「シボレー・Nivaで」：ストーブとその修理

各車の中でストーブすなわち、重要な役割ヒーターを果たしています。 車の中で彼女なしでマイナス温度での動きを作る方法を想像するのは難しいです。 この記事では、カー「シボレー・Nivaで」上の暖房システムを見ていきます。 また、我々は、サービスステーションとAutomasterに頼ることなく、コンロ、その個々のラジエーターの両方を交換する方法について学びます。

「フィールド」でオーブンはそれが冷却システムに接続され、液体の種類をインストールされています。 インストルメントパネルは、それがあるとヒータラジエータがあり、プラスチック製の筐体です。 車の中で、「シボレー・Nivaで」ストーブは、クレーンとのみ制御ダンパーを持っています。

ストーブの部品

まず最初は、のは、ストーブは、それ自体であるかを参照してください。 「シボレー・Nivaでは、」そのレイアウトを以下ました。

• 換気ダクト;
• ダクト、加熱されたフロントガラス。
• 中間ケーシング。
• フィルタ入口。
• ファン;
• 車室内暖房ダクト。
• 加熱ダクトフィート;
• ヒーターラジエーター。

シームレスに動作するためにストーブは、厳密に操作の規則を遵守しなければならないし、タイムリーに、システム全体の予防清掃を実施すること。 障害があった場合、それを修正する必要があります。 次に我々は理解する方法を見ていきますと車「Nivaで」ストーブとラジエータに置き換えられます。

解体

今では「Nivaで」にストーブを削除する方法について話をする時間です。 それが修理のため他の機器と干渉したときに、その解体は、機器の故障の、または例にします。 オーブンを削除するには、ツールのセットを準備します。

車両はストーブをオフに取られる前に、「シボレーNivaでは」もともと非通電されました。 言い換えれば、バッテリーを外し、除去する必要があります。 そして、出金インストルメントパネルを作ります。 コントロールパネルで、オーブンハンドルは暖房と空気の循環を担当しています。 それらを削除します。

上記の作業を行った後装飾ストーブのコントロールパネルを取り外します。 プラスドライバーは、スクリューブラケットを外します。 次に、レバーを照らすのに役立つ球根を削除します。 ブラケットを固定しているネジを外し、駆動ロッドダンパーを外し。 さらに取り外し可能コードと、残りのロッドを取り除きます。 次のステップは、それがインストルメントパネルに取り付けられた要素を緩めた後、ファン及びヒータースイッチの除去です。

この段階では、オーブンの除去が終了しました。 逆の順序で必要な保守組立後。

カー「シボレー・Nivaで」にヒーターを交換する方法

あなたの車の森へ、または単に道路上の頻繁な旅行を使えば、不凍液や曇って窓を嗅ぐ失望します。 この場合、修復するか、ストーブを変更するのいずれかが必要です。 あなたのヒーターが修復または復元の対象とされていない場合、それを交換しなければならないことを意味しています。

「トウモロコシ畑」にオーブンを交換することは非常に簡単です。 前述したように、主にヒーターを撃ちます。 新しいフューザを取り付けます。 全体のプロセスは、逆の順序で行われます。 オーブンを削除し、交換するための決定的なステップは、ヒーターマトリックスに注意を払う必要があります前に。 非稼働状態は理由がそれであるということはよくあることです。 手続きを観察する - 車の中で、「シボレー・Nivaで」ストーブは、何の問題もなく、主なものを入れて、解体されます。

ラジエーター

ストーブラジエーター「シボレー・Nivaで」 - 微妙な話題や特別な配慮に値します。 この車の中で、標準的な暖房システムは常にうまく機能せず、熱が少し解放されます。 時間をかけてスタッフのラジエーターを実行し始め、そしてあなたはそれを変更する必要があります。 しかし、掃除やハンダ付けする価値があるかもしれません、急いでいませんか？ 交換する以外に何のオプションが存在しない場合でも、それを行うのは、それだけの価値があります。 ラジエターを交換する前にこのようなデバイスの既存のタイプを理解することが必要です。

ラジエーターの種類

銅とアルミニウム：ラジエータは、材料の二つのタイプからなります。 それぞれは、そのプラスとマイナスを持っています。 アルミラジエーターは、すぐに熱く、安価であり、低体重との良好な剛性を有します。 はんだ付けすることは非常に困難であるためしかし、このようなデバイスは、修復することはできません。 また、アルミニウムが悪いことは急速に冷却された熱を保持しています。

銅製ラジエータ 価格で、より高価な、しかし、彼らのポジティブな特徴があります。

• 銅は腐食しないのでアルミと違って、長持ち。
• ロング熱がゆっくりにもかかわらず、ダイヤルした温度を維持します。 SUVでは、「Nivaで」ストーブ暖房は従来のセダンより多くのスペースが必要です。 あなたは、高品質のラジエーターを選ぶべき理由です。

銅製ヒートシンクの欠点は、許容できる品質の部品を購入するために一つのことは非常に容易ではないです。 銅で作られている装置は、アルミニウムよりも高価です。 その価格は2000から2500ルーブルの間にあります。

置換

熱交換器を交換することは非常に簡単ですが、それは長い時間がかかることがあります。 主なものは - すべてのツールを準備するために開始し、スペアパーツは、高品質を使用しています。

交換は段階的に行われます。

• 私たちは、全体の加熱システムをカバーしています。 それが漏れている場合は、不凍液をマージする必要があります。
• 中に入るどのような場合には、凍結防止の一環として、布で車の内装を閉鎖することをお勧めします。
• コンソール、グローブボックスの解体を削除します。 レバーギアボックス（ギアボックス）を緩めることをお勧めします。
• ヒートシンクの取り付けブラケットをオフにします。
• パネルのネジを外したり、リラックス。
• ファンからカバーを取り外します。
• このマージ不凍液前にラジエーターを削除します。

逆の順序で新しいラジエーターの製造工程をインストールします。 運転中に、デバイスとの接続の状況に注意を払います。 亀裂やカットを持つラジエータやパイプをインストールする必要はありません。 常に古いものを修復するよりも、新しい上で一度お金を使う方が良いです。

すべての手段をインストールした後そう、我々はもう一度整理する必要がありますが、システムは何のエアポケットを持っていないことを確認してください。 新しいラジエーターがインストールされています。 彼らの世話をすることは、数年することができたときに使用します。