裁判：、種の輸送は何ですか

男は常にスピード、高さと距離を試して、自分の能力と勇気の限界を探しています。 このため、今日昇格し、レコードを改善している極端なスポーツがたくさんありました。 これらのいずれかに裁判に関する。 それは何であり、どのような彼の見解は、今日関連していますか？

の意味

トライアルスポーツは、人工または自然の障害を克服するための一般的な概念です。 この通路ルートの違いは、の選択に依存する 車両。 これは 自転車、バイクや車である可能性があります。

トライアルの動きは砂漠や沼地を通じてジープで特に人気の高いレースになったとき、前世紀米国でそのルーツを持っています。 21世紀初頭では、彼らは公式スポーツとして認識されてきた、と記さ「ジープトライアルを。」 その後、動きが極端に広がり、新しいフォームとルールを取るようになりました。 今日では、この動きは、毎年恒例の国際大会を保持している裁判の現象のおそらく気づいすべての人、。 メインスポーツセンターは、フランス、ドイツ、ベルギー、スイス、スペイン、イギリスに位置しています。 主な分野は、自転車、オートバイやジープトライアルです。

トライアル・スポーツは引き続き改善して、それが新たな高みと実績を開くの危機に瀕しています。 この開発の成果は、直トライアルおよびトラック・トライアル（自転車トライアルのタイプ）であった （トラックレースに）。

自転車

最も複雑と同時に、美しく、エキサイティングなの一つは、自転車の試験です。 この運動の信者は、道路を認識し、訓練場所のための階段、欄干、未完成の建物、公園を選択しないでください。 要するに、あなたは複雑なを見つけることができる場所は、デザインを提起しました。

バイクは名手ジャンプやねじれ、バランスと滑空の両方を兼ね備えています。 これに関連し、競争力とトリックバイクの裁判です。 ルールを統一することは体の表面に触れることなく障害を克服することです。

この負担を考えると、通常とは異なる特性を持つトライアルのための自転車。 第一に、彼らは席を持っていません。 トリックを実行するには、それが必要とされていない、唯一の重量を運びます。 構造自体は、炭素、マグネシウムまたはアルミニウムの輸送の軽量バージョンです。 車輪径は19から24インチの間で変化します。 前輪が大きく後です。

裁判のこのタイプの主な特徴は、どのような方向には、独自の駆動技術を持っています。 各動きの要素を伴うまたは伴わない一つの車輪にバランスを必要とします。 人気のリリースの中で：

• サーフ - 後輪のペダル+リアブレーキなし。
• マニュアル - 後輪のペダルとブレーキなし。
• ウィリー - ペダルと後輪に。
• STOPP - +前輪ブレーキに。

スタント部分も多様であり、ジャンプ（ドロップ、ギャップ、タッチホップ）ツイスト（バニーホップ）操縦レース（日没）の様々な種類を含みます。

Mototrial

異なるMototrialの複雑さのより高いレベル。 バランスのルールと克服の障害自転車トライアルを共通に手や足トラック面に触れることなく。 しかしmototrialistyによる斜面の険しさと輸送機器の複雑さにより外傷性にさらされます。

モトクロス裁判にも席がなくなります。 通常、それは4サイクルモトクロス管状フレームのための古典的なモデルであり、トリックをロードするように適合されています。 車輪径は、通常、18（裏）、24（フロント）インチの範囲です。 デザインの特徴は、アマチュアとプロに分かれています。 後者は、競技で使用されています。 安全機能は、ヘルメット、手袋、防護服が含まれています。 トレーニングやパフォーマンス、最も頻繁に閉じられた道路上で発生します。

ジープトライアル

トライアル・スポーツは、ジープのレースからの移動を開始しました。 それ以来、ルールは厳しいとなっていると障害物がさらに困難と急勾配になります。 このスポーツは、スマートかつ慎重なドライバーやパイロットのためです。 レースの決意にもかかわらず、ここで優勝することは加速しないことを決定し、不器用な輸送作戦を管理する機能。 外傷、この場合には、最小限です。 しかし、あなたが真剣に「スタック」することができ、その後、自然の障害物（沼地、ピット、登りと下りを）克服するには多くの技術的な支援を必要としています。

ジープトライアルのための機械は、5つのクラスに分かれています。

• オリジナル。 「添えもの」のないSUVはジープトライアルの愛好家を目指しています。 提供は唯一のセキュリティのために変更されます。 許容タイヤサイズ - 825 * 275ミリメートル。 16ミリメートルのプロジェクタの深さ。
• 標準。 このモデルの特徴は、エレベータ体、および小チューニングサスペンション（スプリング/スプリング）タイヤサイズ900 * 320ミリメートルとモータを示唆しています。 プロジェクタの深さは20mmで最大値まで許容されます。
• Modifayt - 大幅に修正車は、しかし、完了に一定の制限が（システムおよびコンポーネントのタイプは同じままである）があります。
• Promodifayt。 これは、管理リアアクスルに加えて、特性の急激な変化、との高いクラスに属します。
• プロトタイプ - レーシングジープの特別な種類は、困難な地形の障害物の通過のために特別に組み立てました。 これは、任意の変更を可能にします。

基準勝利

各アクションのルートを通して、トライアル競技、操縦で、清潔でトリック実行技術の参加者はポイントを取得します。 勝利は、精度となしペナルティポイントを決定します。

7〜8月 - ヨーロッパで毎年恒例の競争試験（EuroTrial）。 ロシアはまた、競争に認めています。 参加者は18歳からの人々は、関連法規および安全要素（ヘルメット、レーシングスーツ）を輸送することができます。 ジープトラック裁判に渡すためにナビゲーターを取ることができました。

男を与える方向とは何ですか？ 自由、アドレナリンと物理的な訓練。 すべてこれは極端なスポーツに準拠しています。