ZIL-41045 - アンドロポフのためのリムジン

1936年春にはモスクワクレムリンの中庭は、1瓶の中に、アメリカの「ビュイック」と「パッカード」を彷彿とさせるその外観を2台の車を運転しました。 これらは、最初のソ連代表の車ZIS-101のプリプロダクションをコピーしました。 国内のデザイナーが海外の前駆細胞に似たマシンのこのクラスの設計の経験を持っていなかったという事実のために、外部だけではありませんでした：レイアウトだけでなく、多くの部品やアセンブリからコピーされた「ビュイック。」 このモデルでは、生産も執行車、トラックに加えて、スターリンにちなんで名付けられたモスクワの自動車工場で開始しました。 なお、第1ソ連のリムジンが、と（民間所有者に車が実装されていない60年代の初めまで）の人口のための無料の販売に到着しなかった、それが報酬として得られるか、宝くじを獲得することができます。

スターリンからブレジネフへ

大祖国戦争の開始以来、ZiSeにおける乗用車の生産を中止した、モデルZIS-110を生産するために始めたときにのみ、勝利1945年に再開されました。 後に スターリンの死、 そして1956年の電力に来N. S. Hruscheva工場I. A. Lihachevaにちなんで命名されたので、 マシンは名前が ZIL-110に変更。 ZIL-111 - 1958、彼は新しいモデルを生成するために始めました。 この伝統は、それぞれの新しいソ連共産党書記長は、彼のリムジンを受け取ったときに、敷設されています。 L. I. Brezhnevaの治世は18年のためにドラッグし、それだけで3つの機種持っている： ZIL-114、117 および115、後者はすぐには、そのインデックスを変更ZIL-4104上の新しいゲストに合わせて。

ZIL-41045の誕生

。ZIL-4104 - L. I. Brezhnevaの死と1982年11月で大統領選挙の後、ゆうV. Andropova、モスクワの自動車工場は、以下の4歳で、彼女は新しいモデルを発売になったという事実にもかかわらず、伝統を破るしないことに決めました。 したがって、それはすでに生産車を近代化することを決定しました。 マシンはZIL-41045と呼ばれていました。

装置の設計と

構造的には、ZIL-41045は、彼の前任者を繰り返します。 シャーシの基礎は、箱部スパーとの溶接のフレームから構成されています。 ステアリング機構は、 油圧ました。 フロントサスペンション - ウィッシュボーン、後に独立したトーション - 非対称長手半楕円スプリングに依存します。 車両の横方向の安定性は、安定剤を確実にしました。 真空二ハイドロ-VACを有する二回路、 - ブレーキシステム。

^90°の角度でエンジン8気筒V字型、。 ガソリンは、燃料A-95として使用します。 点火システムはまた、2個の高い車両用バッテリを有し、その信頼性を向上させるバックアップ警報回路を有しています。 RWDドライブトレインは、トルクコンバータを有する三段の自動変速機で構成されていました。 ホイールは16インチホイールとあなたが車の普及で移動できるようにする特殊なタイヤを装備しました。 ボディ - 古典的な4ドア、タイプ「リムジン」、異なった装飾的な要素の最小数を持ちます。 統合されたオーディオシステム、暖房や換気サロン。 上部落ち内壁から分離されたシートの最前列 ガラス半分。 ZIL-41045を塗られた色、 - 黒。

車のインテリア

ZIL-41045は、シニアソ連当局の旅行のために設計されていたので、特に注意が車の装飾に支払われました。 床カバーでした ウールカーペット 目に見えないホコリや汚れを作られて、特別な色「バグ」。 シート表皮やドアは、このようなZIL-41045のように、オランダのタバコ色のモヘアで作られた、の写真は、記事で紹介されています。

しかし、顧客の要求に応じて、他のオプションがありました。例えば、車が務めた ソ連国防相 Ustinova D. F.は、インテリアライトベージュ色でした。 フロントシート - 革、アルゼンチン水牛。 いくつかの車は、電話、政府通信と秘密の特別な設備を備えていました。 まずZIL-41045は、1983年に製造され、共産党の中央委員会の事務局長への旅行を仕出し料理バランスシート特別目的ガレージ、上で入力されました。 しかし、ゆう。V・アンドロポブ長い間、新しい車を使用しました。 1984年2月に、このポストはK. U.チェルネンコで撮影した、と1985年3月にあった - M. S.ゴルバチョフ。 簡潔にコンスタンティン・アスティンオービック「自分」彼は受けていなかったリムジン、次のモデルイニング - ZIL-41047は - 1985年にのみ登場しました。 このように、ミハイル・ゴーバチェブモスクワの自動車工場ZILの代表車の最新モデルに乗ることができた、最後の偉大な国の書記長となりました。