自動車のハイブリッドバッテリー

バッテリーハイブリッドは、長い時間のために登場しました。 しかし、理由はリリースされていない、それらを大量に生産するコストが高いの。 化学産業の発展だけでなく、自動車では、根本的に状況が変化しています。 現在、ハイブリッドバッテリーが遍在しています。 また、彼らは、市場電池のほぼすべての他のタイプから追放されています。 のは、これらの電池、自分の長所と短所の重要な機能を見てみましょう。

革新的なハイブリッド技術

ハイブリッドバッテリーの革新的な技術は、電池の異なる種類のすべての最高の側面を兼ね備えています。 生産者は、すべての重大な欠点を解消しようとしています。 - メガ - ハイブリッド電池の中で最も人気のあるブランドの一つ。 あなたは、電解質の密度に注意を払う場合は、数回の費用がかかりAGM-バージョンに近い特性より高価。 これは、技術の有効性と実現可能性を示しています。

12倍の水の蒸発を低減するためのハウジングとカバーの特別なデザイン。 これは、この時点で高く評価されるように、バッテリーは、実質的にメンテナンスフリーであることができます。 はい、およびすべての国際基準、これらのデータは完全に準拠しています。 これはTABとTopla、高容量などのモデルに固有のものであり、高い始動電流、について話をする意味があります。 実際に、それはまったく同じか、より良い品質のAGM-シリーズの安価なバージョンがあります。

プレートの機能について

正極板は、セレンの小さな添加した鉛合金から成形されます。 負のは、カルシウム鉛合金で構成されています。 クセは、それらにおけるウェハの製造中に様々な高ドーパントを追加しているという事実にあります。 彼らは、パフォーマンスを向上させるために必要とされており、印象的な始動電流や静電容量を実現することができます。

ハイブリッド型プレートの利点

• 低自己放電。
• 容量プレートを最大限に使用します。
• 高い突入電流。
• 深放電サイクルの増加量に耐えます。

これに基づき、我々は車用のハイブリッドバッテリーはカルシウムの栄養素とアンチモンの欠点を欠いの利点を持っていると言うことができます。 したがって、このソリューションは、最適かつ最も適切です。

経験豊富なドライバーのための

今日のカルシウム電池は、理想的に運転の経験の少ないドライバーに適していると言っても安全です。 これらのバッテリーはメンテナンスフリーであるという事実。 そのため、水を加えることを心配する必要はありませんの生活を通して、電解質の濃度を確認し、など

ハイブリッド車のバッテリー - 多少異なっています。 彼らは、カルシウムおよびアンチモンバッテリーをもとに作られた、低メンテナンスされています。 フルサービスのバッテリからの主な違いは、蓋が缶を密封し、水の補充がはるかに少ない頻度で、1回程度3~4ヶ月を必要としていることです。 そうでない場合は、バッテリーが崩れるか、単に自分の能力を失う可能性があるため、しかし、まだ定期的に、電解質の濃度が推奨されます確認してください。

ハイブリッドバッテリーの利点には

まず第一に私は計画は20回の深放電サイクルについてのバッテリーを維持していることに注意したいと思います。 同時に、カルシウムバッテリーはほとんどすぐに「死にます」。 ここでは、非常に深い放電に耐性であるアンチモンバッテリーから取られています。 また、水の消費量がありますが、それは大幅に削減されます。 したがって、各月のレベルを確認する必要はありません。 これは、行わもちろん、必要に応じて、あまり頻繁にされています。

多くのドライバーは、それほど頻繁に他の人のように、民間の輸送で使用されていません。 そして、バッテリーはそれへの負荷が無いにも関わらず、完全に放電されている状況があることが多いです。 低自己放電 - ハイブリッドバッテリーのもう一つの重要な利点。 あなたは移動することなく、一週間のためにあなたの車を残すことができ、そして、彼らは、この時点で座っていません。

欠点について簡単に説明

強みの多数にもかかわらず、そこここにあり、その欠点。 まず、バッテリーは比較的高いコストを持っています。 従来のメンテナンスフリーバッテリーと比較した場合、ハイブリッドはメーカーによって、20〜50％であることがより高価です。 あなたは、サービスの観点から見ればしかし、その後、すべてが場所に陥ります。 バッテリーハイブリッドは、はるかに長い無人従来の電池よりも動作します。 彼らはより多くの包装のためにプレートの脱落から保護されています。 本製品は安くすることはできませんので、したがって、高い値札は、機能へと自分の欠点にはあまりないと考えられます。

別のニュアンス - 偽物の数が多いです。 それは本当にです。 偽造はかなり頻繁に発生するので、市場の屋台にバッテリーを取り、唯一の専門店に行かないことをお勧めします。 だまされる危険を最小限に低減され、かつ適切なスキルを使用すると、バッテリーの真正性の迅速なチェックを行うことができますがあります。 この最後の欠点で。

ハイブリッドバッテリーを充電する方法

ここでは、複雑なものはほとんどありません。 いくつかのニュアンスがここにありますが、充電は、従来の電池と同様に行われます。 例えば、最大電流は定格容量の10％を超えてはなりません。 これは、バッテリ75 A / Hが現在の7.5未満Aを充電し、そして好ましくことができることが判明しました。 しかし、たとえこの数字は、高すぎる、と容量の10％に等しい電流の使用 - 極端な措置。 たとえば、あなたは遅れていると、あなたは死んでバッテリーを充電するために少しを必要とします。 この場合は、この方法が適切です。

あなたがバッテリーのメンテナンスを削除した場合は、それも2Aで夜間にバッテリーを充電するために置くことができる3-4 Aの最大電流を設定することをお勧めします。 はい、それは非常に長い時間がかかりますが、このアプローチは大幅にバッテリ寿命を延長します。 高電流を充電するハイブリッド用電池が活性電解質沸騰を伴うことになるのでご注意ください。 したがって、これは、バッテリがその能力の一部を失うことになる活性物質プレートの破砕をもたらすことができます。

発電機とのハイブリッドバッテリー

私は別の重要なポイントについてお伝えしたいと思います。 それは彼らが様々な電子機器を詰めている場合は特に、多くの現代自動車の発電機は、電圧14,2-14,5ボルトを生成しているという事実にあります。 同時に、古い発電機は、14以上の電圧を与えV.これは、夏の期間に特に当てはまるされませんでした。 このとき、 ハイブリッド車の バッテリーは、コールドスタートを感じ、はるかに高速に充電されません。 バッテリ電圧に供給さが高すぎると、電解液が沸騰し、プレートの活性物質の脱落もよいです。 この小さなで良い、非常にため、量の欠如の多くの場合、電解液を沸騰させた後、水を追加するために月に一度夏にお勧めします。

ハイブリッドバッテリーは完全に同じ銀行だけでなく、いつものです。 充電中にそれらを外しすることを忘れないでください。 ガスを解放する必要があります。 また、便利なように、電解質の挙動を監視します。 それが沸騰し始めた場合は、すぐにそれに気づくでしょう。

要約します

我々は、それが持っている長所と短所をハイブリッドバッテリーを充電する方法についてお話します。 値札として、あなたは、75 A / hのパックあたり約4500ルーブルを支払う必要があります。 あなたが考えてみれば、それは本当にあまりにもあまりないです。 結局のところ、メンテナンスフリーで同じ「ボッシュ」または「Vatra」は、さらに多くの場合、そこにはあまりない、と。

バッテリーの平均寿命は、適切なメンテナンスで約5年です。 しかし、多くの場合、ハイブリッドバッテリーが作業し、6-7年で、それはむしろ規則の例外ではなく、規則のいくつかの種類であるされています。 私はバッテリーを購入する必要がありますか？ 間違いなく答えることは困難があります。 あなたが水の充填および定期的な検査の密度にしたくない場合は、それはおそらくハイブリッドバッテリーを取る価値はありません。 あなたのためにそれは問題ではない場合は、間違いなくはい。 結局のところ、古典アンチモンサービス電池は、その動作特性の多くを失うので、ここでハイブリッドバッテリー - 唯一の通常の出力。 そこヘリウム電池は、もちろん、ですが、彼らはたくさんのお金を要します。