命令：発火点を設定します

任意の車両のための点火時期を設定することは非常に重要なパラメータであり、それはいくつかのシステムの誤動作につながる無視します。 どのようにこの操作を行うには？ このすべてだけでなく - この資料の後半。

調整のための根拠

適切にエンジンを始動するように点火を構成したとき、例えば、それはまた、燃料消費量を増大させ、電力損失が発生するであろう困難を伴ってのみ可能であろう。 モータや爆発の過熱以外の場合には、間違って設定された点火リード。 そのため、調整が車のメンテナンスの成分の一つです。 現在、車の点火をインストールする多くの方法があります。 ストロボを使用したとして、それなしでインストールマシン用の点火。

ストロボを使用した操作

ストロボを使用して設定を行うには、ストロボ、用意する必要がある カーツールキット、 手袋を絶縁します。

日光の形で目に見える干渉と、オープンでなければならない点火を置くことでイベントを開催。 ストロボは良好な状態で、機械的な損傷は、作品のように、あなたが電気ショックを得ることができなければなりません。

マイルストーン

点火ストロボの時間を設定することは非常に簡単です。 それは次のようになります。

1. 慎重に、デバイス上の安全に関する指示をお読みください。
2. エンジンのスイッチをオフにします。
3. 極性の厳守とバッテリユニットに特別なクランプを使用して接続します。
4. デバイスとの接続を形成するために、第1気筒の点火に信号ケーブルを取り付けます。
5. 回転ユニットにワイヤを防止する際に必要。
6. 上のホワイトレーベル検索クランクシャフトのプーリー （またはフライホイール）とモータハウジングを。
7. ニュートラルにトランスアクスルレバーをインストールします。
8. エンジンを始動します。
9. 誘電手袋を使用し、アイドリングの安定化を待って、少しボルトtrambleraターンを緩めます。
10. ストロボランプのハイライトラベルで以前に発見しました。
11. trambleraマッチマークを達成するために、身体の遅い回転。
12. エンジンをオフにします。
13. デバイスを無効にします。
14. 住宅trambleraを固定する車両をテストする必要があります。

ストロボを置き換えるデバイス

このユニット曲を使用することにより点火は非常に簡単です。 しかし、あなたは、デバイスなしで設定進角を行う必要がある状況があります。 ストロボなしで点火時期を設定することも可能です。 あなたは普通のネオンランプを使用することができますので、この場合、ドライバは、絶望いけません。 確かに、暗い時間に作業を行う必要があります。 密閉空間に点火角を入れての作業を実行するために禁止されています。 排気ガスは、致命的な中毒の原因となることがあります。 また、修理の際に車両の作業部分になってから身を守るために中規模の懐中電灯が必要になります。 ストロボスコープによって置き換えられますデバイスは、独立して行われるべきです。 これを行うために、15mmのプラスチック製のパイプの部分を取り、一方で集光レンズを固定します。 チューブの内側に配置されなければならない ネオンランプ タイプVT-0.3を。 また、別のタイプを使用することができます。 主なものは、それが明るさに収まるということです。 ランプ出力から二つの車両の重量に接続されているそのうちの一つのワイヤ、第2の高電圧線は、第1気筒のキャンドルに巻き付け。 絶縁上のコイル10を巻くことが必要です。 ワイヤは、それらがねじ込まと半田付けされているランプと厚い絶縁壁であるべきです。 自家製デバイスを操作するとき、最終的に、高電圧線とキャンドルの絶縁破壊が存在することができるよう、あなたが真剣に怪我をすることができ、自分の手で保持することは不可能です。 デバイスは、マークをヒットするレンズを通過し、ネオン管からの光に便利な場所に置かれるべきです。 従って、点火時期は、エンジン上に設置されています。

代替を使用しての操作

進角を置くことで作業する場合は、エンジンルーム内の火花を許可することはできません。

ジョブセットアップ点火エンジンは、マークに依存します。 点火時期を設定すると、それを使用するのと同じ原理に従ってストロボを使用せずに行われます。

1. 事前にニュートラルを含むエンジンを、開始する必要があります。
2. その後、マークの変位にもかかわらず、ゆっくりとキャップtrambleraをねじります。
3. マークを合成する際に必要なプロセスを停止します。

注意してください。 照明された部分パルス光は、静的なようだということを忘れてはなりません。

点火ディーゼル凝集体を確認します

ディーゼルエンジンはガソリン特定のプロパティからほとんど見分けがつかないが、また、点火を呈する厳しいです。 点火時期「VW T-4」を設定すると、修理作業の検査のための主要な例であろう。 予備的な作業は、ストロボとタコメーターを使用して実行されます。 調整は、ケースに点火分配直後に実行される 点火時期の アイドリング中に必要なパラメータを満たしていません。

1. 車にはエアコンを持っている場合は、それをオフにする必要があります。 モータは、順番に、つまり、冷却水温が80度である必要があり、srednerabochih規範に加熱する必要があります。
2. ウォームアップ後にモータ動作を停止する必要があります。
3. さらに、点火コイルの第1及び第15端子に接続されたタコメータ。 この時点で点火を切断する必要があります。
4. ストロボは、電池の極性の規則にマウントされます。 別々のクリップは、第1気筒のI /ワイヤに接続されています。
5. 次に、圧力制御弁は、エンジンの換気用ホースを分解する必要があります。 排水ホースは、最終的には唯一のきれいな空気がそれに入ったようです。
6. 次のあなたはそれがアイドリングと高いとして動作できるように回し、エンジンを始動する必要があります。 ファンの仕事たら、あなただけのアイドリング中に残しておく必要があります。
7. 2極コネクタ水温センサーを無効にします。 しかし、それを無効にするとエンジンを停止させることができます。 この場合は、コネクタを再起動したときにすることは交換する必要があります。 あなたは点火時期を調整していない場合は適切に実施されます。
8. センサコネクタを外すときに、エンジンが停止しない場合、あなたはそれがより高速で実行できるようにする必要があります。
9. 光ストロボライトは、クランクケースに送信する必要があります。 ファンの破壊を回避するには、その前に切断。
10. モーメントの発生のリスクがタグに対応する場合には、点火の調整を行うことは必要ではありません。

制御点火ディーゼル集計

他の例では、点火時期をインストールする必要があります。 このため、固定ねじ用のマークがマークに一致するように分配器の位置を確立するために十分少し緩め。 そして、ロックねじを締めます。 彼らはの使用で発生する必要が締め付け トルクレンチ 締付力を制御します。 締め付けディスプレイ25 N / Mに等しくなければなりません。

その後、温度センサーを接続して、大幅にアクセルを3回押してください。 その後、再び、マッチングマークを見てください。 ポジティブな状況での測定デバイスを削除する必要があります。 前にドライブオフのファンを忘れないでください。

キャブレター - 点火時期を設定します

車でVAZは、点火時期が非常に簡単に行われる設定します。 調整で初心者でもドライバーを対処することができます。 エンジンは、いずれの場合と同様に、ミュートされるべきです。 次はろうそくを回して外し、取り外した後、TDCにおける第一シリンダのピストンの位置を設定し、脱脂綿で栓を開いた穴、する必要があります。 さらに、HFと内燃機関のカバーのラベルのリスクを合わせました。 組み合わせはspetsklyucha 38時計回りを介してクランク軸を回転させる行われます。 羊毛は穴から押し出されると傷を揃えるために、ゆっくりとシャフトをねじります。 これは、VAZで点火時期に対応する3つのマークがあることを覚えておく価値があります。 例えば、最初のリスクは10度の角度の点火タイミングを示し、第二は^、0~5であり、第3は、ゼロ度に相当します。 キャブレターエンジンとVAZ 2107は、92と95のガソリンを操作することができます。 したがって、これらの燃料用にチューン点火をする必要があります。 これを行うには、5度のリード角を選択します。 その後、あなたは場所にキャンドルをインストールする必要があります。

次は何ですか？

点火時期（VAZ-2107キャブレター - なし例外）を設定すると、そこに終わりません。 次は、オープンエンドレンチ13を取り、少し点火のディストリビューターのナットを緩める必要があります。 あなたは、通常の電球を使用するか、または電圧計を取ることができます。 一つのワイヤーは、コイルの離脱に対する第2の低電圧グランドに接続されています。 その後、車のイグニッションをオンにする必要があり、ゆっくりと電球まで、カバーを回転させたり、電圧計は電圧を示すものではありません。 次は、保持ナットを締めする必要があります。 この中でキャブレター車以上に点火時期を設定します。

操作性テスト

VAZ-2106は簡単な方法でチェックされる点火時期を設定する：第4歯車を含む毎時40〜50キロの間の速度、に車を分散させる必要があると急激アクセルペダルを押しました。 調整は、点火が正常に行われた場合は、この時点で数秒以上の特定のノックがあるはずです。 爆発タップを聞くことができなかった場合は、ボディtrambleraを時計回りに回転させて、再び点火を設定する必要があります。