プロセスの特長：マフラー、自分の手を修復

非常に多くの場合、それは最も都合の悪い瞬間にそのdidntは発生します。 もちろん、すべてのドライバは慎重にそれを部品に損傷から保存することができない場合でも、あなたの車を監視する必要があります。 エキゾースト修理車と車の国内生産は、緊急に実施すべきです。

損傷は、音によって決定することができます。 マフラーが損傷している場合、車は大きな音を発します。 詳細のこの状態理由は冬、高湿度および温度でそれに当たる塩であってもよいです。 もちろん、あなたがサービスに車を修理することができますが、独立して、すべての手続きを行うことができます。 そして、それはそれのための知識と多くの時間を必要としません。

アイテムは修復できない場合、それはマフラーを交換する必要があります。 まず第一に、項目を削除し、それを注意深く点検してください。 錆びや溶接を締結する場合は分解は、難しい手続きすることができます。 失敗の理由を決定する - それは半分仕事です。 マフラーの表面は、あなたが小さな断線を見つけた場合、それらは特殊なシール剤で除去することができます。 ツールを適用する前に徹底的にきれいにし、ゴミ、油、さび、その他の汚染物質の焼損のエッジを脱脂する必要があります。 作業するには、非常に高い温度（最大1000度）に耐えることができ、高品質のシール剤を使用しています。

バーンアウトが十分に大きい場合には、修理の 手を持つサイレンサーは、 エポキシ樹脂による傷害の部位に装着されるべき、ガラスの使用を含みます。 また、混合物は、具体的に選択されなければなりません。 問題が解決しない場合、項目は場所に置くと、半時間車を起動する必要があります。 この場合、樹脂がしっかりと表面にかかっているとすぐに凝固します。

どのように修復するために 、自分の手でマフラーを 外部損傷がない場合は？ 原因は内部空洞であることを探してください。 示された項目が破損した場合、修理はそれが対象ではなく、すべての細部は変更する必要があります。 これを行うには、溶接機を使用すると、壊れた部品を切り取り、新しいスペースを溶接する必要があります。 あなたはこの問題が困難である持っている場合、マフラーを交換することをお勧めします。

バーンアウトは、排気管と共振器の接続の代わりに表示される複雑な場合があります。 適用することが可能であり、特定の製剤は、合成樹脂に基づいているが、この場合に、自分の手で排気修理は、溶接作業を提供します。 もちろん、徹底的に場所をきれいに失敗。

波形が壊れたマフラーを持っている場合、この項目は非常に気まぐれであるとして、ダメージの除去は、非常に困難な場合があります。 彼女のおかげで、エンジン運転中の振動のほとんどを吸収しました。 このアイテムは修復できません。 波形は完全に置き換えられ、かつ迅速にする必要があります。 この場合には、自分の手で排気修理（切断する）グラインダー、（接続用）溶接により行われるようになります。 波形に長い時間が続く、溶接スポットは塗装する必要があります。

いずれの場合も、破損の除去前に、あなたは最初の保守計画を作成する必要があります。 あなたが手順のすべてを過ごすことができない場合は、サービスや経験に連絡してください。