逸脱行動と犯罪

我々は、すべてのデビアントが誰であるか知っている、または少なくとも私たちが知っていると思います。 そして、我々はについて、少なくとも一般的な用語で、知っ 逸脱行動。

DEVIANTS - 私たちのほとんどが続いているルールで生きることを拒否した個人。 この、動作が最も通常の許容基準として定義するものに収まらない「下の人」。 例示的な例には、アルコール依存症、犯罪、逸脱行動の形態として中毒を含みます

それはそうしかし、現実には、それがこれですと社会学を教え、常にこのようではありません。 「逸脱」の概念は、正確な定義に向いていません。

誰もが人間の社会生活が規則や規制によって支配されていることを知っています。 容認できない - 私たちは他の人が、特定のコンテキストに許容できるよう特定の動作を定義するルールを遵守しない場合、私たちの生活は、混乱に崩壊しているだろう。 ドライバーはルールに従わない場合は、主催動きが通りや道路に不可能であろう。 おそらく、一部の道路が酔っまたは非常に不注意なドライバーことを除いて、逸脱ではないかもしれないと信じています。 あなたが本当にそう思うなら、それは深く誤解です。 逸脱行動は珍しいことではありません。 ほとんどのドライバが唯一のデビアントではありません、彼らはまた、犯罪者です。 あなたは近くの警察の車を見ることができない場合ので、ほとんどすべてのは、定期的に制限速度を超えています。

限り、我々はconformistsあるとして、侵入者や規制そう。 すべての我々はまた、独自のルールを作成します。 ドライバーは、当然のことながら、多くの場合、道路上の法律を破るが、法的に対立するものとして実際に、彼らは、自分の非公式のルールを作成します。 上限は法律で認められた場合は、高速道路上のスピード - 時速70マイルでは、ドライバーの大半はまだ80マイル、またはもう少しを超えないようにしよう、と、街を通過し、速度を落とします。

トラフィックの許容され、許容できない違反の従来のルールも変わります。 だから、時々、あなたの頭の毛が端に立って、イタリアの南の道路で自分の車をリードし、その道路のいずれかのルールに不注意なドライバーがあるsevernoevropeytsev。 ブラジルでは、交通信号や他の交通標識は禁止ほどではないが、知覚が、提案などされています。 リオ・デ・ジャネイロのバイクには対向車が存在しない場合は赤色の光を通過止まりませんでした。 メインストリートには、二次を横切る場合は、メインの上にあるドライバは、停止、彼らは交通信号を表示してみましょうことはありません。 誰かが二通りに移動した場合、彼は他のドライバーに警告するライトを鳴らすか、点滅しています。

我々は逸脱行動を勉強し始めたとき、私たちは、人々が付着ルールかを知る必要があり、これは壊れやすいです。 誰も誰もすべてのルールに準拠していないと同じように、すべてのルールを破っていません。

こうした銀行強盗として完全にまともな社会のルールを破るように見えたとしても、個人は、おそらく彼らが属するギャングを組織化されたルールに従います。 非常に怪しげな評判を持ついくつかのグループには、そのメンバーに必須の行動の厳格なコードを持っています。 この規範に違反していたり、処罰または追放誰。

逸脱行動とその研究 - 社会学の中で最も複雑な地域の一つ。 この研究では、我々が希望として私たちのどれもが、通常考えられないことはできないことを示唆しています。 また、その動作が、実際には、理解できないかよそよそしい見えるかもしれませんが、人々は、完全に合理的な人間としての役割を果たすことを理解するのに役立ちます。

逸脱行動の理論を研究することによって、我々は公共の電力だけでなく、富裕層と貧困層への社会の階級区分の影響に注意を払う必要があります。 私たちは公共政策や規制やの偏差考えると 順応行動を それらに基づいて、我々は常に自分自身に尋ねる必要があります。「？誰のあるこの権利」と答えは簡単です：社会規範は、クラスへの分割に非常に依存している」、と態度の方パワー。 "