キャタピラーは車のために追跡する - SUVの交換を？

キャタピラートラック - 重い自走、駆動力が金属テープを巻くことによって作られているために設計された構成。 このシステムは、すべての条件で優れた開通性を実現しています。 約0,120-1,20キログラム/ cm2で、人間の足の重症度よりもはるかに少ない - の増加の接触面積が地面に低い面圧を提供します。 その結果、キャタピラトラックの基本的な詳細は、土壌中に深く浸透することによって保護されています。

推進装置

システム設計は非常に簡単ですし、含まれています。

1. 平均ホイール、主要な機能を実行します。
2. キャタピラーは、運動中の車輪のための平坦な表面を作成する金属ストリップとして形成されています。
3. ローラーはサポートして - 、可動部たるみ毛虫を排除します。
4. 機構ナマケモノを引っ張ります。
5. 補償装置。

キャタピラームーバはDmitriem Andreevichem Zagryazhskim、スタッフキャプテンロシア軍に開発されました。 1837年3月2日には、彼の発明特許申請を提出されました。

推進の種類

追跡された推進システムは4つのサブタイプに分割されているように、その各々は、それ自身の独特の特性を有しています。

1. 支持ローラのために定義されMOVER。 この構造のための駆動輪は後部に統合されています。 アイドラーは、このように拘束されていない使用しています。
2. 第2の実施形態ではなく、上記と同様の後輪と、支持ローラを用いずに表されています。 また、主要な機能を実行します。
3. 第三のサブタイプは支持ローラの存在および前部駆動輪を特徴とします。 アイドラは、追加の構造的安定性を付与し、以前のものからシステムを区別する。
4. 第4のタイプ - の支持ローラを使用せず。 また、フロント駆動輪に適用されます。

短所

すべてのメカニズムのようにキャタピラムーバは負の側面の数を持っています。 彼らは、次のとおりです。

1. 短命の要素：トラック、つま先、耳やその他の部品は、定期的な交換や特別な注意が必要です。
2. 不均等積載トラックで破ります。 これらの部品は、良好な安全マージンを持っていますが、簡単に特定の条件下で失敗しています。
3. 外国軌道の内側表面上の要素ところに弱い保護システム。

印象的な大きさと外部の信頼性にもかかわらず、トラックシステムは、注意深い監視が必要です。 その所有者は、特定の技術的なスキルを持っている必要があります。

足回り

この設計では、特殊な軍用車両や全地形車の作成に使用されるシステムの軽量バージョンです。 車台は、プラグインモジュールとして設計されており、乗用車でのインストールのために設計されています。

取り外し可能なプラットフォームの特徴は、大衆への使用と手頃な価格の容易さです。 このモジュールのコストは、工場出荷時のオフロードのクローラよりもはるかに安価である70万を超えていません。

いずれの状態にすることができ、タンクの種類にあなたの車を回します。 手に、適切なツールを持ってするのに十分です、あなたは簡単に普通車からローバーを取得します。

取付構造 - かなり単純なプロセス。 これを行うには、独自のパワーの下で車がプラットフォームを駆動し、ホイールを削除します。 それは特別なブロックに固定されており、シャフトドライブモジュールブリッジの背面に接続されています。 とりわけ、接続手順は、ハンドブレーキシステムのために行われなければなりません。 アセンブリ全体は3時間未満を取り、オープンフィールドで行うことができます。

車のための毛虫

車のためのキャタピラートラックは非常に人気となっています。 不利な条件の下で彼の車険しい地形で克服する機会は、特定の機能を持つモジュールのさまざまなを作成するために職人をspodvigla。

例えば、同社は、従来の車輪を交換することで永久的なサイトに接続、Wheeltracksトラックを設計しました。 モデルは、任意の4輪駆動と互換性があり、浸透性を高めるための最も手頃な価格のソリューションです。 操作が簡単な、それは特別な知識や高度なツールを必要としません。

チェリャビンスク会社「Uralplatformaは」仲間に後れを取るともの建設を開始した、とりわけ、と後輪駆動車と互換性がありません。 「Egoza」のコストは35万から始まり、速度が40キロに達する達します。

結論

ほとんどすべての人は、強力な全地形対応車の所有者を夢見るが、誰もがそれを購入する余裕ができます。 このような状況では、救助に高いパフォーマンスを持つことが手頃なコストを魅了し、取り外し可能なモジュールは、来ます。 これは、特別な知識や高度なツールを必要としません。