症状空気流量センサとその診断

空気流量計 （略称- DMRV）は、 -内燃機関の燃焼室への空気の正しい流れを決定し、調整する必須の装置です。 その設計においては必ずしも風速計、供給ガスのコストを測定することからなるの主な機能を備えています。 センサー 気流VAZ-2114 及び2115は、エアフィルタの近くに位置します。 しかし、関係なく、その場所の、彼はヴォルガ工場の現在のすべてのモデルのように、同じ壊れます。 この記事では、我々は見ていきマスエアフローセンサーの症状、などの専門家を呼び出すことなく、現在の状態を確認する方法を見つけます。

どのように私はDFIDは、交換または修理する必要があることを確認できますか？

実際には、この部分の損傷の症状は非常に、非常に多くのです。 マスエアフローセンサの主な症状は、 - （ - 「チェックエンジン」文字通り）インストルメントパネルライトはエンジンを確認してください上の登場です。 また、障害DMRVは増加を示して燃料消費量を。 別の症状 - 始動不良。 バッテリーレベルが80から99までパーセントに等しく^、30℃の熱外の費用場合でも、この問題が発生することができます。 奇妙な車の動きにもダメージを知らせることができます。

質量空気流量センサの主な症状は、つまり、車のブレーキが急激に、その後急激に加速し、運動中の悪い動的加速度と「失敗」であることができます。 そして、最後の症状 - それはエンジンの悪い作品です。 モーターは常に断続的に動作され、その売上高は、常に「ジャンプ」の場合は、空気流量計の故障の兆候があります。

現在の状態の詳細を決定

だから、エアフローセンサを確認する方法サービスには何の不満もないが、このマニュアルでは、すべてのドライバーに有用であろう。 だから、DFIDをチェックするために、あなたは吸気波形出力を固定クランプを外しする必要があります。

これは、プラスドライバを使用して行われます。 正確パイプクランプを除去した後、その表面を抽出し、参照。 理想的には、その内部は乾燥した清潔でなければなりません。 エアフィルタは、あなたが時間のうち、変更される場合ちなみに、それは悪エアフローセンサの状態に影響を与える可能性があり、道路のほこりの小さな粒子とそれを汚染します。 次に、固定要素10 DMRVを緩めて彼の状態を見るためにスパナを使用。 ゴムリングガスケットの入力エッジが間違った場所に置かれたとき、すぐにそれを修正するか、それを置き換える必要があります。 そうしないと、センサーがホコリから正常に機能しなくなります。 診断項目の建設に分解中にあなたが油の痕跡を発見した場合は、それが詰まりmaslootboynikeやエンジン内の潤滑剤の濃度の増加を示しています。 最初のケースでは、システムが洗浄されなければならない、及び第2ドレイン過剰油。

センサー、または増加した燃料消費量の交換または修理を無視しないようにする必要がある徴候や障害がどのような場合には、存在しないに関係なく、何を、覚えておいてください、あなたが保証されます。