「メルセデス-212」：技術仕様と最も美しいドイツの車の一つの説明

「メルセデス・212」 - これは、2009年のデトロイト自動車ショーで世界の注目によって提供された有名なEクラス、第4世代です。 212thは本当に素晴らしい見えます。 それはchetyrehfarnyのイメージを維持することを決定しましたが、光学系は楕円形、ダイヤモンドではなかったです。 そして、これはこの世代に属するマシンの最も特徴的な特徴の一つです。

セダン

「メルセデス・212」 - いくつかのバージョンで製造された車、。 まず、当然のことながら - それは2009年に公衆に提示されたセダンです。 彼の後、2010年には、ほとんどすぐに、バンドが拡張されたセダンを発表しました。 このバージョンは、以前の14センチメートルよりも長かったです。 このマシンは、以上の5メートルで、その長さLの指標として知られています！ または5012ミリメートル限り、より正確に。 3014ミリメートル - ホイールベースも印象的です。 E 260 CGIエレガンス、また、E 260 CGIアバンギャルドとよりE 300アバンギャルド - 潜在的な買い手は、3つのオプションのいずれかを購入する機会を持っています。 興味深いことに、細長いセダン - 輸出用機械。 彼らは中国だけに供給されています。

ツーリング

ワゴン変更で「メルセデス・212」は、フランクフルトで2009年に導入されました。 最初に、このモデルは7つのエンジン（スタート用悪くない）を持つ人々にアクセスできました。 それらの - 5台のディーゼルと、それに応じて、2つのガソリン。 彼らはかなり印象を持っているパワー。 V6とV8、3,5-リットル、292-および388-強い凝集 - ディーゼルエンジンは、170から231馬力、及びガソリンにワット数。 当然のことながら、彼らは「強い」マシンのファンの間で非常に人気があります。 経済的な運転のファンの間でディーゼルの需要。

非常に広々としたワゴン。 荷室1950リットル（2行目の折り畳まれたシート）です。 そして、この図に値します！ また、テールゲートとサーボを備えたビューから、区画の内容物を保護するソフトカーテン。 メルセデス・ベンツコンセプト魅惑のスタイルで行うことができるワゴン、の3ドア版をリリースする可能性を考慮するともっと心配。

クーペとコンバーチブル

「メルセデス・212」のさらに別の著名な代表者 - クーペとコンバーチブル。 ロールオフしたときに、これらのバージョンの最初の登場 メルセデスベンツCLK。 マシンは2009年に発表されました。 有名なW124後にE-クラスの行の2番目の区画であることに留意すべきです。 （CDIブルー効率として知られている）の標準としてクーペ - これは世界で最も合理化生産モデルです！ ブレーメン工場でそれを収集します。

コンバーチブルは2010年にオートワールドに参加しました。 これは、最初の北米でのモーターショーで示されました。 この - E-クラスに登場した第二のギグ、。 そしてまた、方法によって、W124の後。

米国市場のバージョンの場合は272馬力を生み出すV6 3.5リッター・エンジンに使用可能です。 A。 しかし、より強力なバージョンがあります。 V8、5,5リットル、388「馬」 - それは実際には「獣」です！ ヨーロッパ人は、このような車両の所有者になるための機会を持っていません。 彼らは、他の「メルセデス・212」を購入することができます。 体は同じですが、他のエンジン、170-と292馬力。 コンバーチブルは、途中で、20秒で開き、折る特別なソフトトップを持っています。 そして、まだ無風で静かなマシン内で、エアキャップなどの機能のおかげで：上部フレームのスポイラーは、空気の流れを拡張して転送します。

「メルセデス212」：リスタイリングと変換

2012年、12月11日、車のモデルチェンジの最初の写真。 その上で、あなたは有名なボディW212を見つけることができます。 しかし、長い時間のためにマシンが持っていなかった影響を受けた変更の種類を考えると不思議です。 2日後の会社は、すべて自分自身を機密解除します。

変更は、当然のことながら、内部に触れました。 車では、ブランドの新しいインストルメントパネルやセンターコンソールが改善されていました。 さらに、専門家は車のアナログ時計に組み込まれています。

あなたは何のエンジンについて教えてできますか？ 改装モデルはバージョンE500とE350のお客様にご利用いただけます。 彼らが受けている任意の変換。 2013年、秋には、後から人気を得て指定E400の下に知られるようになったバージョンを生成するために始めました。 このマシンのボンネットの下に333-強いユニットがインストールされています。 そして、より多くのバイヤーはE250 BLUETECのバージョンを注文することができます。 それは4気筒、204馬力のエンジン、全輪駆動のボンネットの下に設置されているという点で、それは特別です。 だから、「メルセデス」（Eクラス）をフルモデルチェンジされました。 212体は本当に素晴らしい人気を楽しみました。 メーカーはまだリリースされ、モデルのディーゼルバリアントの多く持つように。 利用可能な範囲252-、231-、170と136馬力のモーター。 また、「メルセデス」のもハイブリッドがあります。 これは、電動機と連携204馬力のエンジンを備えています。

ブラバス

「メルセデス・212は、」非常に肯定的な評価を受けました。 これは、チューニングスタジオ「ブラバス」のバージョンである場合は特に。 その後、最初のセダン、クーペと - 最も印象的なバージョンは、2009年と2010年に登場しました。 ベンチレーテッドディスクワイヤー、6.3リットルの双方向ターボV12エンジン容量、5速オートマチックトランスミッション、ライニング閉じホイールアーチと毎時370キロの最高速度 - それは本当に「百」未満で加速する真のドイツのスーパーカーであります4秒。 しかし、価格はかなり大きいです - およそ50万ドル。 しかし、このマシンは、コストの価値があります。

既知のバージョン

VäthV63RS - 別の修正版。 30ミリメートル懸濁液、車の楔形画像に過小評価エンジン605馬力、改善されたブレーキ、 - カーはかなりオリジナルました。 劣らず人気の「メルセデス」、修正スタジオKichererではありません。 この会社の専門家は、430「馬」を生成し、20インチの軽合金ホイールを設定することができクーペ5.5リッターエンジンを搭載しました。 プラス、それは美しい偽のラジエーターグリルと炭素繊維のキットを注意しなければならない、側は、軽量、スタイリッシュなフロントスポイラー（ニューロン）、リアバンパーディフューザーを魅力を反映しています。 カールソンE-CK63のRS、LummaデザインE 50 CLR、PiechaデザインEクラス、以前のデザインメルセデス - このすべては "メルセデス" に変更されます。 モデルは本当に熱意の多くを引き起こしました。 多くの専門家は、それを変換し、彼女に、彼らはそれを見たい、そのようなマシンを作りたかったです。

一般的には、W212 - 値する機械素晴らしいアセンブリ。 快適な、豪華な、印象的な、強力な、空力、信頼性の高い、速い - 彼女について私たちは言葉をたくさん言うことができます。 そして、彼らはすべてtrueになります。