装甲車のレーニン：歴史の改ざんへの記念碑

記念碑 - これだけではなく、彫刻の傑作、だけでなく、文字の歴史です。 その背後には常に、よく知られた個性と歴史の関連事実です。 本の顕著な例は、記念碑ある「レーニン装甲車。」 それは、フィンランド駅で、サンクトペテルブルクで1926年に設立されました。 大きな関心のこの歴史的モニュメントが装甲車です。 結局彼の周りにはまだ論争を荒れ狂います。 専門家の一つのグループは、プロレタリアートの仲間のリーダーは、ボルシェビキ革命のとげを通してそれを渡すために助けたと言います。 その他の記念碑と呼ばれる 歴史の改ざんを。 私たちは詳細に問題を調べてみましょう。

競争

V. I. Lenina月死は、国の政治生活の中で重要な段階の象徴として歴史的建造物を作成するために、ロシアの彫刻家のための競争を発表した直後。 ベストの仕事をの製品として認識された「装甲車にレーニン。」 ウラジミール修子、セルゲイとブラディミール・エブシーバ Gelfreich：その著者はちょうど3つのマスタを開始しました。 彼らは、タワーアーム前方戦闘車両の政令で青銅のリーダーを捕獲しました。 モニュメント「装甲車のレーニンは」高さ10メートルは11月7日、シンボリック日に設定しました。 しかしそれ以来、彼と指導者の個性が歴史的意義よりも多くの秘密と疑問を保ちました。

火、水および銅パイプ

「オースティン」 - それは装甲車レーニンの跡ことが判明しました。 このモデルは、英語のデザインです。 マシンは、英国で注文し、ロシアでは、それらは第一次世界大戦中にロシア軍のためにアップグレードされ、使用されています。 サービスは、かなり危険なように見えたので、軍のグループがボランティアで形成されました。 装甲車両は、火災を開いただけで敵の近くまで行きました。 砲弾ので、簡単にピアス鎧オブジェクトを戦うために得ることに重点を置い。 この「近視」、「オースティン」マシンにもかかわらず、しかし、軍の攻撃の多くを作るために役立っている、と首尾待ち伏せに使用されています。 そして飾る、装甲車を聞かせフィンランド駅 、具体的な戦いに参加しなかった、サンクトペテルブルクを、「家系」それは、実際の確認です。

技術特性

1917年から1919年に装甲車両のいくつかの変更がありました。 原則として、逆ための2つの舵、前面と背面との車がありました。 彼らは攻撃を撃退するブランド「マキシム」の2つの機関銃が装備されていました。 装甲重量は5.3トンだった、エンジンパワーは50馬力を達成しました。 高速道路では、彼は毎時50キロの速度を開発しました。 乗組員は4人を収容できます。

伝説

革命以来、レーニンは文字通り革命を通じて運転している装甲車に関する神話の多くを作成しました。 それが決定されました1917年4月中に移住した後、プロレタリアートの指導者がボルシェビキ勢力のデモで正式に適合するようにすることが知られています。 船乗り、兵士や軍用機器 - それは、彼らが会議を賭けたです。 ボルシェビキのための問題を実際の戦闘機を取得するとしてではなく、研究デザインは、ミハイロフスキー馬術学校における部門から取られました。 レーニンは、装甲車、正確な情報と呼ばれる方法について。 スペアbroneroteで同僚との戦いと比較すると、彼はちょうど2号で開催されました。

その後、レーニンは、彼の腕の中で作られる2つのバージョンがありました。彼はロシアの生活の中で、新たな歴史的段階の発生のボリシェヴィキに、お別れを言うために、装甲車の屋根の上に活発な発言を登りました。 その後、彼はすべて同じ装甲車はボルシェビキの本社に行ってきました 、（Kshesinskaiaハウス） 彼のスピーチの再朗読のための道に沿って停止を行います。 運転手によると - 容疑者ワシーリーフェドロフ（彼の人格の最後に確立されていない）、レーニンの装甲車は、冬の宮殿の襲撃に参加しました。 このイベントのインプリントは、士官候補生弾の前輪への損傷です。

歴史的な証拠として装甲車のだと主張 ボルシェビキのリーダーは、 1919年にペトログラード攻撃で一般N. N. Yudenichaの軍隊に会いました。 しかし、革命の後、「敵の首都」彼はレーニンが話している装甲車と呼ばれ、Yamburg、プルコヴォとKrasnoeセローの戦いに参加したとして。 しかし、1922年に彼は失われた要塞の守備隊に引き渡されました。 わずか5年後には装甲車の検索を開始しました。 彼らは、博物館の労働者、ベテランとアーキビストのイベントに関与していました。 彼らは、イベントや目撃証言についての材料の多くを集めているが、自身が装甲車を見つけることができませんでした。 それだけでマシンを発見されたSosnovkaで放棄された倉庫の防衛組織（OSOAVIAHIM）で1939年に、外側に必要な成果物に似ています。

ミュージアムピース

いくつかの要因によって渡された装甲車の同定：このブランドの他の車から欠落していたライトの存在は、屋根の上の塔は、フロントでの弾丸ユンカーからのダメージを、2つの舵曲率でインストール、および。 汚れや塗料の層の下に少し後に法医学の専門家は、一緒にこれらの兆候を悪名高い番号2を発見し、装甲車の独創性を確認するための基礎となりました。 しかし、プロトコルの検査は現在までのすべての方法に到達しませんでした。

装飾された発見の復元後に 革命博物館 （家族の家Kshesinskaiaで）。 それは後にレーニン博物館（マーブル宮殿）に移されました。 20世紀の歴史的な旅の終わりには終了し、サンクトペテルブルクの大砲とエンジニアリング部隊の軍事博物館の博覧会は、それが今日置かれる伝説のレーニンの装甲車を発見しました。

unexpurgated

しかし、歴史家は、革命的な期間の説明の多くは、それがオーバー練り、平滑化やロシアで完全に切断されたと信じるに足る理由を持っています。 例えば、装甲車のレーニンの性能が異なるようだという事実。 首都に亡命から戻って、レーニンは、バナーやオーケストラと怒った群衆と鉄道駅に直面しました。 しかし、彼女はおそらく、リーダーの仲間は、ロシアの国家としての地位の転覆時の機会を利用することを決定し、満たしていませんでした。 レーニンの装甲車は、この物語の中で実際に存在しているが、それが撮影された場所と穴の名前は、今日確認することは不可能です。

疑問は、ドライバのアイデンティティである、そして古いボリシェヴィキが偽装で告発されたフェドロフ、。 したがって、それはまた、フィクションに分類考慮する必要があります。 疑い強化や指導者の死の後に繰り広げタイトルbronevoditelyaのための戦い。

専門家は停止し、小さいながらも重要な事実はSosnovkaで装甲車を発見します。 に属している、まさに生産が決定されたPutilov作品 1919 -年。 だから、レーニンはそうボリシェヴィキにより詳細に記載された展開革命の間にそれに作用することができませんでした。

我々はリーダーです

論争と疑問の多くは、それが装甲車にレーニンです。 リーダーは実際にそれを口にすることを主張目撃者がありました。 例えば、ジャーナリストは、革命運動のためのコラムニストコンスタンティン・エレミーバボルシェビキのリーダーは政治的declamationsで行動したが、それが記録されていなかった、と彼のスピーチの言葉は、彼が再現できないと主張しています。 おそらく、この誤解は、イベントの異なるバージョンを説明することができるようになります。 レーニンは、準備された装甲車、彼はいくつかの切断フレーズと呼ばれているの屋根に（実施）開催しました。 それは記念碑の台座に適用されているIT「レーニンは装甲車に」（フィンランド駅）1926年に「ロング社会主義革命が住んでいる」：これらの最も有名なのは感嘆符です。 後で「有名」という名前の非常に同じ架空の話。

フィルムストリップ

1927年に彼は、10月革命のイベントを反映サイレント映画「10月」、行われました。 「ストライキ」と「戦艦ポチョムキン」の絵と一緒に映画は、歴史三部作でした。 装甲車2 - 撮影監督エイゼンシュテインは、博物館の展示品を使用しました。

フィルムはドキュメンタリーとして聴衆によって受信されました。 そして、誰もしようとせずにそれらを説得しません。 皮肉なことに、レーニンことを自身が宣伝映画の中で最も重要な手段を検討しました。 政府が力を保持するために歴史的真実の模倣は有益でした。 また、フィルムは米国で示されました。 そこに、彼は「世界を揺るがした10日間」と呼ばれていました。 それは現実には、フィルムのリールを交換しています。

細部

これらのイベントの恥ずかし競合目撃証言の多くを引き起こします。 それらのいくつかには装甲車はありませんでしたと主張し、「有名な」演説プロレタリアートの指導者は、すべての列車のフットボードからの読み取り。 そして私は、ちなみに、彼の同僚によって受け入れられなかったボルシェビキと読み、「四月論文」の本社に行ってきました。

記念碑と外観のリーダーで見つかった不一致「装甲車にレーニン。」 時間の写真は、1917年4月に、彼はひげと口ひげずにまだあったことを示しています。 記念碑はまた、リーダーの通常の「古典的」タイプを反映しています。

上の 歴史の改ざん 期間の指示およびその他の詳細。 例えば、今日はほとんど完全な状態と組成物中の全作品や家庭のスクラップリーダーが来ました。 これは、混沌とした時代と移住の観点から、非常に驚くべきことです。 同様の観察は、ロシアの革命的な出来事の宝庫一般的な歪みに投資に失敗することはできません。

近代

ソ連時代のデマを露出させ、このような説得力にもかかわらず、現代の消費電力は、まだ慎重革命のシンボルを保持します。 それは強く詐欺によるクリアランス、イデオロギー的な偶像の破壊を防ぐことができます。 回以上は、チーフのボルシェビキ墓地やミイラから赤の広場のリリースの問題を提起したものの、そして、何もアクションはありませんでした。

しかし、このテーマに関するロシアの市民は彼の意見を見つけました。 2009年4月1日装甲車のレーニンの銅像は、サンクトペテルブルクで爆破されました。 しかし、それは過去の不遵守現実の状況に影響を及ぼしませんでした。 当局の命令により10-チーフが復元されましたし、再び台座の上に掲揚します。

歴史家は、このような行動は、レーニンの人格の重要な評価として、歴史的事実と一般的なプロットの不整合によってそれほどないやる気たと信じています。 そして、あまりにも、その理由でした。 歴史家のaptの言葉で、彼は故意に「ミイラ化」されました。 決意と高い理想の完全な英雄的なイメージは、現在大量処刑とボルシェビキ指導者のリーダーシップの下で行われた人質の事実と合いません。 革命時代から行っている、専門家は、新たな側面やコーナーを明らかにする。 ロシアの生活の中でレーニンが果たす役割の主な問題は、まだ開いている理由かもしれないというのです。

PS

今では「装甲車にレーニン」、革命のシンボルかどうかを確認するために言って歴史を改ざんする記念碑は不可能です。 あまり行われていた、それは言ったと個人的な目標の実現のためにボリシェヴィキによって書かれました。 時間が経過し、かつ独立した証人は、彼と一緒に行っています。 しかし、記念碑とV. I. Lenina月の人格の周りに疑問や矛盾があるという事実は、それが事実です。 革命は過去にあり、現在の世代は、新しい歴史を書いています。 メイン、それは本当だったものではなく、英雄伝説。