SUVイヴェコ山塊：説明、仕様、設備

自動車メーカー「イヴェコは、」私たちの多くによく知られています。 イタリア人は非常に高品質で信頼性の高いトラックを生産します。 しかし、少数の人々は、同社はまた、SUV車の生産に従事していることを知っています。 このようなイヴェコ山塊です。 彼との仕様の説明は、こちらの記事を参照してください。

イタリア「ディフェンダー」？

「大衆」の新モデルは、2007年に初めて（と商用車の展示会で）公衆に提示されました。 車はスペインの会社と共同で設計された「サンタナモーターズ。」 「ランドローバー - - サンタナ」1961年、同社は新型SUVの生産の「ランドローバー」との契約を締結しました。

同社は、英国の自動車メーカーのクローンを生産しています。 2007年以来同社は、アップグレードされたSUV「アレイ」を生産しています。 メーカーとして、それは新しい、改善されたジープ独自のデザインであると言います。 実際には車は「イギリス」と多くの類似点がありますが。

デザイン

このSUVは非常に曖昧に見えます。 「イヴェコ」の手法に慣れていない人たちは、それが「ディフェンダー」のコピーであることを言います。 そして、彼らは右になります。 「イヴェコ山塊は」英国の「ランドローバー」に基づいています。 典型的な「Deylik」（「イヴェコ」によって軽トラック） - ラジエーターグリルつつ。 オプティクスあまりにも複雑な形状。 ライト駆動ライト、ターンシグナルは、別々のハウジングに配置されています。 クロームグリル以上 - ワイドラベル「質量」。 そして実際に、SUVは非常に大規模になります。 なぜ唯一の大型ホイールアーチです。 今では人気がある「SUV」、で、沈黙があります。

四輪駆動SUVイヴェコ山塊は、2007年から市販されています。 しかし、マシンは、古典的なスタイルのSUVを持っています。 フリルのデザインと滑らかなラインはありません。 ベベル広場や長方形のドア - イタリア車イヴェコ山塊の主な特徴です。 空力特性は、もちろん、非常に弱いが、ジープは、速度のために作成されていません。 でも工場で車が印象的な地上高を持って駆動させます。 20センチメートル - 体の最下点までのアスファルトからの距離。 プラス - ショートオーバーハングや小さなホイールベース。 ちなみに、このマシンにはいくつかのバージョンがあります。

• 5ドアのSUV。
• 短いベースで3ドア。
• ピックアップ。

車イヴェコ山塊の相当数は、右ハンドルバージョンでは、イギリスに輸出しました。

古典的な軍用車両 - 車の後部。 ライトは垂直に配置されています。 スペアホイール - テールゲートに。 階下フットレストと牽引フックがあります。

インテリア

SUVの幅がかなりタイトな中に、1.75メートルであるという事実にもかかわらず。 快適なこの車と呼ばれるが、成功することはほとんどありません。 見てください、それはSUVインテリアイタリアイヴェコ山塊のように見えます。

インテリアデザイン - 典型的なトラック。 ここでは、外部のように、滑らかで優雅な形、軟質プラスチックと快適な座席があります。 サロンイヴェコ山塊は純粋に軍のジープに似ています。 任意の追加のボタンのないChetyrehspitsevyホイール、。 センターコンソールは、空気ダクト、小さなディスプレイ、および環境状態制御ユニットの対を含みます。 下部にある - ギアの箱と「razdatka」。 インストルメントパネルは、カラースケールを持っています。 スピードメーターとタコメーターは、同じ大きさを持っています。 それらの隣に、 - タンク内のエンジン温度センサ、燃料レベル、走行距離計の底。 運転席側 - （UAZのような）巨大なグリップ。 しかし、たとえ最後の「ハンター」と比較して、イタリアはずっと市民に見えます。

サロンは非常に高品質を組み立てました。 室内装飾革。 彼女はストイック任意のテストにも耐えます。 あまりにも - ホイールは、ギアノブを削られていません。 唯一の欠点は、 - それは難しい席です。 後列については、5人乗りバージョンではかなり広々としています。 korotkobaznym「イヴェコ」後方の乗客の膝の上に背もたれの前面に支え。 ところで、ソファの両方のバージョンは、床と面一に折ります。 これは、1.6メートルまでのアイテムを輸送することができます。 「イヴェコ」と耐荷重の特性で良いです。 マシンは、負荷の900キロまで運ぶことができます。 そして、ピックアップ、さらに背面の - 1.1トン。 マシンが使用中の非常に汎用性があります。

仕様SUV

パワートレインのラインでは、いくつかのエンジンを持っています：

• HPI。
• HPT。

両エンジン - インラインシリンダ装置を有するターボチャージャ付きディーゼル。 本体に対して縦方向に配置されています。 最初のユニットの作業容積が3リットルでした。 最大エンジンパワー - 146馬力。 これは、同じエンジンはトラック「イヴェコ・デイリー」に置かれたことは注目に値します。 確かに、モータは良いトラクションを持っています。 そのトルクは350 Nmです。 彼は1年半千ターンで達成しました。 第2の電源部としては、同じボリュームですでに176馬力を与えます。 ユニットは、良い案があります。 トルク - 前回よりも50ポンドフィート以上。 そして、それは（1250 rpmで、正確には）事実上アイドルで達成されます。

トランスミッション

トランスミッションについては、ここではどんなイヴェコ山塊が完了し、唯一の機械はありません。 このトランスミッションは、6速を持っています。 ラスト - オーバードライブ。 ボックス - マークZF（多くのヨーロッパトラクターで同じ賭け）。

ダイナミクス、燃料消費量

車の動特性について、しかし。 時速140キロのSUV最大速度。 製造者によって0から100までの加速は調節されません。 しかし、この車を作成することはレース用ではありません。 また、直接燃料噴射システムの使用消費にプラスの影響に注意してください。 街の車は百あたりのディーゼルの11と半リットルまで消費します。 トラックで、数字は10リットルです。 そしてSUVの縁石重量にもかかわらず - 2トン以上（2140キロ）。 数千キロまでの単一のタンクの範囲をクルージング。

サスペンション

フレーム上に構築されたSUV。 このような構成は、（多くの場合、担持体が使用されている）少なく高度生産使用されます。 サスペンションは、「イヴェコ・デイリー」から借りました。 したがって、フロントとリアアクスル - 春。 サスペンション - 依存型です。

マシンはターンでは非常にロールです。 しかし、ブレーキ（フロントとリアアクスル上のディスク）非常に有効です。 そして、彼らはまだ、フロントおよび換気しています。 一定の駆動SUVは、後輪に行きます。 転送ボックス フロントアクスルを接続することができます。

オンロードでのパフォーマンス

「イヴェコ山塊は、」 - これはおそらく、実際に道路が存在しない状態で使用するために作成いくつかのSUVのひとつです。 大型ホイール、高クリアランス、四輪駆動、ロックホイール（電子ないシミュレーション） - 現在のすべての機能、男性のジープ。 ディーゼルエンジンは、これらの条件でも行っています。 車は自信を持って任意の丘の上に登ります。

目のための十分なトラクションモーター。 したがって、任意の障害物は、ダウンシフトに克服することができます。 このマシンの地形の特徴 - 「ディフェンダー」への直接のライバル。 スプリングサスペンションは、すべてのテストに耐えることができます。 そして、最も重要なのは、体、すなわちフレームがおりません。 概要SUVとテストドライブは、「イヴェコ」は「正直」四輪駆動であることを示しています。 車は自信を持っフォードと砂丘を越え、沼地を通過します。

クロスカントリー「イヴェコ」の特徴 - とても素敵なSUV。 42度 - の最大リード角。 これだけではなく、短いフロントオーバーハングに寄与しますが、バンパーの傾斜下。 ちなみに、それは金属です。

価格

国内市場では、車の初期価格は21 000 900ユーロです。 ロシアでは、このSUVを見つけるのは非常に困難です。 「流通市場でのイヴェコ山塊»は100万ルーブルのために提案されています。 なぜ二次ですか？ 量産は2011年に廃止されたため。 車の機器が約半分百万の費用がかかります。 イタリア「UAZ」のために非常に高価。

そして、基本的なバージョンで最も悲しい事は、任意のセキュリティシステムを欠いています。 何のエアバッグ、ABS、およびベルトはありません - 規制されていません。 集中ロックは、唯一のオプションとして提供されます。

結論

だから、私たちはどのようなイタリアのジープ「イヴェコ山塊」を発見しました。 はい、それは良いオフロードラリーレイドまたはアクティブなレクリエーションです。 しかし、それは都市の車としては適していません。 マシンは、ステアリングホイールにはあまり反応性である、キャビンには、セキュリティおよび任意の快適さはありません。 トラックの小さなコピー - 時にはそれが「イヴェコ山塊」ということらしいです。 したがって、このような車両は皆のために適していません。 そして、それ以上に、このようなコストのために。 高い需要がロシアでは使用しないでください「イヴェコ山塊がある」理由です。 多くの人々は、ブランドのSUVを得て、「ディフェンダー」のために保険料を支払うことを好みます。 彼は、少なくともオプションの基本的なセットを持っています。