車, SUV車
ロシアでの燃料消費量の最も経済的なSUV
SUVは、何らかの形で非論理的な燃料費を節約評価します。 車両がオフロードされ、それがある場合は、定義によって、それはかなりの燃料消費量との強力なエンジンを搭載する必要があります。 これが最初です。 等しい電力で第二、ディーゼルエンジン、ガソリン、経済的、かつ無意味な一列にそれらを置きます。 それにも関わらず保存するためのSUVのランキング燃料は、さまざまなレベルで、さまざまな国の専門家によってコンパイルされています。
ドイツの専門家の評価
分析センターAutoUncle専門家は、ドイツで販売万人以上の車でベースを取って、最も燃料効率の良いSUVとクロスオーバーのリストを作りました。 計算では2008年、唯一のディーゼルとガソリンエンジンに比べていない古い車を撮影しました。 約ハイブリッドは議論されませんでした。
最初の10ヶ所が期待されたコンパクトクロスオーバーを、占領されたため、最も経済的なSUVの燃料消費量とドイツ人は決定していません。 また、両方の最初と最後の場所は、ルノー・キャプチャーに行ってきました。 最初の3.6 Lの割合で - ディーゼル、5リットルの第十の流量 - ガソリン形態。
また、等しい電力、合計90リットルのモーター。 。S、体積のみが異なる - ガソリン及びディーゼル燃料の0.9半リットルを、それぞれ。
出力を行うことができます簡単です：100キロあたり5リットルのレベルに燃料消費率に近い場合は、最も費用対効果は、実際のSUVになります。
ハイブリッドSUV
2015年、SUV三菱アウトランダーふうのハイブリッドバージョンがロシアに登場しました。 そのガソリンエンジンの動力 - として多くの160として「馬」。 製造業者は、それが（主電源から車両の充電に起因百キロあたり1.6リットル未満ではない量の燃料経済性）燃料消費で最も燃料効率の良いSUVであることを主張します。 最も経済的なのか1。
2リットルのガソリンエンジンSUV容量の同じ質量を146リットル場合。 A。 混合モード100キロ当たり以上7.5リットル、同じ変位と容量118リットルとその対応ハイブリッドのモーターを消費します。 A。 - 少なくとも5つの半リットルを持っています。
電気は、燃料の分離型と考えることしかし、もし、それが一般的な燃料消費ハイブリッドSUVのために経済的であり、非常に明確ではありません。
ディーゼル燃料との評価のSUV
ディーゼルエンジンは、そのようなモータやヘッドの評価とのSUVをガソリンより少ない燃料を消費するからです。
燃料（軽油）で最も経済的なSUV - ルノーダスター。 Devyanostosilny polutoralitrovye（新型モデルチェンジ - .. 109 PS）は、滑らかな道路で約5リットルのディーゼルエンジンの燃料消費量を示しています。 都会の設定では、もちろん、より多くの、ほとんどよりも優れています。
第二は、日産・エクストレイルNEWのランキングです。 多くのファンは最高の彼に電話します。 燃料消費量も大きい 100グラム毎しかしエンジンは、同じボリュームが容量130リットルを開発ほとんどです。 A。 及びダスターのと同じ速度で300nm以上のトルク。 これは、完全な、かなり強力なSUVを持っています。
リスト上の次の150リットルの2リットルエンジン容量フォードKugaです。 A。 5.5リットル、149リットルのSsangヤングActyon容量を有する六-PCR。 A。 そして、5.7リットルとSUVを呼び出すが、輪駆動と、それはよさそうだし、100キロあたり6.3リットルの燃料消費量を示しターボディーゼルとすることは困難であるシュコダイエティ、。
予算フランスのSUV
一般ダスター - 貧しい人々の基本的な構成と未満1.4メートルの予算小さなクロスオーバーウエイトが、非常に優れたオフロード性能を持ちます。 完全に独立した マルチリンク式サスペンションは、 250nmの1750 rpmでトルク、最高のため、dvuhsotmillimetrovy地上高と短いオーバーハングよりは、フランス車が自信を持って道路を開催できます。
最高の最も経済的なSUVの燃料消費量に名前を付けるには、誇張されます。 6つの力学とstosilnyのSUVを分散させることができる最大速度があるため - 毎時167キロです。 最大毎時100キロの加速時間以上13秒です。 スポットから移動し、最初キロはそれが35秒を渡します。
ガソリンと評価のSUV
最も経済的なSUVのガソリン燃料消費量 - シトロエンC4 Aircrossパワープラント1.6 MT 2WD 117リットル未満6リットルの平均です。 P。、マツダCX-5、オペル・モッカ日産キャシュカイ遅れ同じパラメータの下で少し以上6リットルを使用三菱ASX、エンジンが続きます。
マツダCX-5ガソリン以上が、2リットルエンジンを消費し、そのパワー既に150L。 S。、4番目で210nmでのトルク/分。 外形寸法は、「マツダは、」評価の指導者のものとほぼ同じであるが、それはすでにオフロード地上高で - 215ミリメートル。 そして、道路の100キロパワーとマシンの他の利点の有形損失あたりの燃料の300グラムを保存するかどうかを決定するためのドライバ。
100キロあたりのガソリンの少し以上6リットルを消費オペル・モッカは、最初の三つのとは対照的に、全輪駆動バージョンで利用可能です。 その体積モータ - 2.3リットルを140リットルの出力を有します。 A。 6000 rpmで現時点では。 最大トルク - 200 Nmで。 少し小さいサイズは、彼がすると のクリアランス接地 約20センチ- 。
140リットルと日産キャシュカイ2リットルのエンジン。 A。 そしてライン「キャシュカイ」6.4リットルの最小燃料消費量は、前輪のバージョンで提供されます。
SUV「シトロエン」
最も経済的なSUVの燃料消費量（ガソリン）C4 Aircrossは他のモデルよりも少ない燃料を描画するだけでなく、顕著な特性を自慢することはできません。 その自重 - 1.3メートル未満、長さ - 4.3、幅 - 高さ1.8 - 1.6メートルクリアランス - 0.17メートル毎時183キロ、毎時100キロに「シトロエン」分散しました。彼は11.3秒に達します。 優れたオフロード性能とないピックアップエンジンと、この前輪駆動のクロスオーバー。 最大トルク - 154 Nmのすべて - 4000回転/分で達成することができます。
輪駆動バージョン、より150リットルにインストールされたSUVのリッターエンジンが挙げられます。 A。 200nmのトルクが僅かに高い速度で達成されます。 シトロエンは、ほぼ11秒のためにそれが可能である毎時100キロに到達するために毎時190キロの速度に加速します。 しかし、 ガソリンの消費量 の複合サイクル以上-すでに8リットル。
それは、彼らのディーゼル対応よりもエンジン出力に応じて、より大きくガソリンエンジンの燃料消費量とSUVのために、であるので、オフロード性能すぎ。
これらのSUV
消費する燃料、特にガソリンの点で最も効率的な分析は、いくつかの緊張の結果を示しています。 好むと好まざるとにかかわらず、最も経済的な - それは、厳密に言えば、ないのSUV、車や良好な透過性です。 あなたが逆に行く場合は、これらの上位5つのラインは、道路から、あなたはつまり、その価格1は、目のくらむような高さに達していない場合、ロシアでの燃料消費量の最も燃料効率の良いSUVを選択することができます。
UAZパトリオットとハンター - 5台の最強の安価なジープは韓国雙龍・カイロン、中国の万里の長城ホバーH3、日本のスズキジムニーと2台のロシアのジープ、おそらく無駄で、私的使用に実質的に発生しません入力してください。
メーカーは、国内のSUVのための公式の燃料消費量のデータを提供していませんが、意見では、それは非常に高いです。
あなたは最低の燃料消費で最も弱いパワーディーゼルおよびガソリンエンジンの変更を離れて取る場合、それは最高のは、ガソリンエンジンとマニュアルトランスミッションと小さな「日本」ジムニーであることが判明しました。 彼は100キロあたり7.3リットルの燃料消費。 彼の後ろに、少し少ない8リットル以上の燃料消費量とさえディーゼル雙龍・カイロン。
SUV車の技術的特性
、小型三の扉と、4つの角が、わずかに複数のM 3.5以上の長さのSUV「鈴木」の最も経済的な燃料消費量、1.6メートル幅の広い計量約1トン19センチ地上高を提供しています。設定でエンジンにとガソリンの体積 - 1.3リットル、及び電源 - 85リットル。 A。 100キロあたりの燃料以上の9リットル - 6000のRPMと110ナノメートルのトルクが「日本」、高速道路上や市内の6.2リットルを消費します。
燃料消費量、簡単な答えで最も燃料効率の良いSUVは、あなたのアカウントに他のパラメータと車の特性を取らない場合は何を尋ねられたとき。 あなたがそれを必要とする場合は、間違いなく、目的のマシンとのデータを比較するための重要な基準は、それがはるかに困難になる答えます。 したがって、SUVを購入したいすべてのドライバは、自分のために彼が受け入れて喜んでいる車の長所と短所のリストを作成する必要があります。
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