プジョー607（セダン）：仕様、レビュー、レビュー

プジョーの設計者は、小さな値札とまともなバンドルとの良好な品質のモデルのクリエイターとしてのモータリング界では知られています。 フランスのコンベアは、小型で機動ハッチバックの生産を専門としています。 壮大さと豪華さ - ブランドの特徴ではありません。 それにもかかわらず、メーカーは技術的に公共のモデル605を提供し、車はビジネスクラスのセダンとして位置づけられたが、再び軽快かつ高速なハッチバックに彼を描いたパフォーマンスを駆動することにより、高級セダンの固体セグメントを学ぶことにしました。 のみリリースプジョー607のモデルは、ニッチな状態で競争するために無条件でフランス語を許可されています。 車両は力充填の面で魅力的な外観と生産性を回しました。

モデルの技術的特性

最初の時間を右することができますいくつかの新しい方向を開発。 そして、メーカーがビジネスクラスでのトレンドセッターに焦点を当てることができなかったことは明らかです。 しかし、多くの資質上の乗用車は、個性的でオリジナルを残しました。 次の規格に関しては、それが最も明確パフォーマンスセダンに反映されます。

• 長さ - 487.1センチメートル。
• 幅 - 183.5センチメートル。
• 地上高 - 11センチメートル。
• 荷室の最小容積 - 481リットル。
• 燃料タンク容量 - 80リットル。
• パワーユニットの作業容積 - 2リットル。
• パワー - 133リットル。 A。
• 最高速度 - 毎時202キロ。
• 12.1秒 - オーバークロックするための時間。
• 高速道路上の5.8リットルと市内で9.8リットル - 100キロあたりの燃料の燃料消費量。

パラメータは、自分自身のために話す - マシンでは、プレミアムブランドから由緒あるカタツムリの間に立って、良いダイナミクスを、大きな力強いと同時に持っています。 しかし、フランスの建築の技術的な実装として、それらと競合することはできません、まだします。 所有者として、プジョーシャーシを修復障害を待たずに、マシンの外に権利を行うことが望ましいです。 特に、消耗品の交換、およびエンジン上のセンサを変更することをお勧めします - これは最も弱い場所セダンです。

エクステリア

ブランド「プジョー」の設計者はこれまで、クラスの高級セダンを管理することは驚くべきことです。 結局のところ、ブランドのフレンチスタイルを具現化することが可能です。 外観とは、その起伏の屋根やクロームサラウンドウィンドウで、プジョーから最も高い評価を獲得しました。 また絶妙傾斜ヘッドライトとミラー楕円形、細長い突出フードを作製し、調和フロントバンパーに吸気を構築し、注目に値します。

ふさわしく高級セダンとして、しかし - 機能的な利点の面でも幅の広いドアを指摘しています。 その結果、設計者はあまりにもうるさいの疑いのあることができないスタイリッシュで洗練車を形成しています。 プジョー607の外観及び有機は、その動的な性質と組み合わせることは注目に値します。 それは、明るくキャッチーかつエレガントな同時にです。

ハンドリングと乗り心地

このモデルは、もちろん、滑らかな乗り心地を提供することに焦点を当てますが、必要に応じて、勢いを発揮することができます。 ところで、クワイエットモードドライバ構成とソフター懸濁液を、コーティングわずかな凹凸を平滑化します。 キャビンの電力容量の完全な開示の背景が無音であっても反対 - にも注目に値するまともな遮音あります。 しかし、タイヤのハムはまだ聞きました。 経営の質は伝送プジョー607に依存 - 自動変速機が最良の選択肢であるが、それはより高価です。 5段階の「力学」でバージョンを購入する可能性が高いです。 これは、細部に自然に焦点を当てただけのコストでなく、ビジネスクラスの要件ではありません。 いずれにせよ、「自動」の安定性と信頼性との制御、及び手動変速機は、ダイナミック駆動モードの愛好家に適しています。

インテリア

「プジョー」の設計者は、ルールからと広々とした快適なサロンの作成に逸脱していませんでした。 フロントシートは少し厳しいですが、この欠点は、人間工学的側面支援とサーボ手段を調整する能力によって相殺されます。 便利な調節可能なステアリングホイールリムと粘り強い凸ハブを使用して車が管理します。 私たちは、暗い「木」と軟質プラスチックの組み合わせで目を喜ば仕上げを、無視することはできません。 補完丸いスケール機器との構図線パネル - 伝統的な解決策が、この場合には美的と現代に見えます。 競合他社と充填のプロセスに関連して、車に劣りません。 センターコンソールは、小画面及びコンピュータ制御のオンボード要素を有します。 燃料、気候制御設定、オーディオおよびサービスデータドライバに関するすべての情報は、このパネルから受け取ります。

メンテナンスと修理

車両が何かにあり、高級セダンを呼び出していない場合は、それが高価な豪華さと仕事のリソースコンポーネントを指します。 確かに、国内市場でのプジョーのスペアパーツを簡単に見つけることができる、と彼らは非常に安価です。 メンテナンスモデルにつきましても、経済的である - 最も重要なのは、タイムリーに予防保守を実施すること。 例えば、電気工学および光学系の状態を確認し、フィルターを清掃し、油を変更します。

私たちが最も頻繁に障害の話なら、彼らは主に窓、フロント安定剤、ギアボックスとブレーキシステムコンポーネントに関するものです。 これらのコンポーネントを交換するときには、機械の寿命を増加させるオリジナルのスペアパーツプジョーを、使用することをお勧めします。 ここでも、消耗品は安価であるが、大幅に車の性能に影響を与えます。

モデルのレビュー

モデルは、多くの点で優れています。 練習走行ノート保有者には、人間工学的制御、でも長い旅の応答性「ボックス」と快適。 セダンは、純粋に実用的使用のために意図されていませんが、プジョー607個のモデルマークとその実用性の所有者。 広々としたトランクは、具体的には、貨物の輸送の手間を取り除くことができ、キャビンの変形の可能性は、マシンを機能させます。 「フランス語」のユーザーの欠点は、すぐに目詰まりフィルタ感度、ロープロファイルホイールと低速で弱いエンジン動作を含んでいます。

結論

ビジネスクラスのセグメントはすべての点で、非常に具体的でさえ品質で、車は常にそれを生存しません。 これは、多くの利点を持っているプジョー607のモデル、と起こりました。 ほとんどの部分は、消費者が保険料や高級車メーカーとしてフランスの会社を認識しないので、自動車市場では、多くの成功を持っていません。 それにもかかわらず、セダンは、その価格セグメントにおける多くの競合他社よりも優れています。 なおかつ効率的に防音と動的性能、機能性と実用性を実現することができます。