交通渋滞や混雑 - 誰もが大量のトラフィックを持つ大都市の主要な輸送の問題に精通しています。 自転車駐車場 - 一石二鳥のを助けることができる対策：自然発生的に生じる駐車した車のクラスターの数を減らし、公共交通機関に変更するために人々を奨励します。 しかし、2つの落とし穴があります。
まず、インターセプト駐車場は道路上の車の数は、いわゆる円形の移行が主な原因で、フィールドから町に入ってくるつまり、人々が仕事に減らすことができます。 電車に乗っているので - 怪しげな喜びを、原則として、これらの人々が車で、周りを取得することは可能です。 理論的には、地域の住民が一日のために自分の車を残して、駐車場に到達し、交通渋滞に立って、それらを作成していない一方で、地下鉄や自分の仕事に到着したバスに移植し、かつにおける駐車スペースの検索に従事されていません仕事の場所から徒歩圏内。 そして、ここに駐車場の場所として力などの要因になります。 いくつかは、ほとんどの仕事にまで達し、車を残して、バスを変更するので、簡単に目的地に到達するためにしたいと考えています。 したがって、すべてのインターセプト駐車場は市内中心部から離れたアプローチにありますが、利便性を持つべきである という点で 、公共交通機関へのプライベートでの移植。
第二に、公共交通機関、特に地下鉄とはとてもかなり真剣にロードされていると言うことができるので、それが乗客のトラフィックが大幅に増加に耐えられるかどうかは不明です。 公共交通機関のネットワークの開発は駐車場の建設と同時に行われなければならない理由です。
両方のロシアの首都で、今積極的にインターセプト構築されている駐車場を。 モスクワは現在、次の駅の近くに15駐車場あり ヴォロコラムスク、：地下鉄 Strogino、上の2つの スラブ大通り、大通り ドミートリー・ドンスコイ、Annino、Vykhino、ShipilovskayaとZyablikovo上の4つ。 駐車スペースの合計数が3600を超えています。 2013年末までは4つの駅で別の8駐車場を整理するために計画されている イズマイロヴォ、：地下 Novokosino、Krasnogvardeyskayaと大通り 提督Ushakov。
サンクトペテルブルクでは、あまりにも、駐車場を傍受しています。 現時点ではサンクトペテルブルクは、
近くに地下鉄アカデミックに9優れた駐車場、啓蒙のラドガ、Obukhovo、アベニュー、誇り アレクサンドラNevskogo広場、 Leninskyプロスペクト、パルナッソス、工科を。 彼らの総容量は1345台です。 サンクトペテルブルクの年の間にステーション司令プロスペクトシビック・アベニュー、パイオニアとキーロフ工場の近くに4より多くの駐車場をオープンする予定。
自転車駐車場はあまりにも高価快適ではないはずです。 また、座席数は、そうでないイニシアチブが意味を失い、皆を収容するのに十分な大きさでなければなりません。 パーク＆ライドは、商用として優遇レートで動作します。 あなたは地下鉄で2回の旅行をコミットすることができます提供無料駐車場に車を残します。
このようなサイトの使用経験はまだ不十分であるため、早期に、このような措置の有効性を判断します。 しかし、混雑した都市交通における余分な駐車場はとてもハブと新しい地下鉄の駅プロジェクト希望が将来的には、駐車のためのスペースを提供しますみましょう、とは干渉しません。