冬用タイヤ。 レビュー

雨や雪で一日、そして夜の霜発生し、氷 - 悪い期間を来ドライバーのための秋に。 もちろん、冬のライディングには、独自の特殊性を持っています。 経営の小さなエラーの夏にそれほど重要ではないのであれば、冬は深刻な問題をはらんでいます。 冬用タイヤのインストールについて事前に注意を払う必要があります。 それは、経験豊富なドライバーを残す冬用タイヤのレビューについて読むことを傷つけることはありません。 これは、あなたがタイヤで長い行列を避けるためにできるようにするだけでなく、任意の珍品の天候に対する保証はありません。

もちろん、夏とオールシーズンと比べて冬用タイヤの利点は、ロシアの道路のための現実は明白です。 しかし、もし 夏タイヤ 化学組成には、単純に4℃以下の温度で動作するように設計されていない、オールシーズンタイヤは、タイヤの両方のタイプの最高の資質を兼ね備えするための努力で作成されます。 しかし、あなたが知っているように、最高の善の敵。 非常に多くの場合、それらの特性「vsesezonka」に厳しいロシアの冬のために好きではありません。 だから、これらのタイヤは持っていない、あなたは車の所有者である場合は特に、C°より-7低い温度で使用すべきではない 前輪駆動を。 すべての専門家によると、別の季節のためにタイヤを2セットを購入することをお勧めします。

このすべては、あなたが最良の解決策を判断するのに役立ちます - 自動車部品店でレビュー、協議：もう一つは、右の冬用タイヤを選択する方法です。 だから、冬用タイヤがちりばめられたとスタッドレスすることができます。 後者はしばしば摩擦と呼ばれます。 多くはそれに広がる地域や気候によって異なります。

スカンジナビアやヨーロッパ：別に分類した冬用タイヤトレッドにスタッドを持つから。 それはこれらのタイヤは、中央ヨーロッパの気候の特徴について、より集中していることが明らかになったら、あなたは、ヨーロッパの冬用タイヤのレビューを読ん場合。 これらのタイヤは、当然のことながら、oshipovka施されていません。 排水溝の開発ネットワークによって特徴付けられる十分に柔らかいゴムを製造するためのそれらの使用に関する。

また、レビューがより多くの「歯」を見て、多くのことを言う北欧の冬用タイヤ、。 それらは広い排水溝と鋭利なエッジを有する菱形又はshashechekの形態における特殊なトレッドパターンによって区別されます。 そのような雪の地殻パンチ力でトレッドの形状と氷の小さな地殻のために。 これらのタイヤの製造に使用される材料は、それがより良い霜に適応し、ので、あなたの四輪用「冬のobuvki」この種の別のより好ましいです。

冬のシーズンは、あなたが最も凍った道路を走行している場合は、それだけで冬用タイヤを購入しないようにする必要があります。 消費者のレビューは、これらの条件がちりばめ選択されるべきであることを示しています。 これらはまた、海岸の近くに住んでいる人のために推奨されている 冬の道路は 、多くの場合、印象的な氷の地殻で覆われています。 そのような滑りやすい表面に明らかな利点をスパイク。 彼らは短い持って 、ブレーキ距離を より迅速に、より信頼性の高い加速とコーナリングを確保します。 このタイプのレビューの冬用タイヤは欠点が唯一の重要で構成されていることを示唆してノイズのレベルとより高い価格。

常に緩い雪あなたの車輪の冬の下ならば、スパイクは、無用になります。また、彼らが原因の接触面の面積が減少に貧弱な結合特性を表示します。 このような状況では、スタッドレス冬用タイヤを購入することをお勧めします。

雪に覆われた道路上の一定の駆動では、すべてが「タンピング」雪に依存します。 それは手入れとタイトされたのであれば、それはとげを選ぶ方が良いです、これはクルマの安定性と透過性を向上させます。 雪が一貫して軽度の場合は、摩擦タイヤを得ることができます。