。 徐々に登場し、ステアリングホイールのユニバーサルサポートとなりました。 年末には ヴァイキング時代 （12世紀）で発送します排他的にセーリングを始めました。 変更及びマスト取付方法：彼女は、リフティング修飾を受けました。 それは、サーフィンが通過する間に低下しました。

沈没ドラッカーは、検索します

20世紀では、地元の漁師スカンジナビアの海岸に数回は偶然沈没ドラッカーに走りました。 このような発見 - ちょうど驚くべき偶然の一致ではなく、また、考古学者や歴史家のための大成功。 いくつかの遺跡は、表面に、博物館に送られた缶詰の形で調達するために管理しています。

この種の最大の発見の一つは、1920年にケースでした。 村の近くにデンマークの漁師がSkullelevaはわずか6ドラッカーの遺体を発見しました。 表面にそれらを上げるためにわずか40年後でした。 放射性炭素の専門家の助けを借りて裁判所の年齢を決定：彼らは1000年の周りにレイアウトされました。 水と多数の破壊歳未満の膨大な数にもかかわらず、これらのアーティファクトは、中世のスカンジナビア造船の特殊性の中で最も完全な絵をコンパイルするために許可されています。

興味深い事実

スカンジナビアドラッカー - 木製の商船、帆を装備していた長い髪の羊から作られています。 私たちは、珍しい北欧の品種の唯一のウールを使用しました。 脂肪の自然の層は、最も不快な天候で帆の乾燥を保つ助けました。

追い風と良好収集ペースを作るために、布地は正方形又は長方形に排他的に縫製しました。 ドラッカーのための大きな帆は90平方メートルの面積に達する可能性があります。 （1つの雌羊は貴重な材料の平均1半キロで年間ましたが）その生産のためにウールの約2トンました。