概要、種類、配線図とレビュー：「ガゼル」の霧

霧 「ガゼル」には、美しさのために設定されますが、理由は霧や雨や雪の中に道路上の視認性を向上させる必要性をされていません。 ただし、一部のモデルは、製造業者によってそれらが装備されていません。 適切に、選択しインストールして、ライトを接続して、以下に説明する方法を学習します。

フォグランプについて

霧、雨、豪雪における従来のヘッドライトはそれらからほとんど利益を提供し、空間が機械に見えない、特に遠くモードで、白っぽいヘイズに制限されます。 これは、霧滴、雨、雪からの光の反射により生じます。

このような状況では必要不可欠なツールユニットフォグランプ（PTF）、すべての車の上に均等に道を照らすと、危険な状況を避けることができますそのインストールです。

しかし、あることを忘れないようにすることが重要である ヘッドランプヘッドライト 不和、および任意のドライバを防ぐことはできません。これについて何かを知っています。

良好な特性は、企業、「ボッシュ・リャザン」、「Avtosvet」で製造ロシアの霧ランプを持っています。 このような製品の別のプラス - それは、コスト配分されます。

アジアの企業彼らの外観はヘッドライトアル・カティーブとSACAがより魅力が、そのコストは、ロシアの2倍であり、かつ消費電力の多くは、多くの場合、過熱やプラスチック部品の変形につながります。

最高品質の霧のレンズは、ドイツの会社ヘラの楽器を考えられているが、コストはすべてのドライバで利用可能ではないかもしれないのため、それが楽しいです。

最初の場所で購入する場合には、ライト（セット）の出現に注意を払う：「霧」は、文字「B」の形でマーカーを持っています。 さらに、ディフューザとリフレクタ（ハウジング）との間の漏れを確認しました。 この化合物の不浸透性の違反は、ライトの寿命が短くなります。

フォーム「protivotumanok」

「ガゼル」の霧の実施形態によれば、長方形、正方形および楕円形に分かれていますが、体の形状が特殊な役割を果たしていないと、他の上の1つの特別な利点を与えるものではありません。

「霧」は、光回路に変えることができます。 最大光出力の最適比は、そのソフトウエアで消費最小電力の様々な程度の問題を解決するためのさまざまなオプションを使用することによって。

パラボラ反射器と最も広く使用されているランプ。 この構成ではバルブ取付位置は、形成可能焦点に整列し た光束を 横ストライプ状に。 特定のスクリーンは、その上方伝播を制限します。 範囲効率は27％です。

（45％まで）、より高い効率が霧自由形式の反射器を有しています。 設計は、その分布の範囲を最大化する、光のかなりの量の使用を可能にします。 しかし、この光学系とライトは高価であり、まだ広い分布を受け取っていません。

場所のヘッドライトの選択

すべての車の構成で重要な点は、 フォグランプのインストール。 この点で「ガゼル」は、アカウントにその全天候型の操作の商業的な性質を取って、例外ではありません。

バンパーと屋根の上：「ガゼル」のヘッドランプの2つのバージョンがあります。 伝統的に最初に使用。

この文書は、車両の配置上の制約は、照明装置によって提供されていない確立するように、第2のオプションは、道路のルールとほとんど一致しています。 砂利の路面、地形：設定範囲の屋根のみ困難な状況における車両の使用の場合に許可されます。

最初のオプションはまた、そのような制限があります。「ガゼル」に設定フォグランプが正常範囲よりも高くなることはできません、車の大きさは、以上の400ミリメートルに違反していない、と舗装へのヘッドライトからの距離が未満250ミリメートルであってはなりません。

設置規制

「ガゼル」の霧は、電力の流れの義務アカウントで設定されています。 この図は、主光源の容量を超えた場合にPTFを使用してください。

ライトは、車両軸に対して対称に設置されます。

植物がすでに提供されており、バンパー取り付け場所「protivotumanok」に指定されている場合は、工場出荷時の勧告に準拠し、これらの領域にライトをインストールする必要があります。

定着後PTFは、必ずしもそれらの調整の精度を確認しました。 資格のある電気技術者がワークショップで行っていることが望ましいです。 それはフォグランプの品質を決定するので、このステップは、以前のもののおそらく最も重要です。 この場合にのみ、彼らは便利な設備となります。

接続「protivotumanok」

「ガゼル」に霧がインストールされた後、電力網への接続を行うために必要。 このジョブは、特定の知識を必要とし、それ以外の規制電気だけでなく、火災安全性が損なわれる可能性があります。 適切にこのステップを実行するために、配線図のフォグランプを必要とする（「ガゼル」は、回路基板網を装備すべきです）。

まず、ネットワークとヘッドライトからのワイヤの結束車載ワイヤの断面の比例関係を確認。 0.75ミリメートルに最小断面を可能にしました。 あなたは小さな断面のワイヤを使用している場合は、それが高温になり、その後、起動します。

これは、オフボードのバッテリーを必須に行われます。 そのような対策は、回路内の誤接続のPTFと短絡の場合に必要です。

彼らのインクルージョンリレーが提供するヘッドライトのセットならば、それは、電力の大電流と彼女の連絡先の燃焼にPTFの正常な動作を保証することはできません通常のボタンとして購入してインストールする必要があります。

電源は、そうでない場合は、障害が点灯し、配線が電気的「ガゼル」搭載のすべてを無効にします、唯一のPTF割り当てられたヒューズを通じて供給されます。

照明を含むすべての車両の装置は、正常に動作し、バッテリを搭載し、接続が完了した後ならば、ヘッドライトは、完全に確立考えることができます。

調整

フォグランプのインストールを完了するとき、「ガゼル」は、それらの調整のための水平なプラットフォーム上で押され。 この作品の質の高さを示します。

• タイヤ内常圧に持って来ます。
• 完全に燃料タンクを埋めます。
• 通常の状態に車をロードします。
• （ - サイト表面への中心からの距離範囲、低級 - 100ミリメートル上部）鉛直スクリーン上に垂直（オート軸）によってマークされ、2本の平行線（マシンから10メートルに位置します）。

各ランプは、別々に、画面上のマークアップラインに応じて調整します。

「ガゼル」シリーズ、「ビジネス」と「次」のためのPTF

「 - 他のマシンのために意図PTFをインストールするオプションが可能かどうか、購入すること「（あなたの車？Gazel-ビジネス）」フォグランプは何ですか」：困難な気象条件での安全運転の問題は、質問を作成し、

難易度は、この車のために特別にワッシャーを確保することにあります。 選択中のエラーは、所有者のためのコストがかかります「ガゼル・ビジネス。」 アダプターが必要になります。装着はまだ洗練する必要がありますが、ドライバーと車の専門家の大半によると、最良のオプションは、「霧」「ラダ・Prioraで」であってもよいです。

インストール「Gazel-次」のフォグライトは、ドライバーはそのように見られるような問題を、作成しないだろう「Gazelビジネスを。」

このモデルは、霧、メーカーが装備されています。

入れたり入れませんか？ 意見ドライバ

レビューから判断すると、ドライバは、全会一致で「protivotumanok」の設置を歓迎しました。 唯一の問題は、「ガゼル」、ライトを置くためにするものです。 自動車産業は今だけ、それらをインストールするには、「成熟」され、これの最初のモデルが拒否されました。 したがって、すべてのドライバのほとんどは専門のフォーラムで扱われる問題です。

また、ドライバは、良いPTFけちるする必要がない場合、黄色の「霧」を使用して優れていることを感じています。

霧のために推奨ランプ「オスラム APL」雪- 「ナイトブレイカー」または「ボッシュ」。