カルダンシャフトオワーズ：修理・バランシング

ブリッジの接続とによる動力付き輪駆動車両 トランスファケース ドライブシャフトを使用。 2つのフロントとリアの合計は、それらの最初のボールベアリングとフレキシブルカップリングを有する特殊な点であるの両側に薄い壁を有するスプライン接続およびチューブからなります。 軸受は、保持リングの追加の固定を有し、鋼基材に配置されました。 すべての主要な要素は、振動を低減ラバーシールを持っています。

あなたは知っておくべきこと

フロントPTO軸オワーズは、下部に配置された特別なブラケットによって固定されている簡単な構造を有しています。 しかし、ちょうど他のアイテムと同様に、それは定期的な修理や交換が必要です。 PTFEスロットは、彼らが急速に摩耗する、メカニズムの弱点ですが、彼らの修理は、あなたが知っているように、不可能です。

カルダンシャフトオワーズは、3つの取付点に基づいているので、それはしばしば三輪車と呼ばれています。 船外機のベアリング、 中央の要素でサポートし、より細心の注意が必要です。 これは、固定された状態で二つの部分から構成さ保持構造を保証します。 そのため、定期的に点検してください。 すべての5万。キロメートル平均的に診断されています。 それは、新しいそれほど頻繁に使用される直接型ユニバーサルジョイントに置き換えられた場合。

失敗の原因

UAZは、四輪駆動であるという事実にもかかわらず、負担のほとんどは上に落ちる リアアクスル。 これは、必要性という事実によるものである 前輪駆動が 唯一の障害物の多様性を克服した場合に発生します。 でも考慮して非集中的な使用は、操作の長い期間を異ならず、それは定期的に点検しなければならないと破損をなくします。 それは、このメカニズムの中で最も頻繁に発生する障害を注目する価値があります：

• ファスナを緩めます。
• 不均衡;
• PTOシャフトオワーズは、軸受桟の間のギャップを取得します。
• 破損スプライン接続。
• 展退スロット。
• スプライン接続をルーメンに増加。

交差点

他のアイテムと同様、第1クロスオワーズプロペラシャフトは、汚れやさびの自由でなければなりません。 その位置およびプラグの存在を指摘しました。 ハンマーを使って優しくカップベアリング押しました。 保持リングは、フックするエッジとの単純なねじ回しから分離されます。 次いで、軸受の両側にストップとハンマーによって押し出されます。 シャフトの回転時に、プラグ部材とシール桟自体から除去されます。 これは、新しいパーツをインストールして、逆の順序で構造を組み立てるためにのみ残ります。 その除去とインストールの違いが利用できないとの交差は、背中に、フロントカルダンの両方に位置しています。

スプライン

オワーズは、使い古したカエルを置き換えるので主に構成されていカルダンシャフトの修理。 着用時 スプライン シャフトドライブを交換することが一般的です。 この障害は、完全なドライブでステアリングホイール叩解がオンと増加バックラッシュさから決定することができます。 それは30から50000の強度に応じて、機構の操作の平均期間ことに留意すべきである。キロ。

いくつかのケースでは、修理に頼ることができます。 使用期間スプライン接続は溶接によって増加させることができます。 この方法は、冷却時の温度と収縮加熱中に膨張する金属の能力に基づいています。 まず、解体とスロットを分離するためのメカニズムを必要としています。 フロントアクスルの下に位置する部分の一部は、完全に洗浄されます。 溶接機を使用して接続の外部に幾つかのステッチを課しました。 次いで、得られた突起がエメリーで除去されるべきです。 これを行わない場合、それは可能性がアンバランスです。 この修理ではドライブシャフトが完成し、私たちができるだけでオワーズ 詳細proshpritsevatとその場所に置きます。

金属クリアランス収縮は通常消えた後。 すべてが以前のように残っている場合は、新しいデバイスを購入する必要があります。

カルダンシャフトオワーズ：バランスをとります

この手順は、このブランドのそれぞれの車にインストールされているユニバーサルジョイントに不可欠なステップです。 これは、すべてのコンポーネントのバランスを維持します。 間違ってすぐにそれを保持するについて、バックグラウンドノイズ、振動の存在に気付くと詳細に遊びの外観を改善します。 この場合1万。kmより早く必要な場合があり、修理を避けるために、関係なく、システム内の干渉の度合いのバランスを行う必要があります。 この手順は、ワークショップで行われることに留意すべきです。

特に重要なの主要な構造要素の潤滑。 この手順では、それがどの運転手に力の下で、特に以来、定期的に行われるべきです。 ただ、特別な技術的な注射器で「Litol-24」と入力し、ドライブシャフト構造を駆動します。 UAZ「パトリオット」は限りグリースフィッティングへの十分なアクセス権があるとして、メカニズムの解体を必要としません。