航空機。 本発明の歴史

地面に降りると、鳥のようにそこに置くために約、人々は古くからの夢を見。 羽の観察は、フライトのために翼を人間に必要とされていることを示唆しています。 ワックスによって一緒に保持された羽の翼 - イカロスとダイダロスの古代ギリシャ神話は、第1の自己製の航空機を構築した方法について説明します。 多くの勇敢な男性の神話の英雄、以下翼の独自のデザインを開発しました。 自分の夢を実現しませんでした空に上がる。しかし、それは災害に終わりました。

作業車両を考案する試みにおける次のステップは、可動翼の使用です。 彼らは、脚や腕の力によって駆動され、ちょうど拍手と空の全体構成を上げることはできなかったされています。

私は脇に滞在し、レオナルド・ダ・ヴィンチはありません。 人間の筋肉の力によって運動に設定された可動翼を持つ既知の開発レオナルド飛行機械、。 華麗なイタリアの科学者と発明者によって設計された最初の航空機は、ヘリコプターの原型であると考えられています。 レオナルドは、亜麻含浸デンプン材料の巨大なプロペラを備えた装置は、直径5メートルで示さ。

デザイナーによって考え出さとして、4人の男性は、円の中に特殊な武器を回転させるようにしました。 現代の科学者たちは、運動中に、この設計をもたらすために、4人の筋力が十分ではなかったと言います。 レオナルド・ダ・ヴィンチがトリガ強力なバネとして使用した場合でも、彼の飛行機械は、短期が、実際の飛行を作ることができます。 ダ・ヴィンチが停止していない便については、この開発設計では、彼はによって舞い上がる可能性がセットに設計風力発電を、そして1480年代には、装置の図面を描いた「人間に害なしで任意の高さからジャンプします。」 デバイスは、ピクチャーインピクチャーは、近代的なパラシュートと大差ありません。

それが聞こえるかもしれない方法を驚くべきどんなにが、空にかかった最初の航空機は、彼の翼を奪われました。 十八世紀の終わりに、兄弟モンゴルフィエ、フランス語Zhak ETENとゾーゼフ・ミシェル、厄介なバルーンを発明しました。 熱い空気で満たされた航空機は、貨物や人を持ち上げることができます。 最初の人 の熱気球で空に登るには、バルーンは、本発明者らは、ジャン・フランソワ・ド・Rozier Pilatreを同胞となりました。 一ヶ月後、彼は最初の侯爵D'Arlandom自由飛行を持つ企業で熱気球を作りました。 これは、1783年に起こりました。

風の意志によって動かさバルーンバルーン、人々は、制御された飛行を考えています。 1784年に、わずか1年気球で最初のフライトの後、 有名な科学者、数学者、エンジニアと軍事エンジニアZhakメネは（フランス語の単語の意味を「制御」から翻訳）飛行船プロジェクトを発表しました。 彼は、細長い合理飛行船、ガス漏れをシェル内に充填バロネットボールにナセルの固定方法を発明しました。 そして、最も重要なこと - ムニエの航空機は、私は前方のデザインをプッシュしなければならなかった、回転プロペラを装備していました。

その時が不可能だった時のみ、ジャック・ムニエの素晴らしいアイデアを実現するために、右のプロペラはまだ発明されていませんでした。

いずれにしても、過去数世紀の科学者とその自家製航空機の発達のおかげで現代の航空機の開発や、高速で信頼性の高い広々と航空機の出現を可能にしました。