「リノローガン」：タイミングベルトの交換。 取扱説明書、ヒントドライバー

ガス分配機構 - 任意のエンジンにおいて非常に重要なユニット。 以前、彼はチェーンで行動させました。 今、ほとんどのメーカーは、インストールする傾向がある ベルトドライブを。 このような駆動タイミング操作で、より静か。 また、タイミングベルトの交換（「リノローガン」8バルブも例外ではありませんが）チェーンの取り外しと取り付けよりもずっと簡単行われます。 さて、自分でこの操作を行う方法を見てみましょう。

ポータルについて

ノート規制を作る9万キロ。 しかし、フィールドでの経験は、ベルトのリソースが6万以下であることを示しています。 この時点で、深刻な亀裂や涙が表示されます。 それらの少なくとも1つのベルトの完全な交換が必要な場合。 ところで、ベルトドライブは、実行して発電されます。 「リノローガン」（すなわち、二次電池）は、クランクシャフトの回転エネルギーを移動するように充電されます。 そのような要素のソースは、100人の以上の何千ものです。 主な症状 - 笛ベルト。 この場合、発電機は動作しません。 「リノ・ローガン」すぐに排出されます。 タイミングとしては、歯の領域でベルトを着用します。 特に、彼は高速で重い荷物を経験しています。 時にはアイテムは1本の歯にジャンプします。 したがって、タイミングオフセットを生じます。 点火の失敗を認められ、車はより多くの燃料を消費します。 大幅にパワーとスピーカーを削減。

タイミングベルト駆動車「リノ・ローガン」1.4に搭載されていないことに注意してください。 ここでは、大手チェーンのメカニズムが使用されます。 それは、より信頼性があります。 以前は、そのようなドライブは、車両90％のために使用されます。 リソースチェーン駆動さは約30万です。 しかし、交換するはるかに困難です。 はい、そして「リノローガン」クルマ自体はずっと騒々しいベルトと1がインストールされているよりも、です。

私は、最後に中断した場合には恐れて何をすべきですか？ まず第一に、それはバルブの誤操作です。 エンジンを壊す危険性があります。 「リノローガン」 - 非常に信頼性の高い車が、バルブは、ピストンが上死点にあるときに開くことができます。 結果として、2つの要素は互いに接触しています。 バルブが曲がります。 以下の絵。

この場合、修理の価格は、モータのコストの半分に匹敵します。 バルブ機構を維持するために、ベルトの状態をチェックするために定期的に（以下毎に1回以下15000キロ）が必要です。 必要に応じて - 交換します。

そんなに詳しく価値は？

「リノローガン」への新しいベルトの価格は約600ルーブルです。 サービスステーションの交換費用は5000〜10ルーブルの範囲です。 当然のことながら、修理のコストを考えると、自己インストールこのメカニズムの質問があります。 それが簡単になります。

どのように置き換えるには？

それでは、「リノ・ローガン」自分の手でタイミングベルト交換車を作る方法を見てみましょう。 まず、ボンネットを開けて、ドライブのプラスチックケースを削除する必要があります。 次は車の前をジャッキングする必要があります。 作業はエンジンの右側に行われますので、我々はこの部分を持ち上げます。 それは、さらに車でタイミングベルトの「リノローガン」の交換を行われたよう？ その後、ホイールを取り外し、クランクケースを抽出します。 これは、いくつかのボルトに取り付けられています。 また、電源部は、プラスチックマッドガードによって保護されています。

そして、我々はまた、回復しています。 ヘッドのセットでラチェットレンチを使用することをお勧めします。 これは、大幅に置換処理をスピードアップします。 プラスチックマッドガードを解体した後、クランクシャフトプーリーボルトを破壊する必要があります。 これを行うには、長いつまみとキー、「18」が必要です。 ご注意 - 「neytralke」ボルトがスクロールしますし。 5速含むクランク軸をロックします。 その後、ボルトとがスクロールした場合、アシスタントを呼び出すので、彼はブレーキペダルを押しました。 この時点で、プーリーのファスナーを破壊する必要があります。 その後、削除 モータ支持を。 それは、さらに車でタイミングベルトの「リノローガン」の交換を行われたよう？ そして、駆動ベルト自体を削除します。 我々はまた、（「10」キーと「13」を使用して）ボルトテンショナープーリーを削除する必要があります。 油圧増幅器のローラーポンプを抽出します。 これを行うには、それが時計回りクランキング。

タグ

これは非常に重要なポイントです。 ベルトの適切なインストールのために、我々は、カムシャフトのマークアップを回転させる必要があります。

これは、ストラップを持っているものと一致しなければなりません。

次は何ですか

その後、テンションプーリのナットを緩めて、他の付属を取り除きます。 そして、ローラ上の新しいベルトにタグを見つけます。 彼らは、古いドライブの要素を持っているものと同じでなければなりません。 ベルト移動の方向を遵守することが重要です。 矢印に注意してください。 彼らは、カムシャフト、ギアの進行方向を回転させる必要があります。 ギアとベルトのラベルを結合します。 穴にドライバを配置する、ばね負荷されたローラを締め。 エンジンの上にそれをインストールしてください。 「リノ・ローガン」静止し続けています。 ロールからドライバーを削除します。 後者は、（これは春が作動していることを意味します）クリックを公開する必要があります。 このように、ベルトが正常に締めます。

クランクシャフトを回し

次に、我々はベルトが締められているかよく確認し、（ピストンバルブが隣接する場合）の規定は、ラベルと一致するかどうか。 送信に車を外し、クランクシャフトを回転させます。 これは、自由に回転する必要があります。

TDCのピストンで、あなたは抵抗を感じるべきではありません。 その場合、ベルト歯にピニオンの位置を確認してください。

締付トルク

テンショナーは27 Nmでの力で締め付けます。 これを行うには、トルクレンチを使用する必要があります。 次のように彼が見えます。

そのコストを約2から3000ルーブルです。 締め精度を観察することが重要です。 それ以外の場合は、ベルトが緩むことがあります。 経験豊富なドライバーは警告：あなたがビデオをドラッグすると、あなたがボルトをリッピングすることができます - それの一部は、シリンダブロックに残ります。 このような状況では、（溶接鉄小枝をキーとして使用していない限り）を描画することは非常に困難です。

緊張をチェック

それが歯にジャンプしないように、すべての15000キロは、ベルトの状態を見て、だけでなく、それの気密性をチェックするだけでなく、必要とされます。 これにより、クランクシャフトプーリ1つの回転を時計回りにクランキング長いリバーシブルキーを備えたハウジングと、タイミングケースカバーを解体。 正しく緊張ベルトがプーリとクランクシャフトraspred-間に印加される、指の努力から90度回転されなければなりません。

ベルトが弱くなっている場合はどう？ テンションプーリのナットを外します。 10〜15度反時計回りに回します。 spetsklyuchaない場合は、2つのドリルを使用することができます。 彼らは穴に入れ、最後のローラーねじ回しを締めました。 次は何ですか？ ナット定着ローラを締め、再度張力をチェックします。 要素が圧縮されている場合、ナットツイスト時計回りに。

結論

今、あなたは自分の手で車「リノ・ローガン」タイミングベルト交換を作る方法を知っています。 あなたが見ることができるように、独立して手続きを行うことが可能です。 主なもの - ピストンに抵抗がある場合は、エンジンを始動しないでください。