電池内の電解質のレベルを確認する方法？ 車のバッテリーのメンテナンス

バッテリーのおかげで、我々は、モータを起動する機会を持っています。 現在、さまざまなブランド、容量と品質のバッテリーの膨大な数があります。 これは、製品の主なトラブルのない動作であるとしてではなく、我々はまた、サービスのテーマに触れます。 しかし、誰もが、電池内の電解液レベルを確認する方法を知っています。 作り、今どのように正確に見て非常に簡単ですが。

ボンネットの下に場所のバッテリー

ポイントに直接進む前に、あなたは、ボンネットの下にバッテリーを見つける必要があります。 車のバッテリーのさまざまなブランドは、異なる場所でのご宿泊が必要です。 ほとんどの場合、それはエアフィルターの近くに、エンジンの左側にあります。 また、左フロントウィング（アメリカ車）の下にインストールするオプションがあります。 「メルセデス」、「BMW」と「ボルボ」と同じブランドはトランク内の特別なコンパートメントにバッテリーを取り付けます。

あなたは、電池内の電解液のレベルをチェックする前に、いずれにせよ、あなたは彼女を見つける必要があります。 その後、次のステップに移動することができます。

徹底した清掃バッテリー

望ましくは、道路のほこり、汚れや腐食から完全にクリーンなバッテリーをチェックする前に。 「銀行」でそれを必要とする電池はゴミをヒットしません。 また、きれいなハウジングは、腐食を一時停止します。

後者が利用可能な場合、それを削除する必要があります。 この適合のために、特別な溶媒さびとして、自動車または水とソーダ溶液で販売。

もちろん、それはすべての状況に依存し、サービスはバッテリーを解体した後、実施することであるが、それは行うことはできません。 端末がひどく酸っぱくと腐食で覆われている場合は、沸騰したお湯に浸し、慎重に清掃してください。 ただ、ドレスバックの前に、彼らが乾燥する必要があります。

電池内の電解質のレベルを確認する方法？

バッテリー上の開口部を充填するいくつかの種類があります。 2または6丸い長方形があってもよいです。 本質は変わりません。 長方形は、平らなオブジェクトをフックするプラグと解体、および丸い蓋は反時計回りの広いマイナスドライバーを判明することができます。

あなたがバッテリーに単語「メンテナンスフリー」を参照してくださいする可能性があります。 この場合、製造業者は、単に障害のあるバッテリーを交換することをお勧めします。 あなたはプラグの下に汚れが表示された場合、それを削除する必要があります。 同時に、何もに落ちないように注意してください。 定期的にこの手順を行っている場合、電池内部の腐食のプロセスを遅くし、正常な状態でプレートを維持することができます。

点検とメンテナンス

あなたが増加する前に 、電池内の電解質の濃度を、 それが必要な場合、あなたはそれをチェックしておく必要があります。 これを行うには、ウェル内の電解液レベルをチェックしてください。 それはどこでも同じである必要があります。 同時に、私は、電池内の電解液の正常なレベルはその効率的な運用のために守らなければならないという事実のためにあなたの注意を引くしたいと思います。 夏には、それが蒸発し、ほとんど、そう必要であれば、トップまで蒸留物をすることができます。

銀行における電解質のレベルの有意差は、船体に亀裂を示すことができます。 最も都合の悪い瞬間に、彼女は拒否することはできませんので、このバッテリーは、交換する必要があります。 また、身体に入る電解質は、金属の腐食を引き起こす可能性があります。 いくつかのケースでは、クラックははんだ付けすることができますが、それは一時的な解決策です。

電解質のレベルは何をする必要があります

我々はすでにレベルを確認する方法について少し理解しています。 しかし、それは理解することは常に可能ではない、あなたはトップアップかないようにする必要があります。 バッテリー冬の電解質レベルは通常、その正常な位置に格納されることに留意すべきです。 完全にプレートをカバーし、通常の1。 また、レベルの立ち下がりの蒸留水を添加することが必要である。オーバーフローと0.5cmに仮定する。

すべてが順序である場合には、コルクを振り回すと、次のチェックは、操作の3ヶ月後に行われます。 より正確には、必要なレベル懐中電灯を使用するため、およびオーバーフロー（メニスカス）を決定することを確認します。

電池内の電解質の密度を増加する方法

あなたは密度を増加させる前に、レベルを調整する必要があります。 この目的のために、交互ジャーで所望のマークまで蒸留水を充填しました。 バッテリーが放電している場合は、首の下にそれを追加し、担当を置くために。 加熱中の電解質が拡大するので、船体と、部分的流出を打つことがあります。

高密度電解質 - そして、当然に是正要素です。 所望の結果を得るために銀行に追加する必要があります。 だから、バッテリー内の電解質の密度を向上させるためにどのように十分に簡単で、この手順の問題が発生しなければなりません。 すべてがOKであればレベルアップトッピングし、密度を確認した後、戻って車の中でバッテリーを入れます。

バッテリ電圧の測定について

この記事では、調整時に使用することができる電解質濃度、のテーブルを含みます。 充電する前に、レベルは正常であったことが望ましいです。 マルチメータを取りに接続され、「 - 」と「+」のバッテリー。 12,6-12,9ボルトを達成するために必要。 この場合、バッテリーが完全に充電し、使用可能な状態とみなすことができます。 低バッテリを駆動するその漸進的な破壊を寄与することを忘れないでください。 これは、カルシウムバッテリーの特にそうです。 今、あなたは手で車両のバッテリーのメンテナンスを実行する方法について少し知っています。 電解質レベルは常に続いて、必要に応じて調整する必要があります。 時には、電解質の密度が高すぎます。 このケースでは、蒸留水でそれを希釈する必要があります。 所望の値を達成したが、電池を使用することができます。

個人用保護機器

私たちが理解し、電池内の電解液レベルを確認する方法。 それはあなたが酸性になります仕事かについていくつかの単語を言って価値があります。 だから、ゴム手袋やゴーグルを使用することをお勧めします。 目の中の酸は非常に危険ですので、その場合の利点を取ることができるようになります手の新鮮な水、続けます。

もちろん、緊急時にあなたは保護の手段なしで行うことができますが、非常に注意する必要があります。 一般的に、あなたは常にローバッテリで駆動することはないと破壊されたハウジングと電池を使用しないでください、電池内の電解質の正常なレベルを維持する必要があります。 定期保守点検は、バッテリーの長い中断のない操作への鍵です。 メンテナンスフリーバッテリーは、彼らはその名が示すとおり、それは外部からの干渉のために意図されていないが、もあります。 このようなバッテリーが完全に密封され、失敗した場合、その後の交換以外は何も助けません。