私は飛行機の中で携帯電話を使用することができます。ルールと機能

繰り返し一定の制限が航空機内で携帯電話の使用に課すことができることを認識してフライトを行ってきた経験豊かな旅行者、。 しかし、このテーマに関する数多くの研究が最も不確実な結果を与えます。 私たちはあなたが飛行機の中で携帯電話を使用できるかどうかを調べるみましょうか？

病因禁止

なぜ乗客は平面上に携帯を使用することが可能であると思いますか？ こうした異例の禁止の理由は何ですか？

航空機は、非常に複雑なシステムです。 ボード上のマスコミュニケーションと異なる周波数で動作するナビゲーションデバイス全体を濃縮しました。 携帯電話の広い操作で投与すると最初の航空機の機器への影響を研究するために必要となりました。 問題の提出が最初に悪い検討したので、航空会社は、ボード上のようなデバイスが含まれる禁止することによって誤ることにしました。

数十年のための最新技術の市場に存在する携帯電話。 その導入航空機ボードに搭載された機器ので、大きな変化を遂げてきました。 そして、もし最初の携帯電話が潜在的に、ナビゲーションシステムの誤動作を引き起こす可能性がある電波、前に、今日ではほとんど不可能です。

上記にかかわらず、主要な航空会社は、まだ携帯電話やその他の電子機器を使用するように平面上のかどうかという問題に関連した研究を行います。 これらのテストは、様々な技術を生み出すことができ干渉を特定することを目的としています。

なぜ、いくつかの航空会社は、ボード上の携帯電話の使用に制限を課すことを続けてきたのですか？ この目的のために、材料にさらに議論されているいくつかの理由があります。

強制再保険

ほぼ毎週市場の追加、これまで知られていなかった機能が装備されているモバイルデバイスの新しい種類があります。 このすべては、そのようなデバイスの動作のプロトコルや規格の変化につながります。 したがって、航空機器に与える影響は、追加の、徹底した調査が必要です。 定期的な変更の点で航空会社は、乗客が使用する携帯機器によって放出された新たなマイクロ波の影響下で航空機機器の動作に干渉した場合に再保険に頼ってきました。

気晴らし

ユーザーは、ボード上の世話をし続けなければならないので、飛行中の携帯電話の使用条件は、航空会社によって作られています。 これは、着陸時の不測の事態が発生した場合に必要であるか、または離陸できます。 それらのほとんどは個人のデバイスの画面上に展開画像上で注目しているとき、ボード上の行動についての乗客の意識を取得することは極めて困難です。

快適要件

航空会社は飛行中に完全な快適さを乗客に提供しようとしています。 一部の人が発見した場合は他の人が神経質に振る舞う一方で、非常に冷静に、地上数千キロを容認。 そのため、パニックしないようにするために、彼らは静かな環境が必要です。

セルに話を世界中の人々が存在する場合、それは非常に困難であることを確認してください。 そのため、乗客、あなたは飛行機の中で携帯電話を使用できるかどうかをもう一度反映価値の電子デバイスの所有者の特定のカテゴリの緊迫した状況を作成しないためです。

追加の収入を得ます

一部の乗客は欲求は、追加の収入を得ることがあるため航空会社は、あなたが平面上に携帯電話を使用できるかどうかを考えるために人々を強制されていると信じています。 確かに、モバイルデバイスからのインターネットへのアクセスに制限を設定し、話は客室乗務員が提供する有料の通信サービスを有効にする人達の原因となります。 そのため、このオプションは、生命に対する権利です。

乗客の安全

各乗客のための安全な飛行を確保するために、部分的に必要に、電話を使用する航空機に搭載することもルールを採用。 従業員は、いくつかの航空会社は、ボード上の交渉の履行の拒絶だけでなく主張するが、人々が離陸後にポータブルデバイスを非表示にする原因ありません。 その理由は、ゲームのレッスン、手からデバイスのロール、会話中の神経行動中のアクティブなジェスチャーで自分と他人への損傷のリスクです。

問題の実用的な側面

だから、飛行機の中で携帯電話を使用することは可能でしょうか？ 公式には、モバイルデバイスは、ボードの航空機の輸送に使用が承認されています。 同様の禁止世界航空が早くも2014として削除しました。 しかし実際には、ボード上の乗客の行動に一定の制限を課すルールを形作ること自由にフライトを提供し、個々の企業、の従業員。

飛行機でのモバイルデバイスの使用のための公式の認可を考えると、航空会社の大半は、この問題で妥協点を探すことにしました。 そのため、搭乗時には、制限がこのような行為に適用されますどのような航空機内で携帯電話を使用してすることが可能であるかどうかについてのフライトアテンダントの明確化から聞くことが可能であることが多いです。

一般的には、離陸時に乗客のワイヤレスハンドヘルドデバイスモジュールの機能のブロックにつながる「機内モード」に電話を切り替えることをお勧めします。

この問題についてのパイロットは何ですか？

私はパイロットによると、飛行機で携帯電話を使用することはできますか？ どのように、航空輸送を担当しているオンボードの従業員を、見つけるポータブルデバイスを使用するには、離陸時には必要ありません。 特に、滑走路に航空機の加速時にフラッシュを内蔵のカメラを使用することは推奨されません。 窓の発生は、既存の故障に疑いを引き起こしたり、緊急ブレーキを迫られるパイロットの邪魔になることができます。

結論

だから我々は、航空機内で携帯電話を使用することが可能と発見しました。 図から分かるように、各航空会社が乗客の行動の適切なルールを作成し、この自分の意見を持っています。 トラブルを避けるために、沈黙の中でアドバイスに従う方が良いです - 客室乗務員は、ポータブルデバイスを無効にしたり、非表示にするよう求めた場合にどのようなことがありました。