トップレーシングロシア

人類はまだ座ったことはありません。 移行が疲れてハイキングをすると、ホイールは、輸送の第一の手段を発明しました。 同じ大陸に住んでいるのに疲れたとき、人々は船を構築し、海を横断する方法を学びました。

それは少しハイキングや水路に見えたとき、人類は、航空機を構築するために始めました。 地球の住人の歴史として、彼らは常にスピード、未知の競争の精神に魅了されています。 誰や否やことに驚いていないではありません 最初の車が 路上で登場し、その後、レース競技会が組織されました。

自動車レースの歴史

誕生の正式な日付は1904モータースポーツと考えられているが、短絡ロシアは、フランスで1894年に行われた最初のうち自動車レースの長鎖のリンク、の一つとなりました

最初のレース用ガソリンエンジンのおかげで一度に毎時45キロの速度が限界と考えられていた蒸気を置き換え、そして私たちの時間で面白いです。 1950年、有名な会社は、シリアル機器と一緒にレーシングカーを生産し、自動車産業、中の別々の支店がありました。

スポーツ車はボンネット、幅とタイヤの品質の下に毎年外観が、馬力の量を変更しないでください。 「ゴールド」は1950年からの傾きが、彼らは今日よりも装備されていた1960年、までの期間で、ドライバーはシートベルトを持っていなかった、とイベントでの事故の数が記録しました。

モンテカルロの国際レースで9位を取って、失敗せずに到達するための賞を受賞した「2430年以来日露バルト」Lugaの、そして1912年に最初のスポーツカー - ロシアで最初の自動車レースは、「道路」（サンクトペテルブルク）の1900年に開催されましたイベント会場への資本の北。

でも、スポーツのソ連の力の時代にあきらめていません。 これは、血液中のヒトでのスピードの愛と言います。 ロシアの今日のレーストラックは、アカウントにレース「フォーミュラ1」の基準を取って構築されています。

ヴォロコラムスクでのレーストラック

最初のレースだけでなく、勝者を授与の伝統を開発するだけでなく、を含む、レーストラックを構築するためのシステムを開発したので：

• オーバル - 最も一般的。 その長さは、200〜4000 mおよびそれ以上に変化します。 彼らは、アスファルトや噴石コーティングする傾向があります。
• 円形トラック - 複数のつづら折れのアカウントとして、最も困難の一つ。
• 速度内蔵短い直線トラック400メートルでのレースのために。

今日はロシアの国際的なレベルのレースに知られるようになり。 トラックがVolokolamskoyeで構成され、それは4070メートルと15ターンの長さを有します。 それは、世界での回路の半分を占めている、有名な建築家ヘルマン・ティルケによって設計されました。 これは、安全に「1T」のカテゴリに起因することができます。 建設はそれを後援するだけでなくビジネスマンTeregulova Rustemに場所のおかげを取ったが、彼はアマチュアレーサーです。

総民間投資家はモスクワレースウェイ$ 400万の建設に費やしてきたが、新しいルートは任意のカテゴリの車を取ることができます - オートバイからトラックへ。 あなたには、いくつかのアップグレードを行い、選手とファンのご宿泊ホテルの「腕の長さ」の距離でビルドする場合は、このルートは「グランプリ」を開催することができます。 これは、このレベルでロシア語を追跡する最初のレースです。 オープニングトラックが、それは「ルノー」会社のライダーをテストした後、2012年7月に開催された、その後、スーパーバイクイベントと「グランツーリスモ」のレースにも世界選手権の車を渡されました。 そのような「若い」ルートのために彼のキャリアの中で素晴らしいスタートです。

今日では、最大のレーストラックです。 ロシアはそこに停止することはほとんどありません。

「Smolenskoyeリング」

スモレンスクの近くにトラックは、もともと国内競技とライダーの訓練のために建てられました。 また、ハーマン・ティルケ設計されています。 長さ「Smalenski環」17の鋭い曲がりと、3357メートルです。 トラックはドロゴブージ近くスモレンスクの町から80キロに位置しています。

2010年にオープン、彼女は最初の認定と国際avtofederatsiiでライセンスを受けました。 他のレースロシアはこの名誉後に授与されました。

このルートだけでなく、品質設計、だけでなく、インフラストラクチャによって区別されます。 近くのホテルとホステルは、競技中に訪問者を受信します。 「スモレンスクリングは」ロシアのドライバーのために建てられましたが、それはヨーロッパ選手権の一部であり、すでに行の3年間で 、トラックでのレース。

これは、再び建てロシアのレーストラックが世界標準に準拠して、完全にそれらに準拠していることを示しています。

ニジニ・ノヴゴロド近くオートドローム

街からわずか22キロはNRing、KB競馬場と共同で、ゴルバチョフの建築家だったのデザイナーが実行されます。

このレーストラックの特徴は、多数の構成が存在することです。 だから、ここにあります：

• 楕円形のトラック;
• レースのためのバージョン。
• ゴーカート。
• ドラッグレース競技のための805メートルのバンド。

これは、スプリントレースのための国のレーンで最高のレーストラックがあります。 ロシア・カップレースのすべてのロシア選手権と競技のために使用されるルート。 また、彼女の競争相手は、国産車のNLSシリーズを競っています。

これは、ファンのための特別観覧席がカバーされているロシア、唯一のトラックですが、マイナスは、レース管理上の車や建物のための箱の欠如です。 オートドロームの所有者の計画はこれを変更し、まだ、各チームが天幕を置き、サービスエリアを装備します。

カザンのレーストラック

ヘルマン・ティルケが設計した別のトラックが、カザンからわずか1kmを訪問することが可能です。 すべてのレースは、ウィザードのオフィスをアップグレードするには、簡単な設計（写真がそれを示して）ロシアを追跡します。 それはKazanRingトラック、トラックの日のために設計された、10回のターンを持つすべての3476メートルで起こりました。

箱の建設の形で近代化の実装者は、レース管理、行政の建物やVIP-ラウンジに位置している複合体は、この回路は、ライダーの意見では、最高のトラックのレベルとされます。

オートドロームは、かつての採石場に建てられたので、近代化工事のために継続される、場合30メートルまでの道路の高レベルの差。ここで使用可能なターンの種類は、国際的なレベルにそれをもたらすことができます。 これを行うには、ボックスの数を増やし、ピットビルを装備。

カザンは、オートドロームは、任意の時点からトラック全体を見渡すがちキャリア、であるトリビューン。 サイトが街に近接して配置されているので、競争の参加者とゲストは地元のホテルに滞在することができます。

サンクトペテルブルクの近くにオートドローム

このルートが3073メートルと11のコーナーまでの長さで通り、標高には興味深い違いがない、適切な品質を考えることができ、および排水システムの状態は完璧にはほど遠いということはほとんどありません。 すべての後に長い時間のために乾燥しない水で覆われたレーストラックの安全地帯を、雨。

地元のレースやトラックの日のためにこのルートのほとんどは。 インフラが発達していないが、あなたは競技、選手やゲストに起こる場合は、レーストラックはサンクトペテルブルクへの環状道路から5キロの場所に位置しているという事実を「保存」します。

十分な長さスタートラインに加えて、このレーストラックで投資家やそれを使用してレースの主催に興味があるかもしれないものではありません。

「モスクワリング」

いないすべてのレースロシアはFIAのライセンスを持っています。 たとえば、ルート「モスクワリング」は、もともとMyachkovoの旧飛行場に取り付けられた、そうではありません。 これは、首都から20キロに位置しており、ここでの最初のレースは、部分的に使用滑走路である、早ければ2002として起動されます。

2005年には回路を新しい場所に移動して、完全に再設計された道路は、オフィスビル、ボックスや観覧席装備を構築しました。 結果は、17ターンと3275メートルの長いトラックでした。 投資家とトラックの所有者は、ショタ・アブカザバなるエルダーマルチェンコ、ロシアの建築家に設計されています。

「モスクワのリングは、」トラックの日、トーナメントやアマチュアレーサーのテストドライブを保持され、ここで、純粋に国家レベルのコマンドで取ります。

氷の上でレース

十分なアドレナリンと一般道路に乗っての疲れを持っていないドライバの場合、極端なレースの主催者は、ロシアで氷の上で最高のレースを訪問することを提供します。

確かに、シベリアの多くの貯水池で、この目的のために類似したレースを整理しようとしているが、市の行政は、このような危険な活動のために許可を与えるものではありません。

アイス回路、現在の年の中で、我々はエカテリンブルク近くを装備したトラック「工業地域」に注意してください。 それはより多くの、面白い速く、より困難にトラックを改善するため、各新しい季節とともに主催のアイス「スケート」、。 それはレースである、水の技術的な身体のサイズだけ彼らの想像力を制限しています。

別の定期的な氷の道は湖Baltymeに残り、「森の童話」の根元付近です。 これは、11.00から23.00まで毎日オープンしています。 湖の水域では、ポインタ、ライターや雪の壁を装備したわずか2フルトラックを、構築することができます。

「森の妖精物語は」暖かくバーベキューと快適な客室とバー、サウナ、ガゼボでの休暇を提供し、すべてのお客様をお迎えします。

自動車とオートバイクラブ

Staraya Kupavnaの町の近くに位置しFSOモータースピードウェイ、ロシアは、プロの競技、スポーツやレクリエーション活動の両方を目的に2008年にオープンしました。

モータースポーツを推進するために競馬場に指示し、組織のスポーツチームでクラブ。