ATV「ステルス600ヒョウ」の主な特徴の説明

"STELS ATV 600 Leopardが" - これが最初の本格的なロシアのATVです。 これは、有利に国内用の部品を適用しました。 開発し、ジュコーフスキーオートバイや自転車で「ステルス600ヒョウ」を組み立てました。 プロセスの開発者が部品の製造を最適化するために、それが知られているこのモデルの使用を実装することを決定し、これについての十分に確立された本体HisunのATV 500のさらなる詳細ました。

出来栄え

「ステルス600ヒョウ」のインデックスエンジンのボリュームは594 cm 3です。 このマシンは、4サイクル1気筒です。 その容量は39馬力に達します。 これは、ATVのエンジンのために非常に適しています。 これによって、マシンの高いダイナミクスに優れた速度特性を持っています。 ロシアは生成されませんしながら、すべての部品は、信頼性の高い、信頼できるメーカーからのみ適用されます。 例えば、ベアリングのハブのインストール「光洋」が、「Forsa」会社から機械のショックで実装。

アプリケーションコンフォート

ATV「ステルス600ヒョウ」ユーティリティ型のモデルです。 これは、主に競技スポーツに参加しないことを意図していることを意味し、実用化のために。 これにより、車両の特徴の一つです。 これらのモデルに競技を手配することを起こるが。 いくつかの状況では、この4輪車は、最良の選択肢かもしれません。 例えば、いくつかの問題のために車両の使用は非常に便利で高価ではありません。 彼は貨物を運ぶことができないので、オートバイは、あまりにも、多くの状況では、それは、適切でないかもしれません。 この場合、代替ソリューションがあります。 結局、前のとグリル、トランクを装備したレビューがポジティブである「ステルスヒョウ600」、背後にあります。 彼らは、事実上すべての貨物を添付することができます。 彼の席では、このモデルでは、2人を置きます。

高透磁率の存在

あなたは、道路上の一定の動きを必要とする場合があります。 この場合、レビューがポジティブである「ステルス600ヒョウ」は、最適なソリューションです。 また、特別に「家庭」のニーズのために開発され、増加した耐久性を持っています。 このモデルのデザインは、多くの車を貼り付けることができる泥の領域を、克服することが容易になります。 また、このATVに安全に川の浅瀬を渡すことができます。 「ステルスヒョウ600は、」水座レベルに浸漬することができ、このような構成を有します。 これらのケースでは、このモデルのバリエータは、スタブを持っています。 それはあなたがクイックドレーンを行うことができます。

ブレーキシステムの説明

そして、見過ごさこの領域を残しています。 このシステムは、「ステルス600ヒョウ」にある更新されました。 これは台湾のメーカーと共同で開発しました。 「ステルス600ヒョウ」に歯止めを設定するには、より高い効率とより良いフィードバックを持っています。 それは、このシステムで行われていたアプリケーションの信頼性を高めるために ブレーキホースを強化。

電気機器

この方向で、興味深い事実の多くもあります。 「ステルス600ヒョウ」の効率と信頼性を高めるための電気配線の防水タイプが装備されています。 これは、重要な設備がたくさんあります。 このモデルでは、すべてのヒューズとリレーは、防塵および防水ボックス内に位置しています。

そのようなエンジン回転数、冷却水温度とイタリアの生産「コソ」のダッシュボードに表示され、他のパラメータの操作としてすべてのデータ。 この会社は自動車の既存のタイプのための電子機器の有名メーカーです。

ATVで「ステルスヒョウ600」のレビューは、正、装備台湾のパネルです。 彼らは、ステアリングスイッチの役割を果たしています。

技術特性

「ステルス600ヒョウ」はあります。

• 鋼、溶接管状フレーム。
• 4ストローク、及び液体冷却と594 cm3での容積を有する1 tsindrovymエンジン。
• マックス。 38馬力の容量 または5500 ob.m.
• マックス。 トルク：54 Nmのか、4250 ob.m.
• キャブレターの燃料システム。 この場合、ガソリン使用 オクタン価 92以上です。
• 非接触点火システム の電気を持ちます。
• 2WD / 4WD / 4WDロック - モードバリエータ（CVT）（LHNR）とVベルト変速機。
• Tsentorobezhnymは油浴に持つクラッチ。
• 主変速機。 この場合には、伝動軸は前後輪で利用可能です。
• システムの起動。 このモデルは、手動および電動スターターを有しています。
• 独立した、ダブルウィッシュボーンのフロント。 これは、（170ミリメートルのコース）スプリング、油圧ショックアブソーバーを有しています。
• 独立した、ダブルウィッシュボーンリア。 また、スプリング、油圧ダンパ（ギヤード225ミリメートル）を有しています。
• フロントおよびリアブレーキ：いずれの場合も、ディスク・ドライブ・油圧です。
• 17リットルに等しい燃料タンク容量。
• フロントとリアのタイヤ。 この場合、「AT26h10-12」と「AT26h9-12」。
• フロントとリアの合金ホイール。
• 外形寸法：2250h1210h1225。
• 1365ミリメートルのホイールベース。 この場合、クリアランスは、少なくとも320ミリメートルであろう。
• 319キロの重量を抑制する。