世界で最も危険な橋はどこですか？

我々は、彼らが人の死を免れな危険をもたらすかのように見える、この記事のことを教えてくれます橋、。 彼らはワニが生息やジャングルを横断している川に張り出した崖の頂上を、接続し、きしむ、風に揺れます。

世界で最も危険な橋はどこですか？ あなたは極端なスポーツが好きなら、あなたは確かにこの質問への答えに興味があるでしょう。 あなたの場合は、当然のことながら、この情報があると、そうでない場合は、あまりにもアドレナリンのサージを経験するのが大好き余計ではありません。 あなたは、高さを恐れている場合は、あなたもこのような構造に足を踏み入れてはいけません。 でも、彼らの写真はめまいを引き起こす可能性があります。 そこで、我々は、世界で10本の最も危険な橋と知り合いすることができます。

1.ティトリスクリフウォーク（shvetsarskieアルプス）

この吊り橋は、ヨーロッパで最も高いと認識されています。 オリジナルデザインの建設は2012年に完成しました。 およそ百メートル、幅 - - 92メートル弱で、その高さは約3000メートル、長さです。 ケーブルカー、隣で - ブリッジはアイスフライヤーチェアリフト100周年を記念して建てられました。 これは、1913年にオープンしました。

これは、ほぼすべての建材や橋の大部分がヘリコプターで配信された配信工事現場にそれのためです。 1つのレーンブリッジは、ケーブルカーにつながり、第二 - ティトリス氷河で切りっぱなしの通路を。 デザイナーによると、ブリッジは、非常に信頼性の高い堅牢なある - 以上の500トンと突風最大毎時190キロの重さに耐えることができます。 それにもかかわらず、誰もあえてそれを渡します。 地元の人々は、これは世界で最も危険な橋であると信じています。 これは、年間を通じて時計周りに開いており、そして、それは無料で誰でもすることができご覧ください。

2. Hussaini（パキスタン）

そしてこの、我々の意見、世界で最も危険な橋の1インチ 以下にある写真は、あなたにそれについてどのように危険な動きのアイデアを与えるだろう。 しかし、極端な観光の愛好家は、確かに、この奇抜なデザインを散歩する機会を見逃すことはありません。

パキスタンとのこの橋は力になりました。 それはあなたが川Guntsyを横断する勇敢することができます。 あなたは、このような散歩に決定した場合でも、その後、橋、巨大な岩になる強い突風を巻き取るという事実のために準備される、基板間のギャップを増やし、各年は十分に速く移動することはできません。

ここではこの建物の長い歴史の上に多くの人々を殺した - 地元の人や観光客の両方を問わず。 これは、サイトに位置する第2のブリッジです。 最初は風の強い突風によって破壊されました。 しかし、いくつかの要素は、以前の設計から残りました。 彼らはそれがまた、厚板とロープで作られているので、ほとんどより信頼性ではない、新たな建設、近くで今日見ることができます。

ブリッジは、それが構築された場合であっても、地元の人にはわからないように古いです。 天気は彼らの通行料と時間がかかった - ボードが故障したの、残りの要素間のギャップを増加し、それがうまくのタイトル請求することができる「世界で最も危険な橋を。」

3. Gumgang（北朝鮮）

つり橋は北朝鮮Daedunsanの国立自然公園に位置しています。 彼の魅力 - 独立したピークの崖は空高く舞い上がります。 そこからボルトに集め、風に狭い橋、ほぼ垂直のはしごを左右するために旅行息をのむようです。 おそらくこれは、世界で最も危険な橋はありませんが、すべてではありませんが、観光客はそれに足を踏み入れてみろ。

しかし、その後、あなたはあえて危険なエリアを克服している場合は、秋の森の夏と深紅色で緑、絵の美しい景色から大きな喜びを得、トップに着きます。

ベトナム4.「モンキー」の橋

このようなブリッジは、多くの場合のデルタでは、ベトナムの南部に見ることができますされている メコン川。 いくつかの観光客がこれらのブリッジは、サルのために特別に造られたと確信しています。 しかし、これは非常に一般的な、しかし、誤解を招く恐れがあります。 実際には、これらのブリッジは、地域住民を助けます。 このような構成の構築のために、地元住民は、竹を使用茎の非常に厚いです。

彼らは非常に滑りやすいですので、橋を渡って歩いて容易ではありません。 彼らは反対側に行くことにした旅行者に非常に有用ではないので手すりは、原則として、より多くの装飾のためのものです。 世界で最も危険な橋の一つを通過し、旅行者が少しかがむしなければならない、との距離から彼らは数字を少し猿に似ています。

このようなブリッジはロングとショート、ハイとローのですが、その形状変更されません。 彼らはいつでも破ることができるので、それらのトラフィックは非常に危険です。また、それは非常に壊れやすい構造です。

5.キャリック・レッド（UK）

おそらく、以下の位置の写真、見て、誰かが言うだろう：「これは、世界で最も危険な橋です。」 郡Ballintoyの（北アイルランド）にある崖の上にそびえる30メートルからのみ20メートルの工事長。 それはキャリックによって本土に非常に小さな島が参加しました。 島は観光客に大変人気があり、彼らは複雑な方法については同意します。

橋の名は次のように翻訳され、「道路上の石。」 伝説によると、350年前に、この小さな島に孤独を求めた漁師が住んでいました。 邪魔されない、彼は歩くことができた上でブリッジを構築し、そして隣人はあえてしませんでした。

現在の橋は完全に改装した後、2008年に建設されました。 それは、原因と振幅の大きい強い風の揺れで驚くほどcreakedという事実のために、世界で最も危険な橋のリストに含まれています。 多くの場合、観光客が島に到達、帰りに解決することはできません。 旅の主催者はボートに返却しなければなりません。 橋の歴史の中で彼の秋を持つ人、単一のケースではなかったと言うことは公正です。

6.不滅の橋（中国）

山東省（中国）ではイエロー山脈に位置しています。 3つの大きなおよびいくつかの小さなもの - 彼らは石からなる、岩一意のブリッジ間で非表示にします。 ブリッジは、このデザインは、自然そのものによって作成されたという事実によって、ユニークです。 この自然の奇跡はこれらの場所に現れたとき、近くの地域の住民は知りませんが、それらのほとんどは自然なブリッジが宇宙の初めからここに配置されていることを信じているので、彼らは彼と呼ばれる「仙を。」

しかし、非常に危険であることの上を歩きます。 事はこれに石が橋の上に、ほとんど常に滑りやすいと手すりあるため、これらの山の中で、ほとんど常に非常に高湿度であるということです。 しかし、運動の危険性は、ここで開く、渓谷の壮大な景色によって補償されます。

7.ブリッジPoludennoyeピーク（フランス）

これは、二つの岩を結ぶ橋の長さのために非常に小さいです。 これは、海抜4000メートルの高度に位置しており、したがって、特に高さを恐れている人のために、無限に長いと思われます。 ブリッジは、当然のことながら、フランス、スイス、イタリアの彼の完璧見える山のピークとモンブランの壮大目を光らせていると。

世界で最も危険な鉄道橋

山道で区切られた本土の町と島を結ぶ鉄道があります。 多くの場合、彼らは、旅行者に重大な危険をもたらします。 それにもかかわらず、これらの道路は、毎日何百人もの人々と何千もを渡します。 いくつかの旅行は、急性の必要性に関連した、といくつかの乗客がアドレナリンのショットを取得したい、意識的に危険にさらされています。

8.南阿蘇（日本）

多くの旅行者は日本で、道路上で、「南阿蘇村は」世界で最も危険な鉄道橋であると信じています。 高架橋は、特に最初は、信頼できないと思わかなり壊れやすい構造となっています。 遠慮の無いとかなり狭い埋めます。 一部奈落の底にスリップ - 1つの不注意な運転手の動きがいるようです。

しかし、それはストレッチ「南阿蘇村」の乗客待ちにあるすべての危険性はありません。 道路は、阿蘇山上の活火山の近くに渡します。 次の噴火が発生するとき、誰も知りません。 流れの速い川と峡谷が点在密な森林に覆われた丘、：あなたは危険を恐れていない場合は、きっとあなたは窓から見える景色をお楽しみいただけます。

9.Chennai - Rameswaramの（インド）

インドの南東部の海岸近く、Rameswaramの島です。 彼の愛は、観光客を訪問する、と地元の人々は、この神聖な土地を検討してください。 フェリーやボートで：島によっていくつかの方法で到達することができます。 Rameswaramの - あなたはスリルを体験したい場合はしかし、その後、チェンナイに電車で旅行に行きます。

海を横切って敷設されているブリッジ上を通過します。 海を渡っような列車の旅は長い時間の観光客のために覚えて、そして我々はそれが非常に少数の人々である神経を静めることを認めなければなりません。

10.世界で最も危険な橋：高架橋Goteik高架橋に

橋の建設は、1899年4月下旬に始まり、一年後に完成しました。 この壮大な構造は、市内ピン・ウー・ルウィンとラーショーを接続します。 その長さは、水面上689メートルの高さ- 102メートル、それが15のスパンから成ります。 幅Goteik高架橋は、1本の線路です。

ビルマでは世界で最も危険な鉄道橋（ - ミャンマー国の現在の名前）です。 シャン州にあるこの鉄道の高架橋、。 今日まで、Goteik高架橋は、ミャンマーで最も高い橋のまま。 北部シャン州最大の都市 - それはPyin OO-OO-Lwinとラーショーを接続しています。

ブリッジは、地域における英国の影響力の範囲を拡張するために建設されました。 構造は、製鉄所にペンシルベニア州で行われています。 世界で最も危険な鉄道橋は、の写真は、あなたは以下を参照することができ、そして、今日はその由緒ある年齢にもかかわらず、力のまま。 よるGoteik高架橋は、現在、1日に2本の列車を受けている：ラーショー - マンダレーとマンダレー - ラーショーを。

ブリッジは非常に人気のある観光名所です。 外国人のために、それに旅行の費用は約4ドルです。 すでに世紀以上である構造に過大な負荷を与えないように列車は、非常にゆっくりと移動します。 私は専門家が現在の橋は、最良の状態でかつ重大な修理が必要になっていないことを信じていると言わなければなりません。 低速では旅行者が思い出に残る写真を行うことができます。 絶望的な向こう見ずのための御馳走 - しかし、それは奈落の底の上に電車へ徒歩ことを認識すべきです。 高架橋を通過は25分以下で取りません。

私たちは、最も危険な橋、実際に世界でこのような構造は、はるかに呼ばれています。 あなたが旅行するのが大好き、そしてあなたの方法にあなたが知らない橋がある場合は、事故を避けるために、あなたのガイドや、信頼性の地元住民をお願いします。