航空機「ルスラン」 - 世界最大の

1985年と1986年の「ルスラン」航空機は、伝統的な国際パリ航空ショーで展示された後にソ連のデザイナーが超重い航空機の創造に大きな進歩を遂げたか、それが明らかになりました。

毎時850キロ - 本のシリアルバリエーションはvysokoplana 405トンの離陸重量及び巡航速度を有します。

航空機「ルスラン」は、OKBに開発され、世界的な軍事輸送機の最大の代表を検討しました。ウクライナのアントノフ。飛行の最大範囲 - 16年半千キロ。

最大AN-124ハイスピードを確保するために、設計者は、矢印状のフラットトップ「シャックル」との十分に厚い第1のウィングを作成しました。ギアのフェアリングと翼フェアリングを着陸、注意深い作業オフ機体の尾部によって得られたライナの主な特徴の一つと考えられている空気力学的効率、。

長距離重い「ルスラン」輸送機とは、最初の部隊、装甲車両やスタッフの武器の輸送だけでなく、貨物のパラシュート着陸用を対象としています。彼らはによって輸送することができる弾道ミサイル、戦車や他の重軍事装備。

「ルスラン」航空機は、最も先進的な技術、だけでなく、使用して構築された複合材料を。機器のセット、システムの技術的条件上のオンボードシステムの自動制御は、二つの補助発電所、発電機やタービンポンプが作動vysokoplanaで自律性を提供するように設計されています。

同時に - 必要に応じて航空機「ルスラン」が装備されているエンジンは、別々の実行のための機会を持っている、と。手動操作に加えて、それらのそれぞれは非常に悪天候がavtomat-に上陸するには来て、半自動モードでさえで、乗組員が能力を持っている、使用して、電子システムが装備されています。

バランス用空力損失を最小限に抑えるために、AN-124「ルスランは、」重力範囲の後部中央に配置されています。これを行うには、近代的な自動化とエレクトロニクスのすべての可能性が使用されています。

自動化されたホイールをロードするの助けを借りて、エレベータの運転中に、事実上の摩擦を削除されました。これは、乗組員が正確片手での飛行全体の所定の平衡位置とパイロットをキャプチャすることができます。

開発者は、に大きな注意を払っや物資の輸送を容易にしています。航空機「ルスラン」迅速かつ便利に搭載。彼らは、橋の構造や長い農場、小さな川の船と掘削装置を輸送することができます。

ほぼ7メートル - 貨物区画AN-124は、32六長さと半分、及び幅を有します。

自走式機械がフロントに入り、そして後部のハッチを通って排出されます。静止品の為ボード上で利用できる10トンブリッジクレーンを使用していました。このようなシステムを使用した場合、貨物機「ルスラン」は冗談めかしと呼ばれる専門家が、アップに座ることがないようことは興味深い「象を踊っています。」

すでにOKBアントノフの伝統で開発することによって、AN-124の飛行安全性は最も重要な課題となっています。 2つのエンジンと着陸 - - モータなししたがって、「ルスラン」面は、一方の故障の場合に水平飛行を上昇し続けることができるような電源設計と推進システムを有します。