とき地下鉄はオジンツォボに来ますか？

質問はオジンツォボの地下鉄は、この小さな町の先住民のために非常に重要であるだろう モスクワ郊外、 そして多くの場合、そこに行かなければならないすべての人のため。 ここからモスクワまでの距離は非常に小さいですが、それは、時間と神経の日々の克服がかかります。 オジンツォボの仕事の住民のかなりの部分は、首都に行きます。 信頼性の高い輸送コミュニケーションの欠如は、郊外の町の自宅の不快感や社会的緊張に作成されます。

受け入れオジンツォボで地下鉄の決定

都市の郊外に近い交通問題を解決する方法は何十年も議論されてきました。 ロングオジンツォボに最も近い地下鉄駅のようなものが中間どうあるべきかという問題を議論しました。 モスクワに近いこの街の方向のラインオプションの建設は、3があったという事実。 このような中間ステーションは、理論的には、「ユーゴ- Zapadnaya」ソコリニキ「青年」アルバート・Pokrovskayaまたは「Kuntsevskaya」になる可能性があり Filevskayaライン。 しかし、これらの計画のない1は、経済的な理由による実行のために受け入れられてきました。 交通戦略 地域の政策 開発が明確に決定されました。 街の他のいくつかの郊外のように、地下鉄は、地球の表面上のオジンツォボに入っています。 いくつかの理由があります。 建設のスピードに関しては、彼に、いわゆる「光メトロ」のオプションの費用は、競争の外にあります。 タスクは、そのようなラインの建設のために街を通過し、鉄道線の疎外のストリップとすでに利用可能な技術的なインフラストラクチャを使用することが可能であるという事実によってはるかに容易に行われます。 これは、将来のルートがないオブジェクトの道に耐えなければならないことを意味します。 このすべては、2015年にオジンツォボで地下鉄車両にステップすることができます。
もちろん、この車の中で首都の中心部に到達するために、残念ながら、それは動作しません。 これは、本質的には、小さな動き間隔の通勤電車です。 彼は郊外のプラットフォームで停止します。 既存の地下鉄との交差点で、それは特別に、いくつかのインターチェンジが装備されます。 したがって、我々は、モスクワ地域で徐々にその地下鉄マップを形成している方法を参照してください。 オジンツォボは西の方向にエンドステーションの彼女の1になります。

「スカイトレイン」の長所と短所

最初の場所でのプロジェクトの実行を受け入れる重大な欠点の中で、彼はモスクワ地下鉄の全体的なスキームに統合されていないという事実を帰する必要があります。 モスクワの地下鉄の電車の場合のみ交換ノードを介してアクセスできるようになります。 そして、まだそこに改札口かどうかという疑問まで明らかにされていません。 しかし、モスクワ市の経済と社会の発展のために、このコミュニケーションの重要性を過大評価することは困難です。 交通問題を解決すると考えることができます。 オジンツォボは大モスクワの一部となります。 すでに、新しい近代的なマンションは、ここで構築されています。 これらのバイヤーのマンションは、エンド地下鉄の駅に近接の観点で提供されています。