橋UAZ軍：レビュー、説明、種類、機能とレビュー

きっとあなたは、数千のマージンを作り、車の所有者は誇らしげ軍事橋の話自動車UAZの販売に見てきました。 このトピックでは、再び議論されていませんでした。 いくつかは他の人が、逆に、民間人の橋に行くことを好む一方で、このような車は、注目に値することを言います。 彼らは何であり、その違いは何ですか？ 理解しよう。

種

主及びファイナルドライブとシングルステージ - UAZの生産車は、機構の二つのタイプを使用します。 まず、 リアアクスル （UAZ）、ワゴンタイプの車にインストールされている軍事、二-実用新案3151上（つまり、「ボビー」）。 主要メカニズムは、U字状の設計を有し、カルダンシャフトと一緒にインストールされています。 しかし、ワゴン型車両（「オタマジャクシ」タイプ）上のこのような要素のアセンブリは、重要な技術的改良が必要です。 これは、建設サスペンション、トラクションバイポッドブリッジに適用されます。 また、センチメートル短いドライブシャフトごとに必要な作業を完了します。 すなわち、小さい差動軍事橋 - オンボードの伝送のための要素として、彼らは中央部分に違いがあります。 そのような機構を備えたUAZも、ピニオンを設定する他の手段によって特徴づけられます。 ここでの違いはほとんど。 彼はちょうどテーパーベアリングに取り付けられたローラーです。 より弾力的であると考えられてUAZ軍ブリッジは、市民の対応と比較して、より複雑な構造を有しています。 ピニオンとリングとの間に大きなベアリング調整リングとスペーサとスペーサを有しています。 駆動ギヤの軸受はナット取付フランジにクランプされます。

デバイス

最後のドライブがどこにいますか？ 背後にあるUAZ-469車両、軍事ブリッジは、ブロードキャストは、ネックの外側部分は、車軸ハウジングを押圧さサンプです。 ピニオンギアは、ローラーとボールベアリングの間に、半直線のスプライン端部に取り付けられています。 最後は、ハウジングは言っにおける保持リングで固定しました。 ボールの間にベアリングとクランクケースは特殊なファイナルドライブオイルスリンガを持っています。 2本のボルトでハウジングに固定されたローラ機構。 ロッキングリングによって半分に搭載された内輪軸受。 従動ギアは、フランジボード伝送に取り付けられています。 軸受スリーブと従動軸に支持されています。 ちなみに、後者は左ねじを有しています。 リヤファイナルドライブ駆動シャフトがに接続され たハブ輪 歯付きフランジによって。 回転ピンの本体と一体成形されたカーター転送。 ピニオンギアは、従動カムローラーとボールベアリング（ピボット軸方向荷重を知覚）の間のスロットに装着されています。

特長

UAZ「パン」、「ファーマー」と同様に、モデル3151の長い変形例として、自動車の場合は、（一般的な「集団農場」で）民間のブリッジを設立しました。 しかし、「ボビー」のいくつかは、軍事的対応を取り付けられました。 316、3159のインデックスと拡大トラックによって特徴付けられる「バー」の改変を有するこの新しいモデル。 しかし、そのような解決策橋（UAZ）ため、軍は単純ではない - 彼らは、修正された「ストッキング」で、ギアを伸長しています。

軍の違いは何ですか？

そもそも、このようなブリッジは、民間の存在ファイナルドライブとは異なります。 これによりクリアランス車両、8センチメートル（標準の上方に位置する、すなわち減速）だけ増加させます。 主蒸気は、歯の数が少ないが、彼らは大きくなっています。 このデザインはかなり信頼性が向上します。 ギア比も異なります。 軍事橋、それは5.38です。 それは何を意味するのでしょうか？ 、重負荷 - マシンは自分自身に運ぶ簡単にできる（トレーラーまたは別）リフティングの詳細tyagovity、となります。 しかし、このメカニズムは、速度のために設計されていません。 いわゆる「集団農場」橋 - 彼らの軍事的対応よりも高速。 そして、もちろん、違いはプロペラシャフトに関連します。 それは彼らの1センチメートル短い上（UUAP）軍事、要素の長さを埋める場合。 したがって、シャフトの交換または修理は、それが設計された下で、ブリッジを特定する必要があります。 推奨サイズホイール - 直径215 90 15インチ。

利点

だから、最初の利点 - それは地上です。 彼は、民間人のモデルとは異なり30センチメートルです。 「集団農場」UAZ 22センチメートルの隙間を持っています。 第二の利点 - 増大したトルク。 あなたは大きな負荷を運ぶか、トレーラーを引くしようとしている場合、これは大きなプラスです。 歯のサイズが大きいため、それらは（主ペアとして）市民のように頻繁に削除されません。 また、ブリッジ（UUAP）軍は側面と主歯車との間のより均一な荷重分布が異なります。 それはの存在であるように、そして最後に、このような橋のホルダーを自慢することができ リミテッドスリップディファレンシャル。 オフロード走行（実際には、UAZと彼のために意図された）ときに知られています。 車が泥片側のみでスタックしている場合は、あなたに民間人の橋（ - なし左車輪が移動し、右）が滑りません。

これらの橋は何を失いますか？

今、私たちは「uazovodami」との間に紛争があるため、これとするために、このメカニズムの欠点を、リストアップ。 第1の欠点は、 - それは重量増加です。 民事橋 - 軽く、したがって、より少ない燃料消費量。 また、その設計それほど複雑な部品なので、「農民」より保守インチ はい、そして「戦士」のためのスペアパーツ（同じギアボックスの軍事橋）見つけることがより困難。 より快適な乗り心地とスピードでUAZ民事橋。 また、原因軍相手の使用にノイズが多いように、ギア設計作業に拍車をかけます。 また、一般市民にスプリングサスペンションとディスクブレーキを設定することができます。 軍事橋梁（UAZ-469と同様）が可能にすべてを置きます。 奇妙なことに、それを維持するためには、より気取らない市民のメカニズムです。 少なくともオイルをゲット - 軍は、より多くの量の潤滑個所を埋めます。

レビュー

「軍事ブリッジは、より良い民間人」の文に応じて、いくつかのドライバーはわずか50パーセントに同意するものとします。 増加した地上高に関しては、これらセンチくらいの優位性を与えることはありません。 必要な方、サスペンションリフトとホイールのより多くの「悪」をインストールしてください。 その結果、車高は、1.5〜2倍に増加させることができる - それはすべての車の所有者の意欲やスキルに依存します。 ドライバーも増加し、ノイズを訴えます。 それでも、軍事ブリッジは、マシンが民間の目的のために使用されていても、効果があります。 そして、時には、あなたの目的地（狩猟や釣り）に到達するために、我々はこの「メロディー」を聴くためにいくつかの時間を持っています。 これは、アスファルト上特に顕著です。 多くの重要な消費とダイナミクスについて - 軍事橋で、あなただけのこの2つの要因を忘れることができます。 車の所有者のレビューは、車はかろうじて10から15パーセントによる燃料消費量が増加している間、毎時以上の60キロを速度までであると言います。 サービスについては、レビューのオイル漏れの問題を言います。 それは、最終的なドライブで開始します。 だから、UAZを取るしようとしている人のためのアドバイス：すぐにオイルを交換しています。 この一見単純な操作については、誰も考えていません。 人々はこの車を購入しても、ブリッジはもちろんのこと、エンジンとトランスミッションのオイルを変更する必要があり、時間から時間にそれについて考えていません。 もちろん、この戦争マシンは 、「殺す」ことは非常に困難ですが、ギアボックスに同じ油で10年に乗る場合、車はあなたに感謝と言うだろうほとんどありません。 クロスカントリー用として、レビューは軍事橋梁の特定の構造を指摘しています。 彼らはスキーの形で作られています。 したがって、軍事橋の上に立ち往生することが、あなたは良い試みを必要とします。 そして、リソース上で、彼らは、他の歯を使用しているため、より耐久性があります。

また、レビューはロックの欠如を指摘しています。 あなたは置くことができない UAZ-469にディスクブレーキを。 軍事ブリッジは、彼らは「消化しないでください。」 しかし、これに伴って、ホイール30インチの可能性があります。 あなたは民間のブリッジを使用している場合、等速ジョイント、長軸とペアを強化する必要があります。

フローの問題についてだけでなく、車の所有者の目を通して

ノイズに関して：レビューから判断すると、これは非常に主観的な意見です。 誰かがノイズのために軍事橋を叱るが、いくつかのために問題ではありません - 「今までに音を作成する方法、および」 相対的な燃料消費量 - 適切に調整したときに、吸気系などUAZはその民間人の相手よりも1.5リットルまで消費します。 また、いくつかの車の所有者は、軍ブリッジは、数十年のために生産しないよう、予備部品の不足を指摘しています。 何かを見つけるために管理する場合は、それが唯一の解体であり、かつ良好な状態であることが判明した事実はありません。 一方、ブリッジ - それはフィルタ、ゴム、油として「消耗品」ではありません。 そして、歯車やその他のスペアパーツを購入することはありません毎日、必要です。

オフロード要素

あなたが優先offorudを持っている場合は、間違いなく良い軍事ブリッジを配置します。 あなたは、多くの場合、通常のアスファルトコーティングに行く場合でも、ユニークな民間の目的のために選択しました。 これは、すべての警察「ボビー」置く「コルホーズ」ブリッジでも不思議ではありません。 都市部での優先順位の快適性とダイナミクス。

結論

このように、ブリッジの種類は、マシンのさらなる目的によって決定されます - それだけで狩猟や釣りに行く、または完全なオフロードのために準備されます。 しかし、それも民間のUAZはゴムとウェイドを介して取得することができ、「ドレイン」することは注目に値します。 しかし、日常的な使用では、この機能は必要ありません。でも、民間の橋の上で「戦争エコー」感じている - フレーム構造、剛性のリーフサスペンションを。

だから我々は民間人と比較して、それぞれの長所と短所が何であるかブリッジ（UAZ）、軍を構築する方法を考え出しました。 あなたが見ることができるように、あなたは最初にそれが使用されますどのような目的のために知っておく必要があります。