日軍事運転手。 少し歴史

ロシア連邦の防衛省の100を№順によると、ロシア5月29日に軍の運転手を祝います。 この日付は、104年前に私たちの国の教育の自動車会社の形成によって示されました。 その創造の主な目的は、軍用車両のプロのドライバーの訓練でした。

したがって、この国の軍事運転手の日には、これらの専門家のための敬意の表れと同様に、その固有のメリットを十分に認識以外の何ものでもありません。 軍の運転手を実行する責任は何ですか？その活動の主な範囲は、物品、人とプロパティ値のワイドキャリッジです。 しかし今日では、これらの部隊のために困難な時期が来ました。 ミサは、訓練機関を閉鎖し、自動車の資産を無駄にし、国内の軍用自動車がライトオフの下になり、代わりに国内の分野での使用には不向きである、輸入販売しました。 そのため、多くの歴史家は本日、軍事運転手2013の日にも、一度繁栄ユニットへのオマージュであると信じています。

カー軍革命以前の期間中、

とてもドライバーの軍事メリットは歴史家によって言及されていないことを私たちの国で起こりました。 そして、彼らの名誉が軍事運転手の日である日だけ。 それはもちろん、ですが、不公平。 それらがなければ、弾薬、兵士や医療品の急速な動きを想像することは不可能であろう。

軍事操作中の自動車の使用の最初の言及は、フィールド上のその時点で、1897年を参照する唯一の車だったが、わずか5年後、5台は、戦闘中に残っていました。 もちろん、彼らは少しの力と時間で体重の多くを持っていたが、彼らはドライバーのプロフェッショナリズムに最も困難な戦いのおかげで勝利に貢献しました。 これらの車は、「デ・ディオン」と「Lessner」でした。 そして、初期の1924年にフリートデータ軍でもバスだったそのうちのほぼ8000台が含まれていました。 それらのほとんどは海外で同時に購入しました。

前と第二次世界大戦中に開発AB

1920年の終わりに、赤軍の軍用車両の数は7500台でした。 しかし、残念ながら、ほとんどすべての車には不向きだったと使い古されました。 1929年に起因するavtoreformeは赤軍の車両の艦隊の量と質ともに有意な増加を始めました。 1940年に装甲総局は、ボリショイ劇場のチーフに選ばれました。 そして、第6師団の作成は、非中核業務からこの制御ソリューションをリリースし、最も重要なことに集中することができました。

大祖国戦争は、 自動車・ユニットの開発に強力な弾みを与えました。 緊迫した状況では、人や物資の迅速かつ安全な配達のための必要性は、自動車部品のプロファイルを増加しています。 だから、1942年に、大規模な戦闘開始後の月は特別な道路行政を確立しています。 非常に戦争の始まり全軍にほぼ273000車を持っていた、と1945年の途中で、その数はドイツだった車のほぼ10％で、3倍になった、トロフィーの形で我々の軍隊を引き抜きます。

アフガン戦争時のメリット自動車力

アフガニスタンでの戦闘の操作中にモーターの力の支援を理解していないことは不可能です。 採掘された道路、過激派の攻撃、一定の砲撃 - この兵士たちが耐えなければならなかったことすべてです。 しかし、タイムリーな食品や弾薬の提供だけでなく、できるだけ早く負傷した兵士の輸送を行うために彼らのプロフェッショナリズム、スピードと光栄です。 アフガニスタンの時と50 motorcades自分の仕事をしていました。

軍事運転手デーは国の主要な軍事的イベントの一つであると言うことは安全です。 そして軍隊に所属する兵士を知って、それは特別な銅特殊文字によって可能です。