Illichivskの海の商業港

国営企業「Illichivsk商業海のポートは、」 -国際的な現代の汎用性の高いです 交通機関のハブ。 SCPIは一般の積み替え（金属容器）とトランスポートの種類を着陸する船舶からの質量（液体、バルク、バルク）貨物、およびその逆に特化。

一般的特性

Ilyichevskポートは、次の特徴があります。

• ポートエリアの主な生産地域 - 302ヘクタール。
• 水のエリア - 11990ヘクタール。
• 国内の水域 - 417メートル。
• 外側の道路 - 11 535ヘクタール。
• 深外道路：17〜23メートル。
• 進入チャネルポートは海の深さ14.5メートルに接続されています。

インフラ

SCPI - 黒海の最大の港の一つは、それが南オデッサに位置しています。 - 5253.6メートル、埠頭における深度 - 7,5-13,5メートル停泊フロントの長さ：ファームは、広いベース岸壁を有しています。 SE「Illichivsk海の商業港」の国有事業者以外の複合体中で2015-mは、4人のプライベートポートのオペレータがあります。

• "Transbulkterminal"。
• 「ライス・ターミナル」。
• 「トランス・サービス」。
• "Transgreynterminal"。

SCPIは、先進インフラ、エネルギー供給システム、便利な海のアプローチがあり、100000トン以上の容量を持ち上げ、最大13メートルのドラフトで容器を収容することができます。

（4868）9-19-78：IllichivskのポートのキャプテンはIlichevsk、68000、労働、2電話のエリアに位置しています。

バース

建築やデザインの異なる年のポートは27バース（ - トラック、3 - - 補助、それらの2つのポート艦隊の専門バース24）を持っています。 彼らは様々な貨物を処理一年中を提供します。

• 最長 - 係留№1（306.45メートル）。 少数（300 m）を、それが劣っ係留№2です。
• 深い大半は - 橋脚3、4（13.5メートル）を№します。 若干小さい深さ（13メートル）バース№1、5、6。
• 127 000メートル² - №3-6バースは、開放記憶領域の最大領域を形成します^。
• バースの間№16と17の№穀物のための最も広々とした室内倉庫で- ¹⁹⁰立方メートル^。

ハンドリング機器

パークハンドリング機器SE「Illichivskポートは、」ロードとアンロードのための技術設備のかなり大量に持っています。 ポート機械の主要部分は含む ガントリーの 63単位の量でタイプ。 最も強力な：

ガントリークレーンのほとんどは、時間に25から75パーセントをロードするために使用される - 貨物の種類によって異なります。 45-47年 - 年齢型クレーン「コンドル」と「ファルコン」は20〜25年、そして「アルバトロス」の一種です。 ガントリークレーン「ガンツ」、「Ceretti-Tanfani」、「アルブレヒト」とブリッジクレーンは、それらのほとんどがサービスから取り出され、その結果、2倍以上の寿命を超えて償却する準備を進めています。

コンテナ荷役用機器

Ilyichevskポートは、イントラ機械の印象的な艦隊を持っています。 このフォークリフト能力は1から37トンまで、ポートは60トンまで運ぶ車を連結式、およびロード/アンロードコンテナのための特別な鞍乗avtoperegruzhateli。 イントラ機械化レベルを使用しているマシンは、コンテナターミナルに使用される特に、十分に高いです。

運動の順序

ログイン/船は、道路上で、「SCPI上の義務規程」および規制バースポートにドッキングポート、水泳、曳航船を残す「実践SCPIのコードを。」 Ilichevskyポートに適切な容器は、第1のポート流域のアプローチチャネルの海域に、次いで光ブイIlyichevskoeのpodhodnyh軸に既存のトラフィック分離システム内で円運動システムによって運ばれ、そして。 今最初の流域につながる海アプローチチャネルは、1600メートルの長さは、150メートルの幅および14.5メートルの深さを有します。

5つのノード - 第二通路をプールした最初の血管からの遷移は、島と埠頭Dambovyi№19 6台で囲まれ海チャネルの移動速度、およびポート流域間の東西島Dambovyi路で行われます。 速度の増加は、唯一のトラフィック制御のポストに通知する必要がある事故を防止することが許可されています。

また、トラフィック制御を動作させます。 絶食と海にし、制御ゾーンにおけるチャネル部に、エリア内のトラフィックの優先順位を決定します。 運動を停止し、アンカーを変更、係留船のI / Oキューに四旬節の廃棄は各容器のために行う必要があります。 Illichivskのチーフポートを担当するすべてのサービスのアクション。

水域

これは、3つのプールを含む外側の道路や内水、から構成されています。 11 990.85ヘクタール、含むのポート水域の総面積：

• 内部 - 417.69ヘクタール。
• 外側の道路 - 11 535ヘクタール。

アウターゾーンに足場の領域です。

10-14,5 Mまで水領域の内側に深さ、及び外道路における足場の領域内 - 血管280メートル、13.5メートル80メートル幅およびドラフトの全長を処理するための2つの係留ブイの17〜23メートルの駐車場が襲撃。

鉄道の入り口

Illichivsk商業港は、それぞれのレールパーク（受信出発し、Vystavnoy）への2本の電車/駅「Illichivskポート」と「Ilyichevsk・フェリー」で提供しています。 彼らは、5つの鉄道の入り口のポートに接続されています。 SCPIのためのオデッサ鉄道は一日あたり1960台までの流量を提供することができます。

• 駅「Illichivskポート」で提供ポート（バースは1-24の番号）の南部に三つの入り口。 ワゴンの離職率 - 一日あたり1620台。
• ポートの北部に2つのチェックステーション「Il'ichevsk-フェリー」ワゴン売上高によって提供される（バース№26-27） - 340台の車の一日。

車の入り口

- 北の南部の3と3：Ilyichevskポートが6つの車のエントリがあります。 しかし、彼らの能力は限られており、アクセスがIlyichevskの都市の道路インフラによって制限されています。

貨物の売上高

SE「SCPIは」一貫して良い結果を示しています。

SE「SCPI」の開発の方向性

計画するには、優先順位は次のとおりです。

• 売上高の増加。
• 官民パートナーシップの条件で民間荷役会社の管理における港湾インフラの譲渡。
• 増加し、会社の業績の安定性。
• 投資誘致 （譲歩、 リース）。

財務活動

SE「SCPI」の経済的潜在力の可用性および使用のダイナミクスは、企業の永続的なビルドアップの効率を示唆しています。 2014年の純利益は7.69億ブナに達しました。 2015年では、投与は16.3億にこの数字を倍増する計画。480から490000000（2015年）に117百万ブナ（2014）上昇（計画）の純利益を。 収入の更なる成長が201816.38億ブナに達する必要があります。